Everest, ну кайрон-то не конкурент, конечно, ибо он - внедорожник, а не кроссовер. Йети - удешевленный Тигуан (возможно, путем дизайнерского нарочитого "устрашения", кроме материалов салона, которые лично я шашечками назвать никак не могу, кстати в этом контексте непонятная Ваша ирония насчет Патриота - вот уж где шашечек ровно ноль, сплошь "мясо").
Про Патриота речь уже не про шашечки а про авто в целом. Мне и самому прекрасно видится неадекватно завышеный ценник на Етю. Но тут не может не сказываться влияние "головы" - И эта "голова", как ни печально, вряд ли допустит пропасти между стоимостями Ети и Тигуана.
лучше хундай санта фе, или туссан, сузуки гранд витара, а еще есть какшай, и все с двиглом 2.0 л, и полным приводом....и нормальным экстерьером.
Вот кстати дурость. Надо обязательно делать в меру дубовую комплектацию йети калужской сборки за 600 тыров. Будет кредитный хит!
ВОТ, неужели было трудно сходить и посмотреть, что 1,8T у ети - это 112кВт или 150 кобыл с крутящем моментом 250/1500-4500. Каталог скачивабелен. Я прекрасно (2,5 года) знаю, что такое Тусан 2,0-142л.с. (правда с моноприводом). Ети 1.8T-150л.с. после него - самолёт SR71.
Ну для меня и моих друзей выбор очевиден и не в пользу етти. С АКПП 1,2,пусть даже и турбо, да еще без полного привода смешно. У 1,8 на ручке динамика есть, но по сравнению с платформой етти-тигуаном, тоже нервно курит в сторонке. Салон более чем скромный. Та машина что на тесте, еще хоть веселенькая, а то что в салоне стоит... Короче говоря этих денег эта машина на мой взгляд не стоит!
ну и какая разница что момент разный, объем естессно отличается..... если у ети 150 лыс, у туссана 141 разница в налоге, к тому же цена на туссан около 900 тыс, на 100 меньше ети, а с моноприводом вообще 800 тыр...повторюсь про дизайн....ети как пирожок.....цена явно не в адеквате добавлено через 4 минуты щас можно взять XL в новом кузове (от лансера) за 1100 с полным приводом, с двигуном 3.0 л...и полным фаршем...так это совсем другой классс
прикольно! Хорошие цифры, должно летать нормально. добавлено через 1 минуту Что есть офигенный оверпрайс за устаревшую не слишком безопасную повозку... надеюсь, за 900 - это топовый? добавлено через 3 минуты Класс - тот же, ссылочку на такую комплектацию аутлэндера за 1,1 лям плз... Кузов от лансера - добавлено через 8 минут XL.
Сейчас есть Форик за 970 http://subaru.ru/lineup/forester/price/20_xs?PHPSESSID=88f053b7961dc9bb98ba7c9ce690c361 Витара http://suzuki-motor.ru/auto/complectation/10/90/ 870 на ручке, 910 афтомат правда 2л и это при высоком курсе йены. Снежный человек курит в сторонке с клиренсом 180 и ценами от пальцвагена.
Увы, но на шестиступках именно так. Иначе никак. Самого бесило включение задней переднеприводных вазах в водительской сидушке. добавлено через 21 минуту а за 950 так с мотором 2.4
канешна топовый!!!!а какой еще??? ну а если вам нравится ети то плжалста, никто не спорит, но мое мнение цена слишком завышена, т.е получаешь шкоду по цене фольца, да еще с уродливой мордой.... + цены за обслуживание-космос
к слову о задней - направо и вниз - есть на их же Шкоде Фелиция. У которой багажник мне кажется побольше чем тут. В оный влазила стиралка стоя!!
сдается мне что фотик удачно прихватил, а "побывал" - каждый день в часы работы салона. так и быть, нехай катаются на нем сами. ценник неоправданно высок. не можно. кайрон рамный внедорожник. йетти, спортаж, тушкан - нет.
Вот мож кому интересно впечатления от тестдрайва. Мне кажется снизят цены в ближайшие полгода до приемлемого уровня. Мильен -- эт так задрали потому что типа модель новая и маркетологи думают что ее сейчас кинутся покупать все.
согласен. Х-trail с дизелем и автоматом вообще больше 1.2 мил. Куга там же. Про рамники даже не говорю.
Гад, стопудово спутал либо с румстером, либо с фабией. Насколько я знаю, Йетей в Волгограде ещё ни одной продано не было. Ну или с другого региона кто заезжий...