Митсубиси Лансер 10! Отзывы владельцев!

неправильно, самая лучшая машина - служебная

 

ага только для пассажиров..
для водилы это головняк.. не дай бог царапнешь, стуканешь, сломается что неожиданно..

попадос на деньги.. на работу.. на много че

P.S. давний пример (примерно лет 8 назад).. водила от Лексуса, многоуважаемого тов. Киримова ключи потерял.. электронные.. попал на 2500 баксов... своих

 

я про такого как ты подумаю или обдолбанный или педик

или обдолбанный педик

 

да, такое иногда бывает, в каждом, кто на тебя посмотрит из двенахи, мерещится обдолбанный педик, хотя я могу заверить что процент обдолбанных педиков в двенахах ничуть не выше чем в других авто, и это всё потому, что у тебя, Шоркин Поркин,
все мысли крутятся вокруг обдолбанных педиков, ты наверное просто зациклился на обдолбанных педиках, ну уж не знаю, почему у тебя так

 

LOXAN,
ну а что думать когда дрищ на тазу едет рядом, пялится, а потом попукивая своим расточенным пердаком хочет странного

 

Может у LOXAN, какая то особенная 12-ха, но на своей Вектре весь советкий автопром рвётся на раз, может ещё на 1-й и 2-й со свтофора ещё пыжутся догнать, видно что обороты уже близки к красной зоне, на 3-й отстаются далеко позади без вариантов.

 

Если бы автоваз такие делал лансерыХ, было бы не плохо. Ну и по цене тазов естественно продавать. А то 700 рублей за такое изделие платить чето жалко. Тем более когда кризис типа...

 

нельзя их по цене тазов продавать, хари начнут трескаться у владельцев

 

Ежели мне память не изменяеть то ланцер 10 вроде как от 540 тыс начинается

 

Салон "Лэнсера 10" вообще не впечатлил. Материалы - дешевка. Хотя сам дизайн интерьера вполне неплох. Чем-то на Аутлэндер XL смахивает. Но экстерьер машины - без вопросов. Классно выглядит машинка. Ездил на 1,5 литровой и на 2-х. Два литра, конечно, есть два литра. Но не сказал бы, что 1,5 литра - овощ. В любом случае, лучше "тошнить" на 10-ом Лэнсере, чем "бодриться" на двенашке. Имхо.

добавлено через 2 минуты

Нет, это у большинства "японцев". В независимости от класса.

 

Начинался... До подарочка от нашего любимого правительства в виде повышения пошлин на ввоз иномарок.
Вот цены на оф сайте
ОТ 619 тысяч, при этом в продаже только тухлые 1.5 движки.

А вот нормальная комплектация как раз в районе 700 и получается.

 

И кто ж их тухлиль то? Все же лучше тухлый мицу чем "бодрая" двинаха. ИМХО конечно

 

Ну при такой массе (1350 кг) полторашки маловато, особенно если кондер врубить.
Сужу по личному опыту, владею сейчас Лансером 1.8, однажды катался на 1.5 - разница ощутима, все-таки более 30 лошадей.

 

кстати, 10е лансеры с 1.8 и 2.0 едут одинаково, в чем прикол-непонятно

 

1.8 - 143 лошади
2.0 - 150 лошадей
Движок одинаковый, судя по маркировке, 1.8 - это типа "пошаманенный" 2.0. Ну как-то так.
Двухлитровые Лансеры отличаются кожаным салоном, обвесами, спойлером, системой курсовой устойчивости. Все, других отличий нет
Поэтому кому обвесы нафиг не нужны, так же как и кожаный салон, берут 1.8, ибо машина та же.
Курсовуху ставить начали с 2009 года кажется, поэтому машины 2008 года отличались только внешним видом и отделкой сидений. А сейчас конечно двухлитровые имеют большой плюс, правда в продаже только 1.5. остались. Митцу прекратили возить 1.8 и 2.0 примерно с лета.

 

Да, цена неоправданно высока стала.
В начале 2008, когда я покупал авто, выбор стоял между Лансером, Короллой, Маздой 3 и Фокусом. Все они одноклассники и стоили примерно одинаковых денег.
Сейчас же Лансер почти самый дорогой из перечисленных моделей. Но зато чистая япошка. На прошлой неделе смотрел новый Фокус, двухлитровая максималка по акции выходит в 600 тысяч, правда сборка наша.

Возить прекратили, по словам менеджеров в Арконте, из-за падения спроса. Сейчас 1.5 толком не берут, все стоянки ими завалены, что уж говорить про 1.8 и 2.0.

 

Да, маркирока действительно разная. Но движки одинаковые. Как я и писал выше, 1.8 это "урезанный" 2.0.

Про лошади хотел еще в предыдущем посте написать, но потом подумал, налог возрастает со 151 лошади, т.е. 143 и 150 - разницы нет.

 

Все один в один как у меня
Королла по дизайну вообще не привлекает, Мазда стоила почти на 80 тыщ дороже, Форд просто почему-то не хотелось.
А Лансер как увидел - сразу запал Внешний вид у него потрясный, плюс чистая япошка безо всяких "русских" сборок.

А что в тюнинге добавили, если не секрет?

Кстати, брали в марте... Сборка январская?

 

Я тоже, помню, как увидел Лэнсер - запал. Все, думаю, вот его я и куплю. Позвонил, тест-драйв заказал, приехал в автосалон, сел внутрь Лэнсера... Первая мысль - "и ЭТО салон машины за 600 штук?!". Больше к Лэнсеру я не возвращался.
ЗЫ: похожие эмоции были в Королле, когда в новой Королле ценой 630 штук я увидел такой же набалдашник КПП, как у меня был "десятке".

 

Я выше так и писал.

Да неважно. А то щас начнется. Оффтоп полнейший. Да и давно это было.

 

ну а что вы ожидали? Это-ж иномарки ширпотребкласса!
вот только вопрос, настолько-ли они лучше тазиков, насколько хуже нормальных иномарок?

 

LOXAN,
Каждая лягушка своё болото хвалит
Я сам опять ТАЗовод, причём 10-шный, но млин, сравнить с любым тазом, можно к примеру... РЕНО_Логан, не знаю, а МИЦУ, тем более Х хрень, а двенага с пердаком, наклейками и прочими колхозными девайсами это круто... что сказать, в натуре извращенец был у меня ниссан-примьера 91-года, 300 000 пробег - он б твою двенагу со своим пробегом порвал бы не думая.
Даже

делают для людей, а ТАЗы для бедных, или тех, кто любит сношаться в гараже с ним.
Если б под машинами полазил не один год под разными - таких споров бы щас не было

 

у рено лохан по крайней мере гармония внешнего вида с интерьером и потребительскими свойствами, а у мицу 10 этой гармонии нет