С мерсом сравнивать не возьмусь. ПОпробую с тойотой краун мажеста. Есть ли на рено: - пневматическая подвеска, у которой высота и жестность регулируются из салона кнопочками (можно по отдельности) - ультразвуковой стряхиватель капелек с зеркал - проектор спидометра на лобовое стекло - вибромассажер на заднем сиденье - дополнительный климат контроль для задних пассажиров - холодильник - великолепная шумоизоляция - электрорегулировка передних сидений с памятью - стекла с защитой от УФ всякие АБС, ГУР,антибукс, подушки безопасности, электрозеркала с подогревом, стеклоподъемники, АКПП не считаются. Это действительно сейчас на большинстве машин есть. Это комплектация машины 93 года. Что в современных, честно говоря не знаю.
Я думаю этот авто сделан на заказ и стоит 110 000 долларов. В Рено все вышеперечисленное есть. Причем Холодильник, прекрасная шумоизоляция(мотора не слышно на холостых и до скорости 130 км\час.), спидометр и все остальные приборы электронные, очень большие цифры по середине панели, присутствуют на простых серийных сериях.
Oreshek То чем ты тут хвалишься присутствует на большинстве современных иномарок. Достаточно почаше читать обзоры новинок и не будешь так восхищаться обыденному.
У меня Меган именно такой как в статье, ничего не случилося. С автоматом кстати и заводился в самый крутой мороз нормально. У него кстати ключа нет, а кнопка, и сам решает как ему крутить стартером. В мороз вроде как двигатель уже схватился, но стартер еще немного крутит -- навероне, для подстраховку. До этого был Симбол -- но три месяца только поездил, в аварию попали, вдребезги. Не узнал как на морозе ведет. Обе турецкой сборки. Логан московский не пробовал, но при общем впечатлении от Рено и за ту цену что спрашимвают, должна быть приличная тачка, не хужее тольяттинских однозначно.
Вл@д, Нет привычки хвалится. Как и нет привычки спорить прочитав газету или журнал с теми, кто имеет практику.
Зато у рено руль там где надо, а не "в бардачке", подвеска проста в ремонте и обслуживании и зеркала не дорого стоят А на твою баржу новая пневостойка (одна) стоит 500 баксов передняя и 1000 - задняя. И бампера по ~1500. А чудо-зеркало в сборе - еще штуку баксов. Так что сравнивать нечего, у тябя машина все равно дорогая слишком, не из той ценовой категории. P.S. А о комфорте логана спорить особо нечего - негде взяться особому комфорту в бюджетной машинке при проектировании которой экономили каждую копейку. Там даже ручек дверных внутри нормальных нет - какое-то выгрызы непонятные.
Так у нас таких морозов и не было, как там где их гнуло. А удобно ли с такой системой поднимать и опускать стёкла с заглушенным двигателем? Ну вот это совсем не заметно.
Это засада, стеклоподъемник не работает при заглушенном двигателе. Почему так сделали, хрен знает. Музыка-то работает. Кончится срок гарантии, перекину провода будут работать. Зато обогрев стекла тоже выключается при останове двигателя, и фары тоже (через некоторое время). Раньше неоднократно влетали с этим.
ОЧумелец, RUS, Шафран, а би-турбо рвет на куски почти все мерсы. Это правда. Про ходовую почти всё правда. Но, про Логан ничего не скажу, ибо не имел в пользовании, но это лучше, чем 10-ка. Вообще, Рено - хорошие машины. Имел... убивал... не убил.
Лагуна -- штук 25 стоит тачка, очень гламурная. Vel Satis -- от 60 штук. Конечно, мерина и дороже найти можно. Зато такой как Logan за 8999 баксов от мерина ничего нет.
Имел Symbol. Убита путем въезда Газели в правый бок. Кто был внутри, самое тяжелое -- перелом ребра, газель опрокинулась на бок. Megane был выбран по соображениям безопасность/цена. 6 подушек безопасности + АБС + автомат за такие деньги не найдешь.
ОЧумелец - пирожки с котятами? Гость - машина г.... Лучше добавить и купить нормальную, разница оправдается в ремонте и нервах
так много больших опухших пальцев, какие можно варить и есть как сардельки - давно не было ни в одной теме форума по теме: цена-качество - лучшее сочетание в этой категории как цен, так и машин, верно? кажется, это ответ на вопрос
ухты. сам с собой разговариваешь? по сабжу: я не могу предполагать, что именно курят дизайнеры и прочие граждане, выпускающие а/м "Рено" - Клио, Символ, Логан. я просто игнорирую их творческие достижения
Господа, я про стеклоподъёмник при заглушенном ДВС на Мегане2/Сценике2. Воспользоваться им нельзя при этом из сообраджений безопасности !!! Могли бы догадаться сами. Однако лёгкими движениями можно включить зажигание (не заводя ДВС) и опустить стекло. Это не тружно, тем более, что делается нечасто. Про Логан. Единственное преимущесто этой иностранной авто - ДЕШЕВИЗНА. Не зависимо от её содержание люди следуют инстинкту - ДЁШЕВО ! ! ! И покупают, не испытывая при этом никаких внутренних убеждений к конкретной марке. Это мог быть, например, Опель или Пежо. Так же повелись бы. И подтверждением сказанному является извесный Вам бум АВТО-КИТАЙЦЕВ !
Человек, У меня на сценике2 все работает при заглушенном двигателе. Не работает если выташил карточку и открыл дверь. Так это и правильно. Даже если вытащил карточку но не нажал на стоп, то опять же все работает.
У меня такая, накатал 3000, проблем никаких, машина классная, до этого была десятка, Акцент в базе дороже, посадка ниже, салон теснее, подвеска мягче, делайте выводы, мнения разные, но даже если учесть денежный вопрос, вместо Акцента я бы купил Логан 1,6 !!! Хотя на наших "хороших" дорогах и 1,4 предостаточно.