Отечественный автопром плохой, зарубежный - хороший

Он занят, чистит наши мессаги в ветках "отечественные" )))

добавлено через 6 минут

Ага. Цитата:
Предполагается, что в этом году в Тольятти будет собрано около 1500-2000 спортивных Kalina. Причем в двух разных модификациях. Одна версия получит стандартный двигатель объемом 1,4 л (90 л.с.), спортивный руль без подушки безопасности, другие педали из металла. Кроме того, Lada Kalina Sport (наверняка, машину назовут именно так) будет отличаться другим аэродинамическим обвесом. По нашим данным, внешний вид таких машин станет почти полностью копировать Lada Kalina R2, которую показывали в апреле прошлого года на автосалоне в Москве.

Что касается второй спортивной версии Lada Kalina, то она окажется более злой. Этот автомобиль получит уже не только другие бампера, спортивный руль и 15-дюймовые литые диски. Изменения будут гораздо серьезней. Так, автомобиль оснастят другой коробкой передач, жесткой подвеской, задними дисковыми тормозами и 16-клапанным мотором объемом 1,6 л, который сейчас ставят на Priora. Этот силовой агрегат формально выдает 98 л.с., но на АвтоВАЗе не скрывают, что 98 «лошадей» указано лишь для того, чтобы владельцы машин платили меньше налогов. А в реальности мощность данного мотора составляет 100-105 л.с.

Смех, да и только...
В первом случае стандартная малолитражка с рулем без подушки (самое то!!!), во втором - "злой" мотор от Приоры, который выдает (по секрету) АЖ 100-105 кобыл!!! Вау!!!!!!!!!!!!!! Глядишь, Акцента догонит... А для налоговой пишут 98 и об этом открыто говорят. Блин, страна дураков...

 

А я на копейке 30-летней за тот же период и вдвое больший пробег сменил масло и трубку длинную тормозную, которую по неакуратности оборвал зацепившись за проволоку.
Выходит машинка ещё проще и понадёжней на порядок? Так?

Правда тормоза последнее время забарахлили, похоже плохо прокачал, когда трубочку менял.

 

А дядя Вася в деревне на своей телеге только ось смазал один раз. Салом. И кобыла за это время съела сена на 3 копейки.

 

Сено, кстати, сейчас дорогое Да и кобыла больше овес любит ))

 

Islander555, тут не кобыл обсуждают, а хвалят всякую рухлядь импортную

 

Понятно. Копейка рулез!!! Понакупят всякой рухляди импортной, и доказывают, что она супер. Все на ВАЗ! УРРРААААААА!

 

У меня была копейка. У меня на 2 Тойоты, одной из которой будет 15 лет в этом году, меньше за 4 года ушло чем на копейку, которой владел 2,5 года.

 

Мои мысли-мои скакуны?

Во-во!

добавлено через 8 минут
RUS, ну тут много факторов...... Может у тебя тойоты на стоянке 4 года простояли. Никто же не знает. А если и ездил, так никто не знает что ты за водитель.......может на копейке тренировался... да много чего можно подумать, может ты решил новую тойоту сравнивать с копейкой, так тут ты прав окажешься. Хотя и тут ты не то что то говоришь - одни только ТО тебе в копеечку влетели.
Да что вы так, как собаки на кость накинулись? Я всего лишь написал что за машина "копейка"

Или хочется, что б они, копеечки, только на кукане ездили?

 

ппц, это типа чтобы таких идиотов, кто купит меньше становилось? тогда все верно и движок 98лс вместо 90 сразу делают авто невероятно спортивным, почти как тонирока, перделка и китайский ксенон, воо я сколько идей конструкторам подал.

 

На Вазе всё поскупили уже! УРА))

добавлено через 3 минуты

лет через 5, будет уже идти в комплекте армянский тюнинХ,подушка,абс,климаД,бортовой компьютЭр и бахажник запчастей!

Полюбас есть те,у кого и ино и таз?!

 

У меня ино и Москвич. И чо?

 

Акститесь! Отдайте Москвич нам)))

 

У меня ино и Копейка. И чо?

 

ТАЗ-высшая раса.
Утром - покос! Вечером - надои! То курица отелилась, то корова ​опоросилась, а вот вишня взошла, свекла заколосилась!..

