IvUs Stas77 У DVRа Бэха 323 за 20-ь с небольшим лет, прошла более 1000000 км. И по моему проблем с креплением не было. Зажигалка та еще...
Встреча владельцев Форд Фокус! В Волгограде создается клуб владельцев Автомобилей Форд Фокус! Для записи в члены клуба, решения организационных вопросов и назначения встреч стыкуйтесь со мной по телефону 9050618989, Владислав. моя аська 343905090 мое мыло [email protected] Жду Ваших звонков и сообщений!
У меня ФФ1 1.8 седан... Отличная машинка... 2004 г.в., прошла уже 70000... Вообще ничего не ремонтировал... ТО в 2 раза дешевле чем у того же Лансера... Прошел три ТО, на первом отдал 5200, на втором 6000 (поменял уплотнитель кондера и дворники поставил козырные, вклчено в эту сумму), кроме того, свечи, колодки и т.п. на третьем всего 3500 р.... И кто сказал что это дорого? Теперь прикиньте сколько вы отвалите при эксплуатации таза с пробегом 70000? Так что без вариантов! ФФ1 - отличная тачка!
А я всякие необязательные вещи делал. Например поменял воздушный фильтр, который по регламенту положено менять на ТО-30000. Развал/сход делал, хотя по ТО-15000 он не обзателен. Тросик ручника просил подтянуть - еще денюжка. А мог бы забить и ничего не делать. И всем бы хвалился, какое дешевое ТО на лансер.
Неужели сейчас на "новых иномарках" при пробеге 15т.км развал делают? Да у меня отец на 06 после 100 т.км. первый раз делал, когда в рулевую полезли... Ну и тачки пошли
Некоторые на 06 и масло в моторе раз в пять лет меняют. В инструкции к жигулям углы установки колес рекомендуется проверять каждые 10000 км.
Делать и проверять разные вещи. Раз делал - значит необходимость возникла... Или может денег некуда девать?
Берут за это одинаковые деньги. Бо как проверять занимает 25 минут времени, а на проверять+регулировать аж на 5 минут больше. Сервисная книжка рекомендует. К тому же в яму попадал перед ТО - чего бы и не проверить.
IvUs Кстати в ТО фф входит смена всех фильтров, так что не знаю, чего тут "необязательного". По поводу ТО спорить не буду, не знаток, но то, что з/ч на Ланцер гораздо дороже, это думаю неоспоримый факт. А вообще, все машинки хороши, что фф, что ланцер, лишь бы не ТАЗ...
Да... Лансер машина отличная... но я все же взял ФФ... и не жалею... Как только вспомню шумоизоляцию Лансера... дрожь берет... Ведь до сих пор японцы не хотят делать шумоизоляцию порогов и колесных арок? Едешь как в пескоструйке... весь шум песка в салоне.... Кстати... могу дать инструкции как эту шумоизоляцию на Лансере сделать самомоу...
Ребята, а вот скажите все-таки, кто нить ездил(ездиет) на ФФ2? А то все разговоры и отзывы про ФФ1. Просто на неделе заезжали в салон, ну такое пакостное чувство осталось от сборки машин. Не спорю что за такие деньги в своем классе наверно лучшая машина, но вот качество интересует. Для сравнения заехали посмотреть на дэу, ну просто прелесть машинка, да и дешевле на много. ))) Просто выбор машины идет для женщины, вот поэтому и сравниваются такие разные машины.
В@дим, насколько я узнал задние дисковые ставятся на комплектацию с ABS. а без нее она очень плохо тормозит (говорят даже хуже десятки) off упс не заметил второй страници.
да Гетс вообще оптимально соотношение! не только для женщины, но для них особенно!!!! а фокус все равно говорят, помойка... похоже на отечественное добро, только электроники больше...
Односельчанин №1, Ну я бы себе Гетц не взял уже из-за клиренса в 135 мм.. Поставь защиту и останется вообще пшик... особенно в селе односельчанам здорово будет..