Цены вырастут. Это будет их стимулировать ещё интенсивнее внедрять энергосберегающие технологии, альтернативные источники энергии, может быть распечатать законсервированные запасы на Аляске
sema, я читал, что они все также развиваются на основе пятилетних планов ... http://www.ifes-ras.ru/massmedia/21...nij-plan-soczialno-ekonomicheskogo-razvitiyaq Vasya, ну они сразу то ничего не внедрят, а как без нефти? Россия вроде бы много продает ее....
Одно другому не противоречит. Вики конечно моветон, надеюсь экономисты поправят или точную ссылочку дадут.
sema, значит совсем от плановой экономики все-же не отказались... Как знать, может именно благодаря этому они в ближайшее время станут ведущей экономикой мира... одно дело подорожала, а другое если квоту России вообще изъять из оборота... интересно, каким кризисом это обернется...
Все внимательно прочитал, про бензин более менее понятно. С соляркой нескладуха выходит. Заводы настроены на то, что бы выдавать больше темных нефтепродуктов и солярки. Дизтоплива в РФ производится больше в два раза, чем потребляется. Ну, почему в Европе дизтопливо дешевле 92-го бензина? Почему у нас оно дороже 92-го бензина? Почему оно так подорожало, больше чем бензин? Еще месяц назад на газпроме ее можно было купить за 19, а сейчас уже больше 24 рублей. на Лукойле за Экто уже к 25 рублям подбирается...
На ДТ еще и акциз меньше на 2 рубля. Лично у меня есть свое объяснение - на бензин нынче продавцы ссут розничные цены поднимать, хотя торгуют практически в 0, а возможно и в убыток. Поэтому задирают салярочку и "отыгрываются" на ней. Если верить статистике (вот тут слева есть висят информеры по оптовым ценам http://www.au92.ru/ ), то оптовый литр салярки стоит в среднем ~на 6-7 рублей дешевле 92го. А на запраках этой разницы нет.
Тонна ДТ в литрах меньше тонны бензина. 1200 и 1400 литров примерно. соответственно разница будет поменьше. Рублей около 2-х.
По бензину 1400 это слишком оптимистично, усредненная плотность 92го ~750 г/л, т.е. 1333. Даже если считать по-вашему, то получается зазор в 3 рубля, которого на АЗС не заметно 92й за тонну 31979 руб, за литр 31979/1400 = 22.84 ДТл за тонну 23831 руб, за литр 23831/1200= 19.86
народ, кто согласен выехать на забастовку по поводу повышения цен на топливо, а не трепать здесь пальцами??
ну, еще от температуры зависит. И эта зависимость у ДТ меньше. Ну это не важно, 2 или 3 рубля, ДТ ДОЛЖНО быть дешевле бензина.Этого нет.. А мне так хочется
На всякий случай нопоминаю, что в нашем полицейском государстве не разрешенные в установленом порядке массовые проявления как ликования, так и протеста караются законодательно. Кончится тем, что оштрафуют вас на 500 или 1000 руб, а цены на АЗС не изменятся. Можете устроить флешмоб - собирите 1 млн (а лучше 20млн) автовладельцев и дайте клятву не заправляться пока цены не упадут до какой-то там цифры. Иначе тока болт.
то есть по факту заправки торгуют бензином себе в убыток, получается. Аренда земли, электричество, амортизация и прочее
Бедные заправщики, убыточный бизнес у них оказывается. Наверное выживают за счет минимаркетов! А бенз продают по привычке. А по факту: бенз бодяжат (уверен что с завода он идет отличный), не доливают, возможно бонусы имеют с продаж, да и пол страны у нас черную работают - они не исключение. Думаюесли бы не имели 100% прибыли, не было бы столько заправок.
Не совсем так. Уже на заводе начинают не доливать в бензовозы - махинация идет с температурой и плотностью бензина.
Dengerous, насколько я зднаю, на НПЗ в бензовозы наливают по весу, а вот на заправки с бензовозов там да, по обьему.
Какие 100%, окститесь ) чтобы было 100% ПРИБЫЛИ надо 95й покупать по 10 рублей за литр, кто ж им продаст за такие деньги? ) я к тому написал, что сейчас по бензину заправки работают в ноль, приходится накручивать на солярке, чтобы как-то компенсировать - им же и зарплаты персоналу платить, и пожарники наверняка раз в сутки заезжают безопасность проверить.
ещё соли и спичек не забудьте. ---------- Сообщение добавлено 27.05.2011 20:31 ---------- и 200 рублей за буханку хлеба!
Утверждается, Что крупные производители нефтепродуктов (ЛУКОЙЛ и прочия) банкротят и скупают мелкие сети АЗС именно с целью дополнительной монополизации на рынке ГСМ. (пример с покупкой сети ВипОЙЛ) Т.о. мелкие компании сетей АЗС работают с минимальной прибылью что бы выжить. Но и это не всегда их спасает от банкротства.
А мелкие еще остались? Я думал, всех частников уже давно забанкротили в результате всяких популистских "замораживаний".