[Priora] Е-педаль, пропадает тяга

Вы хотели чтобы Вам за 150 руб и починили?
Чек загорается? Не после 100 км.ч?

---------- Сообщение добавлено 15.10.2016 22:17 ----------

Нахрена?

 

Е- педаль , это что такое?
Е**чая? Е**ная? Едреная?

 

Ну, для настоящих ПАЦАНОВ....

 

ksa, на приороводе спроси. а тут, максимум, упражнения в остроумии от типасервисменов получишь.

 

Zuka58, Ну зачем так категорично? Ждем ответов на вопросы.

 

Хм... Долго читать, анализировать и ...

АБС есть? Работает?

 

ksa, концевики под сцепой/тормозом смотрел? Вот буквально месяц назад такая же херотина была на патрикее (причём на новом!!). Оказалось, концевик на тормозе иногда даёт в схему сигнал, что идёт торможение, башка движок принудительно в хх приводит - машина не едед.

 

Так написали- ЧЕК не горит. Или он и при зажигании не горит?

 

Нет. Если в прошивке не удалена маска ошибок.

 

ksa для начала адаптацию делали?
https://www.drive2.ru/c/2644641/
https://www.drive2.ru/l/3726516/
Ну и вполне возможно глюк концевика педали тормоза, он связан с мозгами и влияет на газульку.
https://www.drive2.ru/l/4690765

 

Неисправность концевиков зажигают "ЧЕК"

 

Кстати, концевик дешевле, чем на карбюраторню....

 

по какому алгоритму? Если мне ударит в голову моча "ощутить вакуумник" и я буду давить одновременно и на газ, и на тормоз с електрической педалькой, чо, чек загорицца?

почитай ещё как тоёты с электронной педалькой необоснованно разгоняются. Число трупов уже за десяток перевалило, а тоётовцы говорят вы водить не умеете/коврик задрался. Народ происследовал прошивку контроллера педальки и говорит, что тех кодеров, которые писали прошивку, нужно расстрелять - нарушили всё, чо можно. И коврики нужно этим кодерам сеньёрам и чифам засунуть ректально уродам.
Я не удивлюсь, если в приоре системы управления заслонкой и мозги не связаны от слова совсем. Мозги считывают датчик дроссельной заслонки, заслонку крутит контроллер педальки. А вдруг педалька заглючит и вывернет заслонку на макс. угол? На механике, канешно, проще, думаю, без трупов обойдёца, но всё равно не очень уютно за рулём при мысле о подобном.

 

Сталкивался на Премьере Р12, с такой потехой, виноват был разбитый фонарь. При включении габаритов машине будто плуг с зади кидали.
Видно было только на сканере, в параметрах.. никаких " чеков".

 

как правило на тормозной системе не один конечник на педальке тормоза(хотя хз, может на вазе и один)
обычно, это конечник на стопы, конечник на всм,датчик перемещения педали тормоза, датчик перемещения штока усилителя тормозов, плюс пару датчиков давления в контуре гидравлики.
как думаешь при таком раскладе оценить истинность показаний конечника тормоза возможно?

 

Должен. Даже если концевик не отрегулирован или перегорела лампа стоп-сигнала. Как заложено в программе.

---------- Сообщение добавлено 18.10.2016 12:20 ----------

Здесь проще. Датчик тормоза и сцепления.

 

на патрикее 2. На вазе тоже, думаю, 2

обычно в нормальных системах управления адекватность получаемой информации оценивают с помощью мажоритарного принципа: если два из трёх источников дают одинаковую в пределах погрешности инфу, то она считается верной, а третий источник отбрасывается и объявляется неадекватным.

понятно. Строители СУ для автомобилей чот не ловят мышей.

 

Они только бабло ловят... Мы уже не успеваем за выходом новых блоков управления...

 

Не думаю, что в нем проблемма... Может просто не отрегулирован правильно?

 

За 5 лет не попался ни один нормальный концевик...

 

А ведь сто раз оговорено, что это не машина, а удолбище

 

Я так думаю, любая машина - масс-продукт. Какая больше, какая меньше, но в целом - гогно. Это тебе не станок какой.

 

А я так не думаю, а Предъявите пример подобных глистов на рено- Логан?