NaiL, не в деньгах дело. Мне на машину не жалко, только запросы должны быть у сервисменов без умножения на 3. Каждый лишний стучок или звук у меня вызывает нездоровое раздражение. У кого я обслуживаю мшину это мои хорошие товарищи, а не рвачи. Разумеется бешеных скидок мне не делают, люди за свой труд должны получать деньги. Развести меня трудно, я ведь и сам проверю и руки испачкаю. Отношение, вот что главное, отношение к клиенту, отношение к технике. Я лучше своим людям заплачу, чем кому-то. Это наверное отголоски времен "ты мне, я тебе". Поверьте, на таких отношениях с людьми можно горы свернуть! И часто из рабочих эти отношения переходят в дружеские. Бестолкового сервисмена вижу сразу, да не только сервисмена, будь это строитель, отделочник, шиномонтажник, любой кто пытается наебать сразу идет лесом.
я бы это же адресовал бы к вашему магазинчику. там конечно не в 3 раза но по примеру масла руб на 700-1200 цены выше. Цены четко определены - согласно нормативам и умножаються на стоимость нормо часа. так что развести у ОД при понимании этого всего нереально . если видете что цена завышена - попросите калькуляцию (более того в заказ наряде она сразу будет) А нагиб в 3 раза свойственен как раз гаражным мастерам - с непонятным ценообразованием. ---------- Сообщение добавлено 07.12.2014 19:55 ---------- ну что мешает не принимать работу и не оплачивать ее если она выполнена не качественно? вы же спец. тем более ТО - это в 90% замена масел, жиж фильтров....при наличии своих запчастей (а у вас если я не ошибаюсь магазин в подвальчике со всякими тюнячками) остается оплатить за работу копейки (3-5 тыр) но за то оставаться на гарантии и требовать замены неисправных деталей .поэтому вы сами себе противоречите.
опана.... не только пацаны, но и я не знал, что у меня магазинчик есть))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Адрес подскажите)))) Вот нахрена мне платить за замену масла 3-5 тысяч, если я за это плачу 500р.
значиться я вас с другим перепутал..адрес комунст. 54 на драге у него ник диабло... ---------- Сообщение добавлено 07.12.2014 20:11 ---------- а если стойки навернуться или стартер/гена/компрессор кондера....то тогда без гарантии вам скажут привет и добро пожаловать покупать за свои PS да и за последние лет пять при продаже относительно свежих машин - если в них нет отметок в сервисной книжке - покупатели просто разворачиваются и уходят...у меня конечно не было субар, там наверное обслуживание у ОД считается моветоном
NaiL, да что вы гарантии и субары докопались. покупайте новую, обслуживайте, кто не дает? Субара у меня не новая, мне пофиг на гарантии, они кончились. Что надо поменяю, хоть двигатель. У меня ник 14 лет уже один на всех ресурсах.
NaiL, Ну я не знаю насколько что там и выше у меня. Я работаю от Питера и Москвы. Заработок у меня не большой. Сейчас у меня все товары на 5% точно дешевле чем в том же Атомике. На дня произошла вот такая интересная ситуация. Продал насос Wallbro. Через 2 месяца принесли типа не работает. Первый раз такое. Договорился на обмен если не сожженный. Так вот я продал его из старых запасов за 3200 р. со скидкой форумчанам и т.д. При цене 3600 р. Так же бесплатная доставка это еще 330 руб. Сгонял(ну тут ладно и другие товары были в грузе) бензин грубо 100 руб. позавчера его отослал - 420 руб. Еще мне если повезет его надо забрать это еще 330 руб. Сейчас такой насос стоит 5500 руб. Итого насос с которого я заработал 300 рублей вышел мне в минус грубо 1200 руб. Вот такой вот подход к клиенту. Я уже неоднократно писал если кому не нравится покупайте в москве. Доброту и заботу никто не ценит это я уже давно понял.
SATAN, Не "доброта" это, а нормальное отношение к своим гарантийным обязательствам. Никто не мешает Вам обменять этот бракованный насос у своего поставщика так же по гарантии. Расходы на логистику и прочие движения по умолчанию закладываются в наценку при продаже. Учитывайте это при формировании ценников, тогда не будете в минусе.
SATAN, позвольте, дело не в доброте приведу пример по маслу....нужен был мотюль специфик 5-30, 504 допуск. обращался в августе, у вас цена была 3200 (якобы из-за выросшего евро) в галанте (ехист) если с улицы - 2900, если со скидкой до 2500. счас не найду где, но вы утверждали что у вас по маслам лучшее предложение по цене.....я убедился хотя по другим товарам у вас иногда проскакивают вкусные цены (особенно с учетом скидок одноклубникам)
Arturvn, Нет. Вы не путайте. Тут вещи совсем другие. Гарантия на некоторые товары только на момент установки. Я же не могу поменять например шины. Человек на них пожжет 2 месяца, а потом принесет обратно. NaiL, Я беру в Питере и Москве. У нас масло 100% проверенное. Мне предлагают дешевле но гарантии не какой. Я лучше останусь без лишних 300 рублей. Чем в каком нибудь GT-R двигатель стуканет. После таких масел. Хотя я не утверждаю что в Екзисте плохое масло.
SATAN,для справки...ООО Галант (эксист) пока является официальным и к сожалению единственным оф.дилером мотюль (к тому же информац. о них есть на сайте)...все остальные перепродавцы
Правда ли, что ресурс EJ255 50-60 тыс.км? Вроде пишут, что либо по гарантии меняют, либо он до 100 тыс гарантированно стуканет? Вроде как непродуманная система смазки и вкладыши проворачивает. У кого был такой и проехал на нем хотя бы 150 тыс?
