Вот есть желание купить "Форд-Таурус" 1992 года. Кто-нибудь юзал? В интернете отзывы в основном хорошие, но хотелось бы узнать мнение людей непосредственно использовавших данный авто. По поиску была тема, но конкретно ничего там особого нет. Подскажите владельцы "Форда-Таурса" как он?
Эксплуатировал я такого зверька, правда 1994 года. В первую очередь смотри на коробку автомат, если с ней все в порядке, то в остальном машина очень надежная. Единственный минус - практически все они идут с движками 2.8 - 3 литра отсюда расход не маненький (порядка 15 литров на 100 по городу), зато мощностей хоть отбавляй... Чем нафарширована модель, которую хочешь брать? Еще один минус - запчасти на разборках достать очень сложно, только в Мистер Форде или под заказ с нета. В остальном не плохая машинка, все зависит от цены. Реальным достоинством является внешний вид и салон - уже более серьезная машина, чем Сиерра, Эскорт, но это на любителя (у меня брату нравиться Скорпион — и все тут).
Продавец уверяет, что коробку поменял, так же поменены амортизаторы и рулевая планка, нафарширована под завязку ПЭП единственно снят кондер и салон велюр, вроде из-за этого расход меньше, естественно не из-за велюра) . С иномарками до этого дела не имел((( вот и хотелось бы что то поюзать причем с автоматом, а тут чистый Американец.))) Да и сам я дядька солидный с пузом))) вроде машина под стать будет) а вот лазить под ней не хотелось бы
s14, А сколько за него просят? Знаю двух линкольнов - континенталь и таункар. Если дядька с пузом, то фулсайз будет просторней.
Да, правильно предлагают за 110 тыр добавлено через 38 минут Вот критика этой машины с другого форума http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?t=13371&postdays=0&postorder=asc&start=15 Ваше мнение?
Кстати звонил сегодня в Мистер Форд, сказали, что американцами не занимаются, дали номер магазина "Пит-Стоп" те сказали, что на Таурус могут привезти все что угодно, это конечно радует, но сомнения и еще раз сомнения, то ли 99 или 10 или этот крейсер взять?
За 110 я бы лучше рискнул с этим крейсером, но его конечно надо в хороший сервис перед покупкой загнать
s14, у знакомого был форд скорпио, но он его вскоре продал, авто конечно класное, но запчасти стоят тучу денег, пример, фара одна 3500 другая 4700, капот б/у еле за 4000р нашёл, да и по ходовке тоже цена не радует, а таурус и классом выше чем скорпион. На форды все запчасти дорого стоят, если сравнивать с тем же фольцом и другими немцами, поэтому я взял себе опель, незахотелось на запчастях попадать а по поводу того что он коробку ремонтировал, не факт что правдв, и не факт что её норамально сделали, всплывёт потом по ней косяк какой и вбухаешь в её ремонт от 25р. мой совет: поищи какую нить другую иномарку, невариант брать такую древнюю машину на автомате, да ещё и форд. сложно будет её потом продать. возьми и предложи ему 60-70р за неё, я думаю повозмущается с месяц, а потом отдаст
так и запишем ))) спасибо, итог, всё же шикарное авто покатается без меня, поезжу пока на Российском автопроме
s14, конечно каждый хвалит своё, но просто глянь, дёшево, но есть по докам косячок, но зато корабль и на автомате http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1098775.html
Ну, я всё понимаю, но с запчастями на Скорпион и Съерру проблем уже лет 10 нет как... Лично владел Скорпом 9 лет назад - отличная машина.. Много их на сервисе обслуживаем - всё отлично... Что касается сервиса американцев на Красном - есть такой, находится в районе Юности - могу координаты дать. Там тебе всё про машину расскажут... Ну и так - лично мне нравится - корабль хороший, просторный... На Скорпе 2 года ездил - там всё знаю, а на таком - только месяц - понравилось, как по эксплуатации - ничего плохого сказать не могу. По цене - я бы сбил до 90 - учти, машина ну очень неликвидная, как и БМВ с Мерсами...
можно с этого места поподробнее? т.е. продать её будет проблема? хотя чего спрашиваю и так примерно понятно((( добавлено через 6 минут Пока делаю такой вывод: брать 99 или 10 где то 2000 года, для повседневной езды и потихоньку копить на новое авто с АКПП конечно в этом Форде свои плюсы (машина крейсер, оцинкованный, мощный, комфортный) минусы (кот в мешке, расход бензина, габариты) как то свободных больших денег на его возможный ремонт нету((( поэтому наверное остановлюсь на наших Вазах((( у кого есть соображения на этот счет? Впринцыпе могу до субботы рассмотреть Ваши варианты по поводу машины в районе 110 тыс. Интересно любое мнение, и хочу поблагодарить тех кто уже высказался.. добавлено через 8 минут спасибо за предложение, но во первых опель насколько я знаю, у него слабая кузовщина((( во вторых место дислокации Москва, в третьих доверенность мне не подходит, но за предложение спасибо)))
насчёт кузова смотреть надо в мск сгонять стоит 1000р автобусом, 2500 самолётом а 2500 оттуда если гнать на бенз по доверенности действительно косяк, заморочки зато запчасти недорогие и сервис тоже, у меня просто такой же потому и знаю