Посоветуйте, какие аккумы лучше взять для 580-й пыхи? И зарядку есс-но. Чтобы оптимально по цене\качеству было. Читал на форумах, что 580-я вроде требовательна к источникам питани
Аккумуляторы: Sanyo Eneloop, только именно Eneloop, а то возьмете Sanyo Superlattice Alloy Technology и будете плеваться. Ну или Ansmann maxE. Они хоть и не очень емкие (2000 и 2100 мАч соответственно), но у них минимальный потерянный заряд и минимальный коэффициент внутреннего сопротивления. Т.е. они будут работать нормально даже через месяц после зарядки и заряд отдавать быстро и почти полностью. Сам использовал с ней GP 2700 (белые) - нормально и GP 2500 (зеленые) - так себе. У обоих значительная потеря заряда, а у 2500 еще и медленная отдача заряда, особенно в полуразряженном состоянии. Ну а по зарядкам - либо La Crosse как написали выше, либо Maha.
покупаешь ла кросс/технолайн и тебе становится по фиг какие аккумы брать ;о) (я купил себе полтора десятка каких то китайских аккумов 2700, по 40 руб. И после теста их на заряднике - собрал три комплекта: по 1,9, по 2,4 и по 2,9 а/Ч. Все они сейчас замечательно работают ;о)
Ну Eneloop'ы хороши, конечно, но про Superlattice зря вы так. Саморазряд у оригинальных Superlattice'в очень даже невелик. Взял их года три назад и был очень удивлен, что в фотоаппарате, пролежавшем на полке более трех месяцев, они вовсе даже и не думали дохнуть, хотя аккумы Sanyo предыдущего поколения не держали заряд и месяц. Что характерно, использую их до сих пор. ---------- Сообщение добавлено 04.09.2010 01:06 ---------- Ну а зарядники от LaCrosse рулят, конечно, в любом случае.
Вот отличные аккумы: http://www.nix.ru/autocatalog/recha...nergizer_HR62_1.2V_2650mAh_Size_AA_71932.html
Волшебство Ла Кроссов местами сильно преувеличено, особенно по части восстановления. Процесс имеет место быть, но не так шустро как хотелось бы.
Ну я и не утверждал, что лякроссы творят чудеса. Они просто делают все, что нужно, и, в принципе, делают настолько хорошо, насколько это возможно.
При чем тут Ла Кросс? Технология восстановления требует низких токов, а значит и большого времени. ---------- Сообщение добавлено 04.09.2010 13:50 ---------- 900 ---------- Сообщение добавлено 04.09.2010 13:53 ---------- А у кого есть Maha?
900-й с сумкой и набором аккумуляторов и адаптеров в комплекте. Плюс может заряжать бОльшими токами, чем 700, но это преимущество, скажем так, мнимое - при токах выше 700 мА аккумуляторы начинают перегреваться и заряд прекращается, так что использовать повышенные токи можно только при наличии внешнего охлаждения (например, положить сверху вентилятор от БП).
и какая вероятность восстановления аккумов? а то у меня 10 штук. я хотел их уже плавно-плавно отнести в контейнер. как вы думаете, есть шанс?
Пару комплектов Duracell 2050 вывел на проектную мощность, GP 2300 и GP 2000 - практически тоже, еще пару прогонов разряд-заряд и будут в норме. А вот два комплекта Duracell 2500 и десяток GP 2700 - похоже придется списать в утиль.
у 700 был признанный глюк, только поэтому я написал 900. Я вот тоже взял 700, но я знал что это некоторая лотерея. ---------- Сообщение добавлено 04.09.2010 21:43 ---------- Так роде ж понятно причем - "Волшебство Ла Кроссов местами сильно преувеличено, особенно по части восстановления. Процесс имеет место быть, но не так шустро как хотелось бы." ---------- Сообщение добавлено 04.09.2010 21:46 ---------- При токах от половины емкости есть шанс получить перегрев, так что и на 700 для быстрого заряда иногда нужен будет вентилятор. Точно также как на 900 заряжать без перегрева.
А покупать аккумы зимой на рынке не опасно? От того, что они на холоде хранятся, с ними ничего не будет? На Красном единственное известное мне место с большим выбором аккумуляторов - Птичий рынок, а там холодно. Предыдущие аккумы брал там, но осенью. Нормально работают.
А в Волгоград они попадают в отапливаемых вагонах?! Рынок - это последняя миля, а вот как их везли и хранили до рынка никто и никогда не узнает.
Там же есть магазин, в нем тепло)) Собственно, про аккумуляторы: взял месяца три-четыре назад пару комплектов Kodak 2600. Использую в спышках SB800\SB900. Весьма доволен. Заряд держат очень хорошо. Емкость по Ла Кроссу - далеко за 3000 mAh.
М-м-м... а к моему ЛяКроссу писано, что он больше 3000 мАЧ не заряжает. Какой функцией ёмкость замерял, "Test"? А то мои Дурики ААА на 1000 мАЧ при "Тесте" по 900 кажут, а при разряд-заряде до 1300+ дотянули.
М-м-м... Это шутка? По-моему, этот режим неадекватно определяет ёмкость. А ежели нет - то неадкватен режим "Тест"... А тада зачем он?
я давно смотрел принципы работы лякросса, но на сколько я помню, в режиме "тест" схема работы такая - сначала заряжается до максимума до дельтаV потом разряжается и считается по времени разряда - самый правильный метод определения, в режиме разряд-заряд при разряде считать без толку, так как аккум может ыть не полностью разряжен, а считается конечный результат при заряде, т.е. время заряда на ток заряда, что дает не совсем адекватную ситуацию, тем более даже когда конец заряда определится по дельтаV идет дозаряд малым током и лякросс по моему все равно продолжает считать, хотя аккум уже полный