Подскажите пойдут ли диски R14 с обычными (не низкопофильными шинами) на ВАЗ 2108 с установленными подкрылками без всяких переделок? и не будут ли где нить задевать
14-ти дюймовые колеса официально разрешены Автовазом для установки на 2108-21099. у всех в основном стоят 175/70/13 профиль очень высокий. Ставь 185/60/14 - это самый оптимальный вариант. Задевать ничего не будет, ну если картошку мешками возить не будешь. 14 низкопрофильных шин очень трудно найти. Правда я видел шины 175/50/13 А вообще посмотри на www.protax.ru там есть шинный калькулятор. Там ты увидишь какой высоты у тебя будет профиль с любой шиной.
Малацец? Блин у меня машина в гараже, а к чужой подойдешь на неприятность нарваться можно... еще придется хозяина на скорой увозить Че влом сказать?
можно и 15 дюймов поставить у меня стояли 185/55/15 машина правда 2112 в Москве есть восьмерка на 17 колесах но это уже изврат.
2112 А у 2112 арки такие же как у восьмеры или больше? меня передние интересуют, потому что мне кажется... ну не влезут блин
о блин, ставь, деньги нада, однако, а то фиг знает зачем поставлю считай деньги на ветер выбросил, смысл в этом вообще есть? че это даст я так и не понял, понял одно что спидометр будет показывать меньшую скорость... ХМ? А есть плюсы какие-нить?
А по характеристикам? Еще один плюс скажу - по кочкам приятней ездить:D Ведь если колеса больше их труднее раскрутить, значит мощи нужно больше тратить, значит бензина жрать больше будет... так?
3. Увеличивается просвет - что есть основной практический плюс. И, собственно говоря, единственный не уменьшающий ресурс ходовой. Дохлый Лефф добавил [date]1069236209[/date]: Маленько будет, но ты это врядли почувствуешь, если поставишь нормальные диски и резину. Расход в основном увеличивается из-за увеличения веса колеса.
М...да Ну а если диски брать, то конечно литые, ладно: А резину какую посоветуете, им. в виду фирма??
Подождите.... Увеличить диаметр диска можно уменьшив высоту резины, а в итоге наружный размер должен остаться тем же, чтобы не цеплять за арку и защиту.... Так при чем здесь ???? Или я неправильно думаю, поправьте если что не так.....
Правильно думаешь. Просто иногда хотелось бы увеличить просвет, а подушки под опоры ставить - гранаты жалко. Поэтому ставят диски размером поширше и резину повыше. Японцы и прочие низколетящие аппараты размером арок, как правило, это позволяют. Это было о преимуществах перехода на 14е диски. А lysergey в данном случае конечно надо резину брать пониже, иначе он ее всю сотрет о защиту.. Дохлый Лефф добавил [date]1069239670[/date]: Гы-ы-ы.. :D "Пирелли".. Ты б хоть сказал бы для начала какая у тебя могелка... Сколько тебе за баллон не жалко?
Если поставить 185/60R14, то высота колеса будет той же и не изменится ни расход, ни скорость. Машина станет более управляемая, но и диск пробить на низкой резине легче. У колеса 175/70 Высота боковины = 175*0.7=12.25 см У колеса 185/60 Высота боковины = 185*0.6=11.1 см (Высота уменьшается на 1.15 см) У колеса 185/65 Высота боковины = 185*0.65=12.0 см Радиус диска увеличен на Дюйм/2~1.3см Т.е. при 185/60R14 общий радиус изменится +1.3-1.15=0.15см =1.5мм Общий радиус колеса 185/60R14 больше на 1.5 мм чем у 175/70R13 (Все колесо соотв-нно на 3мм)
Когда въезжает колесо в большую выбоину и при выезде резина об край выбоины сминается и т.к. на 14 резина ниже, то быстрее достает до диска и гнется край диска.
Ну т.е. все таки "погнуть"... :D Тогда наверное кованые диски помогут отцу русской демократии. Хотя после такой езды баллон, по всему, все равно выкидывать придется.. Уж если корд не порвется, то шишак будет 100%.
мне не жалко сто грамм бензина мне не жалко, я просто думаю - стоит ли на восьмеру 87 года кованные диски вообще ставить, литые да... они подешевле и попроще. Ладно всем спасибо за науку пойду считать бабло:D
RacerF1 Енто точно, особенно очень по трассе чуствуются енти ямки, если так их можно назвать, после зимы опять дыры по "Москве" будут, дык там и 17 дюймов не спасут с высоким бортом :D
мне не жалко Хочешь совет хороший?.. Бесплатно.. :D Те 15-20 штук которые ты сейчас влупишь в ремонт движка + колеса потрать лучше на апгрейд машины.
Ты сатри ай-я-яай... Дохлый Лефф Ты поглянь, уже про меня все знаешь... Ну с двигульником оказалось все в порядке, пидется только кольца поменять, а масло в основном уходило из-за сальника, так что это все фигня. Ну а колесы я не буду брать, моя би-би-ка и так хорошо и тихо ездит, только резину сменю всю на белшину и хорошь. я просто смысла не вижу столько бабла в машину вваливать... в любую. Главное - чтобы снаружи ржавчины и вмятин не было, а внутри было тихо, сухо и комфортно:D. А то сейчас другую подержаную купишь, а кто его знает че там под капотом, все равно через год опять ченить будет и у этой типа новой. Моя то с шумоизоляцией вся изнутри проантикореная... вся и полы и покрылки и передняя стенка, а то, что до сих пор с конвейера сходит я видел. через год полы поднимают, а там уже ржавчина... на фиг надо. Я на своей ласточке ездить буду
Ты сатри ай-я-яай... Ты что?!!! А как же "Пирелли"? :D Да мало ли. Ты как-то очень резво взялся за этот процесс, я уж и вправду подумал, что решил из старой девятки новый порш сделать...
Я не вижу толка в литых диска!!! ИМХО... Мож кто меня и переубедит... Но на свою восьмеру поставил штампованные немецкие KFZ и они стоят уже второй сезон... Так вот ни балансировка не сбилась, ни колесо не начало спускать (все лето шины на дисках пролежали в гараже и во всех было 1,5 атмосферы...) При этом не могу сказать, что езжу спокойно, и кочки на дорогах никто не отменял....
Дохлый Лефф У меня раритет - ВОСЬМЕРА, а не какая-то там девятка Я просто почитал все че вы тут мне написали и понял, что смысла в колесах такого же диаметра я не вижу:D ... А порш это отстой....:D :D :D