но тем не менее наше гавно ыыыы++++ ---------- Сообщение добавлено 29.05.2016 19:32 ---------- есть у меня коллега на работе-все время гранту с кио рио сравнивает, сам правда на автобусе гоняет так вот, ну может и не справедливо гранта по доводам лучше вышла и тут он заявляет-ну блин парни-я сажусь в рио мне приятно-это же по любому даже доводы кио вода, что подвеска на гранте лучше его не ипет ну что с вами делать то тазоненавистниками?)))) в былые времена при евро в 30+ я бы с удовольствием взял тайоту корову 2007 г вместо гранты не спорю, но по нашим реалям простите.....
Меня можно было потролить, если бы у меня не было этого чудо аппарата в пользовании. А так она есть, и это - неуправляемая гужевая повозка, по другому просто ведро с болтами. Я мог бы сказать, что она не ломается, вроде заводится и едет, но она - сплошное недоразумение!
За какой период? Нахрена так часто менять? Не потому ли что ломались? С 97 года у меня в личном пользовании было 7 машин. Меньше всего геморроя у меня было с точками купленный с новья (2е из 4 были тазы)
с 2006 по нынешний момент. Из русского были: ВАЗ-2109, Приора новая 2008 года, (ведролёт ваще), ваз-2114, ваз-2115, Гранта - всё это вёдра. Три праворульки с конскими пробегами. Был даже Фокус 2, про который говорят, что он ломучий. В нём вообще ничего не делал, вообще означает, что не клеил дополнительные уплотнители, чтобы задние стёкла сами не опускались и не гремели как на Гранте, к примеру. В 2008 году как Приору новую взял, так сразу стал слышать разговоры о том, что Ваз научился делать автомобили, а кто в это не верит, у тех просто не было новых ВАЗов, это всё наследие, суеверия, и прочее в этом духе. Так я скажу так, нифига Ваз не научился делать даже сейчас! По поводу надёжности. По сравнению с девятками - она стала лучше. А почему, а потому, что часть запчастей сменили на хорошие, но эти запчасти стали дороже. Например, генератор, который стоит дороже, чем на Солярис. Можно взять дешевле, родной КЗАТЭ, но у он гавнистый. Сейчас в Гранте все наружные ручки ходят ходуном, я ещё завестись в неё сесть не успел, а она уже намекает о своей ущербности. Плафон салона, что-то с выключателем, включается через раз, про концевики молчу, из 4-ех, три уже гребут. Но владельцы автоваза это не считают за поломки, почему-то. И это не полный список.
а чо поменял? ништяк же машина? приора, хоть и новая, это всетаки старая. ты бы новой еще семерку с конвеера обозвал - то что конструктив начала 70х пофиг. онаж с конвеера
так там и ломаться нечему у семерки по идее. все от качества сборки зависит. ну так есть же и дороже? на сол есть за 5600, 7000, на приору за 6000 и за 10 000 есть.
Сидушки и рулевое у Гранты реально отстойные. Боковой поддержки нет совсем. Руль живет своей жизнью. Информативностью там и не пахнет. И много чего еще становится заметно, особенно когда после нормальной машины в Гранту садишься.
Смари. Я дал две страницы экзиста на Сол - оригинал и заменители. И страницу того же экзиста по Гранте. Естественно, если ты ставиш на гранту Бош, а на Сол Кап (хз кто такой, я бы лично не взял), то можно будет потом на каждом углу как Монтажник заламывать руки - Генератор дороже, на гранту, Карл!!! Но давай пойдем другим путем и сравним по производителям, приняв за аксиому - что если один производитель, то качество равное. Итого получаем Бош на Гранту за червонец и Бош на сол за тридцатку. Крауф на Гранту за 5500 и на Сол - 8500 И оригиналы - 5-6 на Гранту и 12 на Сол. Ничего что я так бездарно округляю?
