я в 6 только до педалей стал доставать JampeR, так ты не в ЛП что ли живёшь пока? или так всё шоколадно что из ЛП ездить не надо никуда?
Декабрь 2014 года стал рекордным месяцем по продажам за всю историю российского авторынка. В России в 2014 году были проданы 2,34 млн новых легковых автомобилей — на 8% ниже результата 2013 года (2,54 млн машин), сообщается в пресс-релизе агентства «Автостат», поступившем в «Газету.Ru». Рынок коммерческих автомобилей по итогам года снизился еще сильнее. В сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) за 12 месяцев были проданы 140 тыс. машин (-15%). Рынок новых грузовиков сократился почти на 21% — до 88 тыс. единиц. Количество проданных новых автобусов составило 11 тыс. единиц (-25%). Рынок подержанных машин в 2014 году по сравнению с предыдущим годом вырос на 6% — до 6,1 млн авто. Продажи легких коммерческих автомобилей с пробегом выросли на 4% — до 469 тыс. единиц. Рынок подержанных грузовиков составил 319 тыс. единиц (+5%). Снижение на вторичном рынке наблюдалось только в сегменте автобусов — 26 тыс. единиц (-1%). Как пояснили аналитики агентства, на годовые итоги рынка новых легковых автомобилей повлиял рекордный декабрь. В последнем месяце года продажи составили почти 280 тыс. авто (+9% к декабрю 2013 года), без учета автомобилей, купленных гражданами Белоруссии и Казахстана. Таким образом, по данным агентства, декабрь стал рекордным месяцем по продажам за всю историю российского авторынка (до этого в месяц продавали максимум 256 тыс. легковых автомобилей). http://news.rambler.ru/28712839/
ага особенно грустно смотреть на ведро с болтами атечественного производства в лице: нива 3х дверная, под 450 рубасов....совсем с катушек слетели йоперный театр
Viper, на вторичке эти коробасы тоже подорожали прилично ....2012 год 350 рублей, в ноябре за эти деньги новую можно было взять ))
MAY, топик называется Про вёдра с болтами тут не говорим. Я вообще слабо представляю покупателя 3-х дверной "Нивы". Кто эти душевнобольные?
ну начнём с того, что нива - не совсем автомобиль, это спецсредство, в области (да чё там в области, частник в центре 300м вбок от 2-й продольной нива в каждом втором дворе, в пойме - в каждом первом, рядом с приличной иномаркой) людей живёт почти столько же сколько в городе и в городе машина у каждого 5-го (и ездиет он на ней по выходным) а в области у каждого 2-го и ездиет он на ней всегда. Так что зря вы про душевнобольных, очередь конец фераля - начало марта говорит об обратном
ну а если нет у человека 1,5млн на честный 4х4 (дустрероподобных псевдо 4х4 в расчёт не берём), который потом ещё и обслуживать надо, то чё делать? Брать 4х4 1980-го года, расход 35л на сотню, не бит не крашен зимой не эксплуатировался с асфальта не съезжал и на котором девушка ездила в магазин и на которой замена ГРМ, роликов, помпы, гены и масел во все дырки стоит как новая нива?
kotopes, за полляма покупается вполне себе приличный джип, одно но - как в "Ниве" в нём навоз возить не гоже будет.
ага, загорелось мне господином себя почувствовать (как ванёк говорит). Порш каен лохматого года как раз 600рублей, загорелось так что мочи нету Ну позырил, покрутил, ляпота (как в "Ниве" в нём навоз возить не гоже будет). Ну решил переспать с мыслью как я весь такой крутой на каене ездить буду, а потом начал на бумажечке рисовать-подсчитывать: замена цепи ГРМ (от 50тыс форумными силами), помпа с роликами, резина мудовая (в комплекте лысая шиписец)... и т.д. и т.п. мать моя женщина какие там суммы вылазиют . По всему виду было видно, что не обслуживался он (а фигли менять чо в нём - иномарки не ломаюца 50тыщ отъездил и впарил кому-нить с историей о том что банкир ездил и денег не жалел ) В общем жип вполне себе приличный за пол ляма - это если у тебя друг сервис по жипам этим держит и знакомые на всех разборках города Вобщем не стал я господином, ездию как последний фраер на пирожке, обслуживаюсь у официалов, могу в любую секунду за 1000км умотать и бед не знаю ну и для души машина (охота, рыбалка, туризм) - тоже новая должна быть.
kotopes, про "Каен" хоть слово было? Или обязательно в крайности нужно бросаться. Первые попавшиеся: Раз Два Три Четыре Пять "Патриот" вместо "Нивы" и то интереснее.
