Она расчитана под кондей , хотя форточки можно любые заказать. Одно убило , дебильный верхний поручень , который не к селу не к городу прикручен.
И чего ? Нормальному кондею пофигу . На 91А пару ИноФургонов гоняют и не чего , в салоне в самую жару кайф.
Тут про маршрутку № 4 более двух пятилеток назад народ писАл. А вот жива ли она сейчас? И также, как раньше ездит из центра до ж/д больницы? Может кто в курсе?
Жива 4-я, одна из самых дешевых до 48й школы через Елецкую ездила. щас хз почем А вот 55а и 93а сдохли?
55А да, больше не работает. Великая троица прошлого десятилетия 50А-55А-60А ушли в прошлое. 93А же ездит, но очень редко, каждое утро вижу Пежо на "блатных" номерах А632АА134.
а 22А еще ходит по маршруту? кто знает? Маршрут Хорошева Рионская РОВД Дзержинского района Комиссара Хорошева Миусская Школа №36 Раздольная Школа №82 Новосельская Новорядская Вольская Джаныбековская Технологический колледж еще была актуальна в 2014: Сайт о маршрутках с фото перевозчиков
Через неделю можно добавить 23 А . Ул. К . Либкнехта ( Ц.кладбище ) - Кача - 2-км. - Хиросимы - 7-я Гвардейская - Оптстройрынок (Тулака ).
Сха - это на вашем на первобытномаршруточном как и схи , нужно знать названия университетов и остановок. