Судя по действиям сверху, можно сделать вывод: «Администрация хорошая, но ра**баи» Помнете до выборов, те зажигательные выступления с канала МТВ про Гребенникова, о такое мочили, видать Херианов их там всех … в три смены, не вынимая, а сейчас вдруг стал хороший, синий коммунист.
Alone_In_The_Dark прям треск слышали? Может виной близко расположенная арматура, что дает возможность схода поезда и неудобства с переводом стрелочного пути. Поезд не такой и длинный в пределах одной секции чтоб не развернутся. Длинна секции 11400 и 7500 соответственно, при общей длине 30300. Для справки длина Т3 составляет 14000, и тележки у КТ8Д5 расположены примерно в том же месте что у Т3 хоть и узeл сочленения. И ещё, как же на меньшем радиусе перед площадью чекистов разворачивается?, треск идет?
да, именно затрещал. я тонкостей незнаю, но достоверно знаю из двух источников МЭТа что на кольцо его пускали только один раз, когда он затрещал, отогнали назад, и больше он там не ходит. насчет Чекистов незнаю, нужно сравнить оба кольца на местности, тогда я думаю станет понятно почему на Чекистов можно а на Монолите нет.
А наш 71-154 уже собрали, по депо катали, ездит! Сегодня должны обкатывать, кто ни будь его видел? Кстати говоря, управлять 71-154 желания ни у кого нет, слово компьютер, пугает… привыкли люди к Т3, прикипели можно сказать. ЗЫ: T3R.PV снова на ходу, прокатился сегодня.
Он на ходу всю свою сознательную жизнь Всё ж к T3R.PV как-то привыкли, а они тож с компом) По СТ? Или по 13му? С вистой трамвай будет тормозить, там линуха стоит
Видел T3R.PV как шел с аварийными сигналами, без пассажиров ч/з Монолит в депо. Маршрут обкатки 71-154 не знаю, но думаю, может ночью в туннель затащат, и там на него посмотрят, например на полупантограф внимание уделят, гнется или нет.
Сегодня слышал новость, что вроде проездные хотят отменить! Интересно это плавный переход на карточки для турникетов, или адаптация электротранспорта в маршрутку? Смысл, заплатил 10 рублей, и счастливого пути…
Totallist, что завтра мы в курсе, и скорее всего на станция «Т*К ЕВр*па С*ти М*лл» (тьфу, тьфу, тьфу ч/з левое плечо)
traMway, дай Бог, по крайней мере проездные на Январь продаются по старой цене. Это очень хорошо. Хотя могут и поднять только одноразовые билеты, а могут до февраля повышение отложить (28 дней, а цена как за 31 + повышение, удобно (МЭТу)) Для справки: http://news.yandex.ru/people/klevtsov_sergej.html
Видели ?! По местному показали нашего питерского крокодила! Он вышел на линию! Причём не просто вышел на обкатку, а даже забирал пассажиров! Я не знаю, когда он успел, видел сегодня репортаж. Его показали на "пл.Ленина" и из кабины в тоннеле! Неужели он уже регулярно будет выезжать??? Не рано ли? И вообще, быстро его сочленили. Молодцы.