Viper, дык я ж не против, верите вы в вариатор после 140тыс пробега, ради Бога, я предпочитаю свои 140 тыс намотать и бед не знать Раз рынок б\у есть, значит есть спрос, это очевидно, значит всегда будут любители новых и любители б\у, любители шиповки и любители липучки, охотники и вегетарианцы p\s ну и ради прикола http://jeep.mopar.eu/jeep/ru/ru/parts запросите стоимость ТО 120тыс с оригинальными запчастями с учётом того что ты в Михайловке, запчасти в Детройте, а сервис в Мск
Прадик для настоящего колхозника, 2,7 л на ручке, велюре и с кондером теперь от 2246000 руб. Отличная машина кизяки возить по буеракам То-то их в декабре с допами от ста штук выгребли
У вас машины никогда не было? Запчасти в любом е-маге, сервисы есть по-моему в любой дыре. Какой Детройт? Какая Москва?
с 6 лет за рулём, по сопкам на москвиче гонял на половине из перечисленных вами машин грм в Влг поменять дикая проблема (разбор, спец инструмент), тут вадикбоск рассказывал про каен, 100 тыщ берут только чтобы добраться до него. В общем бесконечно можно рассуждать, просто не стоило называть душевнобольными многих здешних людей, они покупателей либерти 140тыщ пробега на вариаторе за полляма при стоимости ТО 170тыщ у официала тоже считают душевнобольными
ОЧумелец, Хоть помойкой его обзови, какая разница. Починить джип могут даже деревенские сервисмены. За исключением сложыных диагностик где требуется специально оборудование. Проходить планово ТО нужно и не будет проблем. Dazer, И всегда самовывозом! Зачем так лгать то? Какая трудность поменять ГРМ на "Эскейпе"? Что за бред? 10-15 летние "Каены", "Инфинити", "Кадиллаки" покупают прыщавые мальчики, чтобы произвести эффект на ТП. Другой задачи там не стоит. Не надо пробоводить параллели с отечественным хламом, где 140 тысяч пробега критическая цифра. Это не такой уж и большой пробег. А ТО за 170 тысяч у официала делают богатые люди, на ЭС-классах. Вообще откуда такие цифры на ТО у "Jeep". Приснилось? "Ниве" - 40 лет не сегодня завтра. Ее пора забыть и похоронить. "Хантер" и "Патриот" тоже не подходят селянам?
из инета расходы на владение больше, а толку не больше, иногда даже меньше (подключаемая морда, тяжёлый, жрёт больше).
Тогда понятно. А проходимость. Разве это уже не важно? Так где едет "Нива" едет и "Дастер", на секундочку.
вот уж нифига [ame]www.youtube.com/watch?v=h-J1e3rLuYM[/ame] Вангую срач на писят страниц. Пацаны, подтягивайтесь На а уазVSнива это вообще религиозный спор. Ну и уазик (патрик который) в 2 раза дороже коротышки если чо.
ага, только проблема есть с нормальными дизельными сервисами в городе миллионнике, а ты про дыры и иномарки лохматых годов. и посмотрю я как будут чинить импортное ведро в деревне)), а вот с русским автопромом уверен проблем будет в РАЗЫ меньше по ремонту в Задрыпинске.
lexic, кто хочет - найдет тысячу способов, кто нет - найдет тысячу поводов. Ну нравится ездить на ведре 40-летнем людям ну пусть ездят. Видимо из колхозных мозгов никогда не выветрится тезис - нужна такая машина, которую можно починить на коленке.
Viper, за пол ляма покупается пррличный джип? Первых хозяин лазит в _пеня прыгает на бордюрах и т.п. Но обслужить после этих издевательств " забывает" - это ж жип, чо ему будет. Второй делает замену того что уже кричит "поменяй " и продолжает убивать. Потом за полляма этот вполне приличный жип покупает щасливец и начинает с ним _паццо по настоящему ---------- Сообщение добавлено 15.01.2015 14:39 ---------- ща дацун на базе нивы кросовок собирантся выпусккать. Шевики нивы за базу взяли. И кстате деф, не поверишь, тоже уже дедушка.