Я зашёл в магазин, там генератор стоит на Гранту 6300 рублей Eldix, коллега по работе взял генератор за 6100 на Солярис Бошевский. Это ориентировочные цены, точных я не помню, но пропорция такая. Оригиналы на Гранту - это ущербный КЗАТЭ? Я на каждом углу кричу, что Гранта не управляемый ведролёт, не надо вводить людей в заблуждение. Как в том анекдоте, владелец Лада чётко знает, что всё ломается, но не знает, что такое частота поломок!
потому что на ваз берут текущие цены, а про солярисы-логаны вспоминают свои ощущения пяти-семилетней давности. или со слов приятелей. как Монтажник с генератором. тут, в соседней теме, помогали такие выбирать машину товарищу, охреневшему потом от цены за матиз в полмиллиона
Монтажник, о да. аргумент? я тоже взял за 200 баксов генератор WAI (китай). Хотя он же в результате долгого пути через океан и переклейки лейблов -> хитачи -> исузу -> опель - внезапно становится оригиналом по цене 1000 баксов. Так то могу наклеить на него опелевский лейбл и говорить что за 6 взял то что стоит 30
Я когда зашёл в магазин, ожидал увидеть генератор за 3000 тысячи, ведь Гранта позиционируется как супер-бюджет для нищебродов. Хорошо, решили, что запчасти дешевле, не сильно как хотелось бы, но всё-равно. У меня кстати новый глюк, салонный плафон, пока по нему не бахнешь пальцем, лампочка не загорается. Каждый месяц что-то новое. Я так понимаю, это нормальное явление, когда постоянно ломается что-то в автомобиле? И, перед тем, как меня забанили на Гранта форуме, с примечанием "оскорбление чувств участников сообщества", я Гранту свою ведром назвал - я как-то неправильно за Грантой слежу, говорили счастливые Грантоводы? Другие автомобили у меня просто ездили, заводились и ехали без танцев вокруг них, а тут следить надо, оказывается, чтобы не отвалилось чего-нибудь. Бинокль на балкон принёс, сидю, слежу во всю. Или надо по-другому следить?
Монтажник, ну и с чего бошевский генератор (неважно что он для Гранты) должен стоить меньше? Хочешь меньше, возьми ущербный КЗАТЭ. Вон глянь, на Соляру те же WAI китайские стоят дороже Бошевского на Гранту. http://www.port3.ru/search/HYUNDAI_KIA/373002B101 Так что твой коллега либо купил подделку, либо б.у
На Гранте еще концевик пелали сцепления -еще тот косячек... Если концевик тормоза можно еще поменять, то с тем гемор... Только програмно отключать приходится...
Ну ты даешь! А смысл туда ваще региться был Согласись, не один алкаш не признался, что он больной, не один ТАЗовод не признается , что сел в гамно
Зашёл туда что-то глянуть, когда генератор тогда поломался вроде. И в каждой теме с поломкой, они хвалят авто. Поломался генератор, хорошо, что стоит 6000, а то на Солярис 10 000 - как-то так там. Стуканул двигатель - очень хорошо, ремонт всего 30 000 рублей, а знакомый делал на Лансере, тот вообще отдал почти 100 тысяч, и хвалятся, как дешево им чинить автомобиль. Написал отзыв о своём автомобиле, всё как есть на самом деле, мне сначала дали предупреждение: "оскорбление чувств участников сообщества". Я спросил, что они курят? Так меня забанили *****. Сам недоумеваю.
у меня пока 2 года-глюков никаких, у коллеги четыре-не одного глюка не было то же. не знаю, может гранта это лотерея сборки на ТО менегер пристал, говорит ты сам развал не делал? мол 90 проц грант на ТО с новья делают развал, у меня чистенько держит дорогу на 140 кмч, ну говорит мол повезло так, что тут такое дело господа
Не ну ты если в церковь придешь и начнешь обсирать собравшихся, то тебя батюшка тоже может кадилом заебанить да ладно. а анонимные? Хуже другое. Ни один иномарочник не признается никогда, что его ведро за втридорога такое же говно как и Гранта
Пернатый Змей, смотря с чем гранту сравнивать. хотя, я даже придумать не могу, с чем ее можно сравнить. с лансером? с фокусом? ли лучше с чери амулет? лифаном смайли?