Итак, презентация 71-154 прошла, сегодня, около 11 часов дня, Ромка на трамвайчике покатался, сказал, хороший (трамвай, ну и конечно кто его купил тоже), об этом МунТВ несколько раз обмолвилась, вылезав всё что только можно, сказали что у нас хороший мэр, такие подарки городу делает… золотой вы человек Юрий Венедиктович… всё о России думаете, отдохнуть бы Вам…, некогда мне отдыхать Виктор Харитонович, покуда в стране такой бардак… Также сегодня произошло печальное событие. Волгоград похоронил единственный оставшийся скоростной транспорт в городе, в протяженном городе, с агломерацией, составляющей в общей сложности ½ Волгограда, лишив Волгоградцев возможности передвигаться без лишних препятствий Что касается поезда 71-154, то регулярно работать как линейный, он начнет с января месяца будущего года
Ничего не похоронили. Очень удобная и для многих людей нужная остановка. Сегдня после работы ехал - порядка 10 человек вышло, около 30 зашли в трамвай. Если остановка нужна людям, значит она должна быть. И если кто-то из посетителей форума на ней не выходит, не нужно хаять ее и находящийся рядом ТРЦ (кстати, один из самых удобных и сбалансированных в городе). Какие деревья порубили под стоянку? 40-летние вязы, которые сами загибались без полива? В нормальном месте построили ТРЦ, хотя бы стали использовать место, всю жизнь бывшее вечным болотом (кто ходил в деловой центр, тот знает). На остановку трамвай тратит вместе с разгонами и торможениями порядка 40 секунд. Это время можно нагнать и на других участках пути. И еще, по поводу идиотского названия... Разве "Хлебозавод" или "Водоотстой" - шедевры? Идеальные варианты для именования станций? Звучат ГОРАЗДО хуже, чем "ТЦ Европа". Да и пассажиропоток на тех станциях поменьше
Superpes, если у Ст будет остановка возле каждого вшивого ларька, то это будет обычный трамвай, а не скоростной. Сначала переезд, потом остановку, может вообще, тогда трамвай убрать… он же так мешает?
Mаkс, а лучше, чтобы все стадо перебегало дорогу в надежде уехать в центр. сегодня чуть не переехал замечательную семью (выскочили ниоткуда с пакетами наперевес). нет уж, пускай лучше на трамвае доедут, мож выживут.
Superpes, насчёт вязов (или какие там деревья были?)... мне это напоминает точечную застройку в городе, когда на какой-ибудь более-менее хороше площадке втыкают высотки. Что хорошего? А не лучше ли облагородить территорию, спилить старые деревья и посадить новые? Почему на месте Европы их ВСЕ вырубили и положили тонны асфальта??? Что за чёрт? (или как его там...) А на счёт названия хочу сказать, что оно вполне нормальное и адекватное. Водоотстой и Хлебозавод точно отдыхают ))) И почему вам не нравится название ТРЦ? Ворошиловский ТЦ вам тоже не по нраву?
Это надо было продумывать на этапе проектирования "эуропы". Давайте там пешеходный светофор через проспект впендюрим, чтобы люди под колеса не бросались.
Mаkс, Я не сказал, что трамвай мешает. Согласен с Вами насчет переезда. Он нужен, но не в том виде, как его сделали. Он должен управляться ТРАМВАЯМИ! Т.е. при подходе трамвая ему должен безусловно загораться зеленый. А сейчас что? Проезжал этот переезд и на машине и на трамвае. Типичная ситуация: на машине стоишь, ждешь минуты полторы, трамваев нет. Только машинам загорелся зеленый, трамваи тут как тут - обоим приходится стоять на красный. Трамвай считается скоростным не по количеству остановок, а по средней скорости сообщения. Эта остановка увеличило время прохождения от конечной до конечной? На сколько? Европа - не вшивый ларек, а торговый центр, как минимум, районного значения. А после строительства офисного центра пассажиров станет еще больше. добавлено через 5 минут traMway, Согласен, в этом плане (посадка деревьев) более-менее удачный опыт у Диаманта (на Тракторном). Европа могла бы посадить пару аллей между рядами стоянки. Сдается, что они взамен вырубленных пообещали облагородить ЦПКиО, да все так и забудется Пешеходы - проблема. Но не трамвайная остановка виновата, а безбашенные люди. Еще мода появилась - тормозить маршрутки у переезда и стоять при этом на дороге, т.к. стоять там больше негде - везде заборчики.
ага, облагородят! Не забывайте, кто построил ЕСМ и кто облагораживат ЦПКиО втыкая посреди него высотки!!! PS Опять идет навязчивая реклама про продажу жилья в 2-х новых домах с видом на Волгу, в непосредственной близости от крупнейшей транспортной развязки и моста через Волгу... Хорошо, хоть слова про нахождение в парковой зоне , как в предыдущих рекламах, убрали!
Я вот спросить хочу про вагон 2603. Этот поезд после КВР весной 2008 года, работал по 4 маршруту, сейчас его не видно. Интересно что с ним? Неужели "детский организм" не выдержал? Может кто видел его, скажите.