 

1. Копейку я жалел. Проехал я на ней гораздо меньше чем на первой из Тойот за аналогичный период. А я "убивал" ходовую Тойоты в дозоре по максимуму. Но не смог))). Кто играет в ночные игры, поймет. А вот на копейке постоянно что-то менялось.
2. ТО...да... масло и колодки дороже...не спорю. Но не в разы
3. Я не новую Тойоту сравниваю, а 15-ти летнюю

 

Пардон, ГАЗ - высшая раса. Моя хрустальная мечта. Надо было волгу покупать Только жрет она зараза много.

добавлено через 3 минуты
RUS,
Согласитесь, тут уже лотерея.
Коробка и навесное стоит в разы дороже. А там кто его знает когда оно навернеться. И если навернеться, то будет попадалово.

 

ВОТ! Народ пока катается и не задумывается.

 

Да что там менять то? Простая как копейка да и надежная. Что то даже не верится как то, что там у тебя что то , постоянно, менялось
Кстати, тайоты и прочие, тридцатилетние, есть ещё на ходу в Волгограде? Мне кажется если и есть, то они сейчас курятниками служат
К тому же, не 1 раз тут на форуме читал, как владельцы НОВЫХ иномарок восторгаются то того, что проехали уже по 20-30 тыс.км. и, пока, ничего не сломалось.
Это же должно быть нормой! Чему восторгаться то?
Ну а рухлядь, она и есть рухлядь.

добавлено через 8 минут

Что такое дозор и как ты её убивал??

 

Так их еще полно. Берите и восстанавливайте, кто же вам мешает? Предыдущий хозяин уже почти сдал его в метеллолом. Вовремя забрали. А в том состоянии, в каком он сейчас, я его и на новый ТАЗ не променяю.

В соседней ветке продают 25летний Кадетт. Он и сейчас удобнее, практичнее и ремонтопригоднее любого ТАЗа.
А большинство классики ездит со словами - едет, да и ладно. Чему тут ломаться? Она же простая, и надежная. И стоят такие надежные на каждом углу с вывороченными шаровыми. Или ездят с гудящими мостами и щелкающими крестовинами. Редко найдется экземпляр, радующий глаз. Просто наплодили их в свое время очень много, вот и катаются до сих пор.

 

Гораздо меньшая чем при покупке ВАЗа. А во-вторых, надо с умом покупать. Я покупаю через проверенного человека))

Шаровые, амортизаторы, на кардане крестовина, постоянная регулировка клапанов и карбюратора, постоянная проблема с тормозами (сменилось все кроме центрального трубопровода), стеклоподъемники, подшипники передних колес. Я уже не говорю о кузовщине, резинках и т.п. А также необходимости замены родных сидений, рулевого колеса...А также необходимости мовилить, заливать полости и т.д.

Я не спорю, что машина неплохая, но годы берут свое. Я тоже по молодости думал, что начну зарабатывать хорошо, сделаю из нее чудомобиль...Стал зарабатывать, купил нормальную машину и вспоминаю свои идеи по поводу копейки с улыбкой

 

но-но насчет удобнее любого, знаем ездили на кадетте, удобнее классики-зубил это факт, но все-таки не настолько ваз отстал калина-приора поудобнее-комфортнее будут

 

Про то, что на каждом углу, это ты конечно преувеличиваешь. А про то, что очень много понаделали, так сам посмотри, например, москвичей на улице практически не осталось, а ВАЗы колесить ещё долго будут.
Глупо спорить про очевидное - старушки жигули ещё в строю, а волна первых завезёных иномарок, которые владельцы так хвалили, уже нет и, причем, давно нет.
Не, я понимаю если хвалить новенькую, а то ведь покупают металолом но гонору то как прибавляется

 

В Белоруссии давно был?

 

На сегодняшний день тарифы на растаможку в Белоруссии — самые маленькие в странах СНГ. Последний раз они были установлены указом президента три года назад. За автомобиль не старше 3 лет с объемом мотора не более 1,5 тыс. см3 включительно заплатить за ввоз нужно €0,6 за кубический сантиметр. Если объем двигателя находится в пределах от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. см3 включительно, то пошлина составит €0,7. Если же объем мотора больше 2,5 тыс. см3 – €0,75. За автомобиль в возрасте 3-10 лет при объеме мотора до 1,5 тыс. см3 нужно заплатить 0,35 евро за см3, соответственно 1,5-2,5 тыс. см3 – €0,4, свыше 2,5 тыс. см3 – €0,6.

