MUFK, Когда? 62-й автобус закрыли лет 15 назад. 19-й ходил в количестве 1-й штуки т.е. с интервалом в 1 час. И кому нужен такой ОТ? Всё! Больше автобусов с Мачтозавода и Керамики не было. А летом еще 32 ходил. Но он дачный и тоже полдюжины рейсов в день делал. 103 очень популярен.
Все водители и кондуктора 18 маршрута после каждой остановки стали оповощать пассажиров о закрытии депо. Идут призывы о борьбе за депо. Пассажиры в бешенстве.
Меньше, лет 10 назад. При Гребенникове (а ведь оказалось, при нём было и не так всё плохо ) даже экспериментально запускали его вновь, но потом и Гребенников ушел, и идея как-то сошла на нет. А были ещё в 2000х 17 маршрут до Канатного (8 вечера последний с Канатного, 830 последний со вторчермета), 15а со Шпалозавода до Химзавода. Да и тот же 78 ходил каждые 15 минут, а не то, что теперь, 29 тоже превратили в призрак. Действующий маршрут. Но да, только в дачный сезон. Зато на него не жалеют ЛиАЗ, и даже продлили до Юбилейного, а то раньше до Строителя был.
62 автобус закрыли в 2006 году не 19-й, а 15-ы Вы не правы, были 16 и 19 маршруты и в 2006 году было 10 выходов по этим маршрутам, 30 июня 2015 года торжественно был закрыт последний выход 19 маршрута 32 маршрут в этом году работает до 08 ноября 103 маршрут ждут большие перемены
Это что за маршрут всю жизнь в районе живу первый разз про такой слушу. ---------- Сообщение добавлено 31.10.2015 20:37 ---------- 10 рейсов в день? 16 и 19 прекрасно помню. Кстати, не понятно зачем 16-й был нужен. Его 19-й полностью перекрывал.
ДЕСЯТЬ выходов - 4 по 16 маршруту и 6 по 19 маршруту 19 ездил до ДОК-3, а вот 16 чуть дальше - до Мачтозавода на данный момент в этих маршрутах нет необходимости, так как Сарепту прекрасно обслуживают 69 маршрутки, а Мачтозавод 79 маршрутки с интервалом движения 2-3 минуты
Ну Жуков тоже не ангел, и с расходами тоже надо что-то решать. Хотя чувствуется,что этот новый протеже наворотит делов. А на шоссе Авиаторов поставили пару новых столбов возле троллейбусного кольца и работы встали. До нового года вряд-ли успеют. Так это давно известно. Лучше бы писали губеру, в горадминистрацию, администрацию президента - все бы толку больше было чем петиция на каком-то левоми сайте созданном для выпуска пара. Клинические идиоты. Лучше бы требовали расширения дороги от трамвайного кольца в сторону заправки,потому как все пробки из-за сужения дороги в том месте.
Оттого, что жили в эти годы и память еще не отшибло. Инерция от огромного советского наследия. Заложить можно все что угодно. В 1996-2008-м на "быках" очень удобно через Волгу было переправляться.
90% на трамвае. ---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 10:14 ---------- И травмай всегда ходит как минимум наполовину наполненный.
че тут истерите в Красноармейском районе при необходимости будет усилен трамвайный маршрут № 11 до Каустика, автобусный маршрут № 115 в Светлый Яр и коммерческие автобусные маршруты №№ 42а и 47 (сам монумент); в Кировском районе будет достойная альтернатива в виде автобусных маршрутов №№ 2 и 77 с новыми графиками и скорректированной схемой движения - после открытия тоннеля на Тулака чиновники абсолютно все правильно делают, что избавляются от маршрутов дублеров - касается всех видов транспорта!!!
Это очень недостойная замена. И график троллейбуса: утром раз в 5 минут повторить они не смогут никак. Я утром на остановке за 20 минут вижу одну 2-ку и один 77-й. Набитые не хуже газелек. Это я ещё в очень раннее время стою. В 6-40 утра. А после 7 вообще не представляю как уехать на этих маршрутах. А чтобы вечером уехать из советского в кировский на автобусе, это на 77-м-то идущим на юбилейный из центра?
Не умничай. Для простых людей, умеющих читать, есть маршрут СТ; а маршрут СТ1 - выдумка, нигде его не видел. Да и если бы он существовал, я наверняка бы знал об этом. Вот если появится - тогда и поговорим.
С нефтянки еду в 16-40 примерно. Утром вижу один забитый 77-й и как-то не возникает желания в него залезать, чтобы проехать всего-то до советского района. А как отменят тралик, так этот 77-й превратится вообще в ад на колёсах.