Читать далее: http://www.obeschania.ru/documents/...m_medium=auto&utm_campaign=auto#ixzz2vqNwVD9b Ну ни хрена себе обещание. И ведь ждать осталось всего ничего.
Это будет разворачиваться только над теми странами где нарушают свободу слова, думаю в свете последних событий мы этого дождемся раньше всех остальных.
Если погуглить первоисточники, то идея - не доступ к сети вообще, а дать доступ к интернету в странах, где власти цензурируют сеть. И не глобально к интернету, а к "некоторым запрещённым сайтам". Основная деятельность MDIF (из вики): MDIF ... provides low-cost financing to independent news media in countries with a history of media oppression.. И нету там "обещаний", тащем-то, одни благие намерения. О финансировании затеи тоже совсем непонятно, а кто-то должен бы оплатить этот банкет. ---------- Сообщение добавлено 13.03.2014 15:41 ---------- Хых, у них там каждый радиоприёмник зарегистрирован, настроен на фиксированные частоты и опечатан. А вы - интернет....
Обзор googleglass от ленты-ру: http://lenta.ru/features/googleglass/ Складывается впечатление сырого и недоделанного проекта.
А гугл ещё не зявлял свои очки как устройство для массового пользователя. Только как explorer version. И цена у них не демократическая.
Компания Google приступила к созданию собственных автомобилей на самоуправлении, сообщается в официальном блоге фирмы. Пока речь идет о проектировании максимально простых моделях, способных перевозить до двух пассажиров без вмешательства человека. В этих машинах не будет руля, педали акселератора или тормоза — в наличии таких деталей нет необходимости, поскольку в движении машина опирается на работу электроники. Сенсоры и датчики прототипов Google лишены «слепых зон» и способны распознать объекты и препятствия на расстоянии более 200 метров от машины во всех направлениях. Максимальная скорость пока ограничена отметкой в 40 км/ч. Передняя часть и лобовое стекло автомобилей легко деформируются, чтобы минимизировать урон в случае наезда на пешехода или велосипедиста. Интерьер экспериментальных машин предельно прост: внутри расположены два сиденья с ремнями безопасности, пространство для багажа пассажиров, кнопки для запуска и остановки автомобиля, а также дисплей, отображающий маршрут поездки. В настоящее время руководство Google планирует построить около 100 прототипов своих автомобилей. В конце лета их начнут испытывать, но пока речь идет о версиях с ручным управлением. Если тесты окажутся успешными, то в ближайшие несколько лет Google запустит пилотную программу со своими автомобилями в штате Калифорния. Компания тестирует «автомобили-беспилотники» с 2011 года. За время испытаний прототипы на базе моделей Toyota и Lexus преодолели без аварий более миллиона километров по дорогам общего пользования. Читать полностью: http://news.drom.ru/Google-28563.html [ame]http://youtu.be/CqSDWoAhvLU[/ame]
Самое интересное как восходящий поток будет организован. Особенно для стран с ограничениями в доступе. И каким макаром туда устройства доставят. Разбросают с вертолета??
Что нам стоит - дом построить? Нарисуем, будем жить! Советский стишок становится реальностью. Стены домов печатают на 3D принтере! [ame]http://youtu.be/SObzNdyRTBs[/ame]
[ame]http://youtu.be/hgkbhjXTbOE[/ame] На сайте KickStarter идет сбор средств на выпуск миниатюрного квадрокоптера ZANO. Идет, надо сказать, весьма успешно — хотя до окончания кампании остается еще почти целый месяц, уже собрано более миллиона долларов, что в пять раз превышает заявленную цель. Ключевыми особенностями дрона можно смело считать его размеры и массу — максимальный габарит равен 65 мм, масса — 55 г. Вместе с тем, малютка обладает достаточной автономностью. И дело не только в аккумуляторе, одной зарядки которого хватает на 10-15 минут полета, но и в возможностях бортовой электроники и программного обеспечения. Квадрокоптер может занимать заданную позицию, следовать за пользователем, огибать препятствия, бороться с ветром и избегать падений. Он автоматически возвращается «на базу», когда заряд батареи близится к концу, или когда расстояние до пользователя становится слишком велико. Управление квадрокопетром возможно с мобильного устройства, работающего под управлением Android или iOS. ---------- Сообщение добавлено 12.12.2014 22:43 ---------- Еще меньше! [ame]http://youtu.be/3Ou75qLKUpI[/ame]
Да у нас тоже юные конструкторы не спят и развиваются)) http://potsreotizm.livejournal.com/4874792.html
Monochrome, тут круче. http://odnako.su/news/ukraine/-2196...brela-teplovizor-kotoryy--vidit--skvoz-steny/ Киевская школьница изобрела тепловизор, который "видит" сквозь стены 20:03 26 ноября 2014 Источник: ТСН Киевская школьница изобрела тепловизор, который "видит" сквозь стены Над изобретением девушка работала несколько месяцев. 15-летняя школьница из Киева разработала принцип действия тепловизора, который способен видеть сквозь стены. Идея возникла еще после первых обстрелов людей на Майдане, сообщает "Спецкор". Обычный тепловизор позволяет обнаружить человека за несколько сотен метров или обнаружить засаду в кустах. Тепловизоры не различают дня и ночи - они реагируют на тепло живого существа и способны увидеть его на расстоянии километра, несмотря на дым и туман. Школьница Настя добавила к сенсору инфракрасного излучения химический и ядерный анализаторы, то есть усовершенствовала тепловизор так, что он теперь будет видеть даже сквозь стены - улавливая в воздухе химические следы присутствия человека или применения оружия. Несмотря на усилия волонтеров, тепловизоров в армии не хватает. Особенно такие аппараты нужны на блокпостах, которые должны стеречь позиции круглосуточно. Дым, туман или темная ночь для них не преграда. Основная проблема - цена такого прибора. Самые дешевые начинаются от 6 тысяч гривен, для более четкого видения используют более легкие, с более выносливой батареей - от 30 до 300 тысяч гривен. Самые дорогие те, которые крепятся к оружию: дальность видения у таких приборов - несколько километров, они могут работать при любой погоде - при температуре от-40 до +65, водозащитные и стоят от 400 до 600 тысяч гривен. Молодые столичные изобретатели пытаются усовершенствовать свое изделие и надеются, оно уже в ближайшее время сможет сохранить жизни наших солдат.
Это не та же особа, что придумала вешать на броники бойцов сильные магниты, чтобы пули и снаряды притягивались к ним тыльной стороной?
Про теплоэлементы Росси уже почитали? Типа управляемый холодный ядерный синтез кто что думает? работает или это нанопетрики развлекаются?
Термоэлектрические преобразователи попроще будут. И сколхозить даже школьник сможет, чтобы ипхон свой запитать в случае БП.
Пельте, как правило, называются полупроводниковые термопреобразователи. И их используют для преобразования электрической энергии в тепловую. А на рисунках выше то, что называли как термоэлектрические преобразователи. По сути, батарея из банальных термопар. Напругу выдают не ахти какую, а ток приличный. Батарея из таких неплохую мощу может выдавать. В ВОВ партизанами активно использовались. А для передатчика, учитывая ламповую начинку тех гаджетов, уж пара десятков, а то и 50 Вт, наверняка требовалось. И конструкция наколеночная.
На выставке были продемонстрированы первые еинк обои. В будущем, оклеив хату ими, рисунок можно будет менять хоть с телефона!