Вот ещё её огородить и вход к перрону сделать через подземный переход, правильно. С этих элиток, которые на Циолковского, на своих иномарках, буржуи хреновы, мчатся, и не думают… Не остановка, а экстрим.
Mаkс, ты на вопрос ответь сначала! добавлено через 2 минуты katena, причем со студентом.... Mаkс,Где же у нас МЭТу учат?
Что за вопрос? На карту лень глянуть? вас это видимо очень цепляет, аж места себе не находите, что зависть? и спрашивал я у katena, не у korya, разница.
korya, трамвайная остановка "Рабоче-Крестьянская" находится на пересечении Баррикадной и Рабоче-Крестьянской, рядом с троллейбусной остановкой "пл.Советская". В ПДД написано, что водители обязаны уступать дорогу пешеходам, идущим от, или к трамвайной остановке. И обязаны не заезжать на разметку, обозначающую саму трамвайную остановку.
Вот идеальный вариант, путей. Примечание: Выход с перрона осуществлять через подземный переход по обе стороны обочины.
Да. Это не проблема, даже в одной плоскости, ведь у наших трамваев двери с одной стороны, а перрон для безопасности и мобильности(компактности) нужен в середине, это упростит ситуацию. Причем на чертеже, если посмотреть на перрон, он не прямоугольный, а имеет более овальную форму со срубленными краями
Mаkс, там места совсем нет для перехода на тротуаре, к тому же он займёт много места на самой дороге, а там и так его нет. Машинам вообще некуда деваться будет. Так ничего не получится. Нужно найти компромиссное решение как для остановки, так и для движения автомобилей.
Ну вот, наспех нарисовал, можно сказать от руки, чтоб яснее было. Штриховкой обозначил коридор подземного перехода. Что касается ширины выхода из перехода, то её не обязательно делать как на «Комсомольской» Можно гораздо уже 2-2,5 метра вполне достаточно
traMway, согласен.. но это, наиболее оптимальное решение по соотношению затраты/результат. Рыть переходы на каждой остановке - это простите, когда Стабфонд совсем некуда девать будет - вот тогда ройте
Mаkс, Обеденный перерыв! добавлено через 13 минут Да ну нах!!! Всего-то 3 элитки... И то, по Циолковского всего-то одна - 17... Остальные по Грушевского! Даю наводку, с кем бороться. 1.Огарева,1 (генеральский дом) 2.Адмирал-таун (Циолковского,29) 3. Поместье Голицино (Циолковского 31, 33, 35.... хз сколько будет) добавлено через 16 минут Внимание, вопрос............... (остановка Рабочекркстьянская!!!) Минута на ответ! добавлено через 17 минут Баррикадная это остановка, всю мою сознательную жизнь! добавлено через 18 минут Benvolio, просто тема потихоньку скатывается в палату № 6 !
Прикольно сделать спуск с перрона без ограждений, тогда в час-пик впереди выходящих будут сбрасывать в яму те, кто сзади
korya, остановка называется именно "Рабоче-Крестьянская". Покатайтесь на трамвае как-нибудь на досуге. Или хотя бы табличку на ост-ке почитайте!
Avenir, Переименовали, гады??? Не езжу я на МЭТе, как-то... добавлено через 1 минуту Avenir, понятно.... Ты того счастливое времечко не застал!
Не так давно, поменяли символику скоростного трамвая, хочу сказать, старая была лучше. Новая вообще даже не символика, просто «С» и «Т». Чтобы не критиковать чужое, без своих вариантов, вот предлагаю: ЗЫ: Как Вам? (У картинки есть автор, не забываем об этом)
Mаkс, насчёт символики прав, старая хоть действительно что-то из себя представляла. Сейчас просто - две буквы. Непорядок. Макс! У нас не метротрамвай! У нас скоростной трамвай! Это разные вещи!
да власть нам нормальная нужна, а не вечно ругающиеся меры с губером, ухитряющиеся тырить даже то что хорошо лежит.
Ravshan, the Builder, еще хотел фотку вставить, что то СТТС мудрит, попробуйте туда войти, может у Вас получится, потом мне скажете. Заранее благодарю.