С автомобилей, возраст которых находится в пределах 10-14 лет, таможня возьмет €0,75 за кубический сантиметр. Для автомобилей в возрасте свыше 14 лет – €2. Конечно, слухи о том, что тарифы на растаможку в Белоруссии могут подняться, ходят упорно, несмотря на сообщение Государственного таможенного комитета о том, что пошлины на ввозимые автомобили в ближайшее время изменяться не будут.
http://www.rosbalt.ru/2009/01/24/612456.html

Там нет ВАЗа

 

Сравниваем современников? Тогда посмотри, во что сейчас Кадетт переродился? Астра. Если сравнивать по цене в районе 200-250р - Астра H.

Хаха. Не надо сравнивать объемы выпуска ВАЗ и Москвич. Лень искать статистику, но первых выпущено во много раз больше.

Какие нафиг старушки в строю? Одна-две полуобморочных копейки, еле ковыляющих и чадящих? Вся остальная масса классики только выглядит старушкой, на самом деле выпущена 5-10 лет назад. Для инохлама этот возраст еще подростковый.

Я сейчас езжу на металлоломе 1999года выпуска, и нашепрому до этого металлолома еще ой как далеко! Если вобще возможно.

Именно. А почему нет? Потому что он там нахрен не нужен. А раньше, во времена СССР Тазов там было не меньше, чем у нас. Где сейчас все эти простые и надежные копеечки? На помойке, точнее, переплавлены.
Мне тоже нравятся старые, раритетные авто. Но только в качестве экспонатов. Не надо тут рассказывать, как замечательно на них ездить. Да, в 60х годах копейка была просто чудо, а не автомобиль. Но с тех пор прошло полвека, у всех автопроизводителей сменилось по десятку не МОДЕЛЕЙ, а МОДЕЛЬНЫХ рядов. А мы до сих пор умудрялись выпускать это копеечку, с отличием в форме фар и крыльев. Это просто бред. И не надо этим гордиться.

 

Если гонять ночью по незнакомой раздолбанной дороге, то хочеш или нехочеш будеш убивать.

добавлено через 11 минут

По-моему неправильно, что он нахрен не нужен.
Стране нельзя ничем зависеть от других государств.
Начать можно с автопрома, закончить продуктами питания, подгузниками, танками, самолетами, подводными лодками.
Зачем нам нужно сельское хозяйство, когда в южной Америке замечательно выращивают скот? Можно закупать у них, самим попросту продавая нефть, лес, уголь, газ. А когда начнется заварушка, то нам будет ппц. Потомучто сами ничего делать неумеем.
Другой вопрос, что ВАЗ никчему не стемиться.

 

Ну это уже приемлемо. Слово иноХЛАМ тут однозначно ключевое?

Сравниваем утиль.

А что, тут разве кто то этим гордится?

 

Ну давайте закроем границы, будем покупать телеки Горизонт и Радуга, ходить все в одинаковых пальто "прощай молодость" и ездить на Жигули последней модели. Ничего не напоминает?

Как раз все, что мы умеем (пока), это результаты настроенной на ВПК промышленности. До сих пор расхлебываем.

Вот-вот. А зачем? 50 лет без конкуренции - привычка, однако. АвтоВАЗ - как динозавр - гигант с крошечным мозгом. Пора бы ему вымирать, да его все подкармливают...

А что ты хотел сказать своими постами?

 

Совершенно очевидно не то, что копейка является последним писком

 

КАК можно сравнивать тёплое с мягким??? хлеб (мясо, молоко и др. основные продукты, чёрная икра в этот список не входит) с гражданскими авто, гражданские авто с военной техникой. ну, не умеем мы делать авто - и не надо, начнётся заварушка, туда на Ладе поедете? есть товары, обеспечивающие безопасность страны: нефть, газ, электроэнергия (кстати, Европа сейчас по этому параметру в фиговом положении ), тяжёлое машиностроение, вооружение, сельское хозяйство и некоторые другие, гражданский автопром к этим отраслям не относится.

добавлено через 10 минут

да вы что, КОПЕЙКА - это ВЕЩЬ : чтобы тебя слышал собеседник надо орать (развитие лёгких), нет ГУРа (крепче мышцы рук), что такое АКПП никто не слышал (сами подр*** рычаг КПП, так надёжнее и пацанячей ), аэродинамика никакая (ничего, не самолёт), ломается часто (ничего, ремонтируется на коленке, и запчасти везде валяются),......... список можно продолжать долго, мне лень
вспомнил, тут сказали: "я проехал на копье за год в два раза больше твоего, и ничего не делал, а она ездила!"
первое - мне просто не надо в два раза больше, а было бы надо - проехал бы
второе - ещё КАК ехать, что такое наша классика, поверьте, знаю