Есть ли смысл покупки ПЕРЕДНЕприводного внедорожника для себя?

я как бе уточняю. включено 4х4 по асфальту на парт-тайме? или просто хабы заблокированы?

 

кстати, реальное наблюдение. дорога от красноармейска до центра. утром по пробкам - 14.5, вечером после 20:00 - 10 литров расход.

---------- Сообщение добавлено 17.02.2012 09:33 ----------

Berman, именно 4*4

двух таких знаю - один на Патриоте, второй на Кайроне. Еще один на Ниве был, но потом переубедили его, что блокировать дифф не нужно.

Как они умудряются в повороты вписываться - ХЗ.

 

ну по нынешним дорогам наверное проблем нет. а вот на твердом покрытии - им же хуже.

 

Смысла никакого нету и .

 

Ноль. Если не считать утром пр.Жукова в центр. Ареал обитания Центр, Ворош, Дзерж (Хорошева-7 ветров)

 

а почем ща в волгограде хрюндай санта фе тагазовской сборки, передний привод базовой (самой дешевой) комплектации?

 

После сегодняшнего снегопада, даже и не знаю, что ответить.... Сейчас очень хорошо сел, пытаясь выехать из двора на Хиросиме. Приехал туда нормально, через два часа вышел, сугроб по ступицу....Резина липучка...Мудохался с раскачкой минут 10 проехал 10 метров.... Электронные системы не дают буксовать - сбрасывают обороты, всякая прочая фигня пищит - трещит - толку ноль. Хорошо мимо проходил сосед с лопатой...откопали - толкнули... Хотя не уверен, что вылез бы на полном...

 

Отключай.

 

С отключенной и вылез....

 

У меня так знакомый летом не мог кочку глиняную переехать на мондео. И смешно и обидно - антипробуксовочная функция у него не отключаемая

 

Вот и спрашивается,на руках ее носить чтоли.

 

У меня на Раве тоже , но умельцы давно уже придумали шаманский танец с ручником и тормозом и вуаля Япошки оценили и на рестайлинговом Раве поставили кнопочку как у всех кроссовков.
По сабжу после вчерашнего вечера и сегодняшнего утра "Не стоит"

 

samvg,

Ты не комсомолец.

 

Ну у меня клиренс 18, разгреб перед воротами из гаража и перед выездными, что б открыть, не было времени на больеше, вылез спокойно, улица была распахана уже, на горке торчало 3 машины, потихоньку их объехал, внизу лед, немного водит передок, но вылез в гору. Правда коробку поставил на 2, что б не прышала при пробуксовке.
Конечно от клиренса проходимость чуть повышается, но 4 масла это совсем другое. В ту же горку по льду вылетал на ЦРВ

 

Был. Не я тоже люблю трудности, люблю стоя и в гамаке
За день 2 раза засадил Рав первый на любимом бугре Vaimer, но там сидел и Тубарег, который вытащил Крузак. Второй раз в гаражах когда ехал за лопатой. Рав короче не тянет по проходимости под мои запросы, хочу Прадик
ЗЫ лопата уже в багажнике , телефон трактора в мобильнике

 

Лопату тоже вожу,еще пила и топор)))

 

samvg,

Красавец!

 

по моему опыту, в городе полный привод нужен в исключительных случаях
например, когда машину нужно извлекать после многодневной стоянки, а вокруг снега по колено

когда ездил на полноприводном Suzuki SX4, в течении года полный привод включал всего пару раз
сейчас езжу на переднеприводном Mitsubishi ASX, никаких проблем не испытываю, в том числе и по снегу

кроме того, не нужно забывать, что "прокладка между рулём и сиденьем" тоже играет немаловажную роль

 

Так если ручками не включать, то он автоматом там подключается, отключить зад ручками нельзя.

 

Satanas,
там был авто-режим, а также принудительные 4WD и 2WD, переключались спец-кнопкой

 

Это точно, вчера везде пролезал на своей пузотерке (Ауди А4), нигде не сел, хотя в районе Титова передо мной кашкай залез в сугроб, чуть не засел ))) я подождал когда вылезет и дальше спокойно поехал. Правда вот такие лазанья на брюхе сегодня вылезли: как трактор работает, где-то походу зацепил глушак

Если есть деньги я за полный привод!

 

Правильно, подкопишь и купишь новый. Хотя и новый может быть той ещё лотереей

Ну а диагностика перед покупкой? Я свою покупал: все чеки за обслуживание, начиная с Германии, до момента покупки + самые болячки показали, хотя без утайки не обошлось, да и диагносты нынче пошли не те))) Амортизаторы для меня были сюрпризом и неработающий задний стеклоочиститель сам пропустил. А вот умерший внезапно датчик абс, и потухшая задняя противотуманка - от этого никто не застрахован. Может и чеки печатанные, сейчас всё возможно.

 

Я как подключил передний мост в середине января, так и катаюсь до сих пор на 4H - каждый день случаются "исключительные" случаи, особенно во дворах. В своем дворе уже и не видно где бордюры были. Оно, конечно, можно на недоприводе ездить каждый день по снежной каше наслаждаясь своим неимоверным водительским мастерством, но "просто ехать" на двух мостах как-то приятнее.

---------- Сообщение добавлено 19.02.2012 23:52 ----------

а нету твердого покрытия. Везде наледь, даже если пытались чистить.

 

Точно, запамятовал.
Забыл про кнопочку Авто. Думал 2ВД это как отключение 4ВД.

 

IvUs, ее же из поворота выносить будет с блокировкой.

 

это бывает заметно только на боле-менее сухом асфальте и на предельных углах поворота руля, т.е. при маневрировании где-то во дворах, парковках и т.п. - т.е. если что лишний раз сдать назад и довернуть, ничего страшного.
Само собой летать на партайме нельзя, по инструкции- не более 80км/ч, по таким дорогам, где нужен полный привод быстрее ездить и не нужно.

 

Свои 5 копеек вставлю...
Откатал 3,5 года на своем первом кроссовере, Аут ХЛ, ни разу не пожалел о полном приводе. По началу пытался ездить в 2ВД, грустно и не интересно - поведение в любых условиях гораздо хуже чем на легковушке, забил почти сразу, и 4авто не выключал уже никогда.
Что не говорите, а кроссовер все таки несколько провоцирует... и без заднего привода как то не правильно эксплуатировать такую машинку...
Счас тоже кроссовок, в нем только кнопка "блокировки" межосевого и слава богу, что не моячит перед глазами даже возможность этой глупости - 2ВД)))))))