Взял KIA Spectra, что посоветуете сделать, переделать или добавить?

У меня защита закрывает всю площадь передка и упирается в балку в нескольких местах и в другие части КУЗОВА. Так что чтобы ею пробить картер - надо ее сильно изогнуть, что проблематично, т.к. сделана она из довольно толстого металла. Защита именно ЗАЩИЩАЕТ подкапотное пространство, хотя и скрадывает часть клиренса. Но теперь я гребу снег и грунтовку листом металла, а не дорогостоящими деталями подвески и двигателя.

 

скажу про подкрылки - паклка о двух концах.. однозначный плюс один - улучшает акустический комфорт (снижает гул шин и шум песка по аркам). а вот по поводу защиты от корозии - вопрос. если защита треснет, то в дырку будет набиваться грязь и вода, пространство под подкрылком невентилируемое - идеальное для корозии..

 

ручки разные. не дешевые. в наличии штук 15. на заказ штук 60
коврики есть. но они не дешевые. стоят от 1600 руб. до 2900 руб.

 

Alexander099, Нет Прошивки Паулюса на ресурс не влияют (я уже говорил, что в некоторых режами его прошивки будут даже получше в плане ресурса, ибо экологические нормы не на всех режимах полностью соблюдаются). При личном разговоре он мне как раз и говорил, что чуть ли не основное - это ресурс для него. Его знают пол интернета. Репутацию заработать сложно, опозориться - легко.

Я шью ноутом, можно сказать в любом конце города

 

тогда какой вообще в них смысл??

 

Alexander099, Есть, даже АКБ отключать не придется. Шьется через диагностическую колодку.

 

Alexander099, в кратце:
- прибавка 7-8% мощности и крутящего момента (где-то до 3500 об/мин чуть побольше)
- убраны провалы
- экономия 0.5 л/100 км в устоявшихся режимах
- не так тупит с кондиционером

P.S. По расходу топлива вообще отдельная и очень большая тема

 

А я уже Буду вечером тестить

 

Alexander099, прошились?
По подкрылкам. Если они крепятся саморезами в крыло то нах такие надо. Просто сравниваю две десятки одного года. У одной их никогда не было и полет нормальный, у другой стояли, и сейчас (через 6 лет) у всех крыльев проблемы - ржа вокруг отверстий под саморезы, отслаивается краска.
Штатная защита на ино если ставится на саморез, то этот саморез вкручен не в металл, а в пластиковую заглушку с отверстием. А заглушка в металл крыла просто защелкивается.

 

Пишу отзыв по прошивке.
Прошил меня Дима еще 20 числа на новую прошивку. Сразу почувствовался прилив сил у движка. Особенно порадовал подхват. Вибрации в режиме D заметно снизились. Переключения стали происходить реже и плавнее. Но не все оказалось так радостно. На след день я услышал детонацию (цоконье клапанов при резком нажатии на газ), открыв окна понял, что звук двигателя стал каким-то жестким и высоким, а при газовании было ощущение что пробит резонатор - гырчало в общем. Дима дал мне несколько советов, после которых детонацию удалось снизить, но не более того.
И вот сегодня утром в мой блок была зашита абсолютно новая прошивка с противоречивым названием limitedpower 2010. Все плюсы прошлой прошивки сохранились и даже прибавились. Двигатель теперь работает ровно и тихо. На газ отзывается легким касанием педали. Детонация больше не появляется (ну только если специально ее провоцировать ради теста и то редко). Кроме того Дима провел двигуну диагностику и дал ценные рекомендации по дальнейшему использованию машины.
В общем хочу констатировать отличный итог прошивки машинки, профессиональную работу и отзывчивость DimaSys. В любом случае попробовать это стОит, потому как Вы ничего не теряете (всегда можно вернуться на сток), узнаете много нового об использовании авто, получите возможность бесплатной диагностики, да и просто не узнаете свою ласточку!

 

Машина стоит своих денег, понель правда подскрипывает, кто решал проблему с панелью? Хотелось бы устранить эту проблему.

 

Alexander099, Так вот, взял я себе на развоз кия спектра... таврия походу лучше была бы . Ребята, ну правда не советую. Ваапще не едет, хотя больше 100 лошадок, тесная внутри, как девятка или любой таз, Гашетку давишь, а она не едет. Я для прикола её на 07 тазе делал с места. Потом на Лаче, потом на фокусе... Шняжнаая тачилла короче...

 

Zloy Boy,
а может дело в прокладке между рулем и сиденьем?

провал в наборе скорости решается прошивкой, причем тут же в этой теме уже это писали. По поводу тесноты - этот бред даже комментировать не хочется. Ради разнообразия посиди на заднем сидении девятки с кем-нить втроем, а потом так же посиди в Спектре.

 

Просто злойбой видимо неразбирается в авто, ну и видимо лишен умения быстро разгоняться, а так конечно 7й таз рулит - эт ж бмв тока русский. А так согласен с demiurg нормальное авто за свои деньги.

 

Alexander099, имхо не стоит. Угол шрусов будет не очень оптимальным, да сход-развал может не попасть в допуски...

 

странно, у мне дорожного просвета хватает. Почти нигде не цепляю, при том что у меня стоит защита картера...

Если хочешь увеличить клиренс поставь 15". Немного но увеличит вроде.

 

когда он ее делал, спектра по ходу без водителя отдыхала)) по динамике она немного уступает Приоре, а места в ней по сравнениию с ВАЗами просто немеряно (особенно по сравнению с 7кой впереди и с передним приводом сзади). было с чем сравнить. за свои деньги навряд ли что-то лучше в этом классе есть..