ГАЗ 69А - хроники восстановления.

Islander555,
вам естественно респект за такую вот деятельность.
в подкрепление вашей веры в себя и отечественную технику вот вам маленькое видео из "Вконтакте"

 

Есть у меня знакомый. Сенелио Себальос Перрес. Отец одного из посетителей данного форума. Мировой мужик. Кубинец по национальности. Учулся в москве, где женился и потом вернулся с женой и детьми на кубу, а в 90-е годы опять перебрался в россию.
Так вот - рассказывал он историю одну. Правда или нет, но я ему верю. На кубе он был прорабоб какойто большой строительной конторы и у него была какая то тоета лендкрузер - квадратный с виду смахивающий на виллис. Так он поменял его в порту у только что пришедших в порт советских солдат на новенький военный уазик на военных мостах в полной амуниции... Как он его хвалил..... . Рассказывал что когда ездили на объекты в *****х, после того как садилась машина начальника, тот пересаживался к нему...

 

Islander555, купить БТР под восстановление, собрать из двух один хороший ГАЗ-69...

 

Зачем тебе на ходу? Тебе ж только редуктора нужны.... Или уж тогда покупать новые редуктора...

 

DVR,
затем что БТР в сборе за недорого и на ходу обойдется дешевле чем 2 новых редуктора

 

Islander555,
давненько ничего не слышно... Хвались, что сделали.
ps. тесть все таки что-то нашел от москвича из запчастей. как определится что это, скажу

 

хочу в продолжение темы показать своего любимца.
преобрёл я его весной 2007 года. после 9-ти!!! летнего отстоя в гараже калеса стали квадратными(спустились и задубели) да тент над водителем от протекающей крыши сгнил.
после замены свечей и аккума - движек завелся с ключа...
подкачали калёса и переоформлять... номера на нем блатные были "12-24 СГТ" - жаль оставить нельзя было .
дефектовка показала, что шкворни поворотных кулаков переднего моста пришли в негодность - нужна замена.
при разборе детали обнаружилось - старый хозяин сделал шкворня из !!!обрезка поршневого пальца и крышки креставины!!! конструкция аховая...
короче уазкины шкворни не подходять - они больше диаметром. Делать новые на тот момент было трудоёмко и дорого. у приятеля купил два уазкиных "колхоза" и поставил вместо родных мостов.
на сегодняшний день авто в разобранном состоянии, в гараже у отца.
своего гараже пока нет - в отцовский не наездиешся(на другом конце города).
приходиться тихо завидовать, пуская слюни на gaz69.ru, и мечтая о лучших временах.

to Islander555 есть тайная мечта организовать сталинградское отделение gaz69.ru_stalligrad с соответсвующими торжественными покатушками, распитием продуктов брожения хмеля и солода и т.д.
можно привлеч активистов дружественного офф-роад клуба Т-34.
как мыслишь смогём???

з.ы. на фотках родители мои и фары я уже снял.

 

Bolt, хорошо сохранился ГАЗик

Islander555, Bolt, молодцы, респект вам ребята! Продолжайте в том же духе, лучше даже ещё бодрее Интересно вас читать!

 

да с этим повезло, колхоз прошел мимо... из переделок всё, ИМХО, по теме:
- педали сцепления и тормоза от Волги с верхним креплением,
- вентилятор печки,
- серьги самодельные,
- кронштейн запаски от уазки.

спасибо, я уже нашел 4- уазкиных и одно осталось радное - узенькое 6,5R16 на запаске.
кстати на передний мост, когда стоял родной от 69-го ставил резину от уаза на 15, но на дисках 21-й Волги, у них вылет поменьше - за кулаки не цепляет.

двигун у меня ГАЗ-21, а не М20(победа) - поэтому ножного стартера нет, есть втягивающее...
кстати вспомнил по покупке сначало стартер не крутил, снял втягивающее - оказалось проводок отпаялся, запаял, помазал, поставил - всё заработало!!! техника "сделано в СССР" блин!!!

короче искать родные шкорни по информации с форума газ69.ру нереал, изготавливать из поршневого пальца и крышки крестовины побоялся - сразу подумал об унификации, т.е. уазкины найти сегодня попроще, да и выбор есть - обычные, шариковые, роликовые и т.д., при разборе оказалось что в родном мосту правый шрус разволилися...
к томуже у знакомого стоял 469 без доков на распродаже позачастям, вот я и принял решение по сходной цене купить два б/у моста после переборки(знакомый для себя перебирал потом решил продать) в комплекте с хабами, а родные оставить, неспеша перебрать и приберечь на черный день. вот и получилось два комплекта мостов дешевле, а главное проще чем новые шкворни... но шкворни изготовить еще не оставил надежду сделать.