не лишено правдивости это. в прошлом году капиталил 3 таких (255) мотора. проворачивает вкладыши 1 и 4 цилиндра чаще всего. не надо экспериментировать с маслом, вжигать на холодном моторе - намного дольше проживет. кстати хваленое черное колено в 257 sti моторе ходит не дольше. по моим наблюдениям импрез, в коньюктивитах и лисах 255 мотор ходит намного больше (120-150тыс) чем в горбатых хетчах от 2008г. это от того, что владельцы старых машин более бережно к ним относятся, регулярно подливают и проверяют масло и обслуживают не где придется. чем новее машина, тем больше на нее забивают болт, а турбовая субару этого не прощает.
Это турбомотор с Legacy, Outback, Forester Sti и, конечно Impreza WRX. Мотор действительно не долгожитель, в хороших рука до 170-180 тыс выживает. Так как большинство владельцев таких машин типичные мажоры, и с куплеными правами знаний об устройстве автомобилей в голове не так уж и много, ведь все решается деньгами.)) То у такого типа наездников моторы с новья часто даже не доживают до 50 тыс. Тонкие перегородки поршней выкрашиваются от нагрузки, поэтому на нем сновья замена поршней на кованые обычное дело. Чисто конструкторский косяк. С коваными если и крякнется, то от того, что упустил масло. А так других проблем особых в этом моторе вроде нет. такие машины берут не в булочную ездить, мало кто ей педаль тока при обгоне на трассе давит. Если и найдутся такие, так вот у них и доходит до 150 тыс. Вкладыши только от масляного голодания. Турбовый мотор 2,5 даже обычный на оборотах жрет масло. Если ему постоянно вваливать и не следить за маслом, то да, можно обвинять систему смазки. Только это уже к большинству турбовых моторов относится, с которых все соки выжимают. Не только Субара. 2.5 мотор без турбины этим не страдает.
самыми удачными считаю двухвальные 16-клапанные двигатели 2.0 и 2.5л у форестеров и аутбэков 2003-2009. у самого такой 2,5 165сил - пробег уже 185тысяч, проблем никаких нет, расход масла 5в30 в пределах нормы, текущее ТО без плясок с бубном - свечи меняются доступно, грм тоже, нет проблем с гниющими индивидуальными катушками ввиду впаривания официалами металлических защит картера вместо родного пыльника моторного отсека.
Dullinger Power, я знаю. Мы же знакомы))) Авико У меня тоже Аут сейчас, у меня только за сотню пробег перешел.
Там новый мотор FB25, который обещали сделать очень экономичным. FB 20 на XМ и Форях вроде не хают, на последних Форях FB25 вроде тоже без нареканий.
как у 2.0, так и у 2.5 (появились еще на SH) присутствует плавающая (как повезёт) проблема масложора, достаточно много случаев гарантийного ремонта - замены когда шорт-блока, когда поршневой в тож время вроде как идёт постоянная модернизация конструкции. причины примерно те же, что и у Фольксов для большого объема информации маловато данных от владельцев SJ - людей в-основном пожилых и к форумам малопричастных в тож время "молодежная" XV (оч активный форум) в особых проблемах с моторами не замечена
У меня у родственника есть форестер Кузов - SH, Engine Type - EJ255LPZMB, ну т.е. предыдущий, 2,5 турбо. Как я понял раньше принадлежал кому-то чей автосалон субару, там ему и поменяли мотор на каком-то маленьком пробеге. Потом это самый родственник, сгонял в Астрахань 210 местами и также обратно, возле офиса движок застучал. Как оказалось масла в нем почти не было, и также нет лампочки давления масла. До этого он чинился у официалов буквально дней за 4-5 до "стуканул" мотор. После замены двигателя до стуканул, движок прошел вроде 70 тыщ. Также сдох стартер и тот кто капиталил двигатель позвонил сервисменам оф, типа вы че человеку стартер не делаете, онже вот вот крякнет, а они ну заводится же и ладно.
volerko, У нас люди EJ20/25 бывает и 30 т.км. не проезжают. Надежный мотор ---------- Сообщение добавлено 11.12.2014 23:04 ----------
А где же народ берет новые EJ 20 и 25, они выпускались до 1999 г.))) Может все же правильней, что бы не вводить в заблуждение народ, указывать буковки после цифры, так как этих букавок там херова туча. И скорей речь идет о турбомоторах STi и GT?
У знакомого приговорили рейку на Форике 2л 2008г. Новый оригинал под сто тыщ , что посоветуете б/у или где в Воло рейки перебирают-ремонтируют?
интересно: а какой из современных моторов такое сможет выдержать? и за 70 тыщ какова же была регулярность проверки масла, особенно с учётом такой манеры езды? уровня в SJ появилась
"210 местами" любой исправный движок выдержит. Лишь бы тех.характеристики позволяли и дорожные условия. Постоянно езжу на Баскунчак - там прямая есть неплохая - на всех машинах до максимума догонял, ни один движок не стучал
Рейки сейчас слабое место у всех почти. Если не течет, то с ремкомплектом и работой примерно 15-20 тыс. У меня есть отремонтированая рейка. По номерам они одинаковы. На 100 тыс появился стучек, я купил рейку с машины с пробегом 20 тыс за недорого. Разумеется поменял. B опять же официалы, мать ихх. река в Экзисте стоит 69 тыс новая в полном комплекте, 31 рубль за работу отдать????? Я за работу отдал 3 рубля. продолжаем кормить официалов, у богатых буратинок свои причуды?