разобрал отец, хотел как лучще... получилось...
вобщем успел перебрать передние рессоры - справа спереди корренной лопнул, пришлось переделывать из коренного от 452... заодно помазал графиткой, втулки поменял и мосты перекатил...
отец разобрал облицовку: крылья, жабры, переднюю облицовку, а потом заболел(инсульт) и на этом работа кончилась
- но это всё решаемо... собираюсь на выходные поехать, позаниматся сборкой...
в идеале хочу снять лодку, отпескаструить все железки, покрасить, собрать и по атикорить... дно у лодки почти без краски - боюсь сгниёт восстанавливать придётся...
но и покататся тоже охота, аж зубы сводит как охота на нём без тента прокатится... по грязучки полазить... 2 года без движения стоит - обидно

я тож не вкурся от чего руль мож победа, но мне нравится и по моему вид не портит и по стилю подходит... пока не хочу его менять...
что скажешь?

добавлено через 2 минуты

спасибо заботливому бывшему хозяину, что не колхозничал...

добавлено через 26 минут

за состояние спасибо бывшему хозяину...

 

есть свой аппарат....

немогу найти халявный компрессор с подходящей подачей (литров 500),
а вообще нашел контору на красном - обещали лодку и крылья с облецовкой отпескоструить за 5 тыров... впринципе не так уж дорого. был бы гараж под боком я бы заморочился на пескоструйку...

 

у меня пока глухо - за прошедшие выходные не прикручено ни одного болтика ...

- я на газ69.ру читал плохие отзывы по дмитровградским тентам...
может имеет смысл объединится по покупке у тентов через kfxb http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?s=&showtopic=87557&view=findpost&p=189414

 

вот тут смотрел прайс тент на А-шку из корейской ткани - 5260 рэ, из якобы французкой - 7380 рэ.
это отпускная цена с завода... ваще не бюджетно ...
есть мысль - примерно год назад я по объявлению в волгограде на красном пробивал одну фирму по пошиву тентов. мне сказали что если привезешь выкройку то тыра за 2,5 - 3 сошьём. ну пусть еще надставки дверные в тысячу выйдут(ИМХО)...
только я не хотел без Газика с выкройкой ехать - чтобы всё по месту мерить, а он у мну пока не находу .
Я думаю тебе нада с каркасом под тент решить вопрос - или сразу с каркасом безопастности, а потом тент брать.
я себе хочу сразу варить каркас, только еще не решил с формой может вот как у Chumohod.gaz69.ru.
правда по прайсам немогу бесшовную трубу у нас в городе найти немогу.

 

Bolt, лет 8 собирал ГАЗ-69 А. Изначально отказался от оригинальной трансмиссии и двигуна. Старые остались только рама, рессоры и капот. Кузов, привезли НОВЫЙ в сборе с дугами, тентом, сиденьями, панелью, лобовой рамой из Н. Новгорода - нашли на каком-то складе, крылья вкруговую новые, боковые решётки и брызговики - новые.
Всё оригинальное. ДВС - ГАЗ-24, гл. цилиндр - комбик ГАЗ-21 в комплекте с верхними педалями, КПП - УАЗ экспорт (с 4-мя синхронами), раздатка УАЗ, мосты джиповские, от "Патриота", радиатор - УАЗ, карданы то же. Оптика УАЗ, резина - УАЗ "пятаками", амортизаторы - телескоп.
На бездорожье бил всех как мамонтов, включая УАЗы.
Замена трансмиссии была вызвана заменой двигателя: сначала порвал оригинальную раздатку, затем всё остальное, включая редукторы мостов.
Машина продана в Воло, но у приятеля в гараже, где она раньше хранилась, что-то осталось от этой эпопеи (КПП 3х, сигналы, мосты после КР и т.п.).

 

Паронит представляет из себя листовой асбосодержащий материал, изготовленный на паронитовых вальцах из смеси волокон хризотилового асбеста, синтетического и натурального каучука, наполнителей и вулканизующей группы.
Предназначен для уплотнения плоских разъёмов агрегатов с различными средами.
Прокладки из паронита применяются в районах с умеренным, тропическим и холодным климатом при температуре до минус 60°С.

добавлено через 2 минуты

так неоригинально же!!!

 

опять же, неоригинально ведь?

 

korya, неоригинально ведь (с)

 

причем нет ни малейшего желания!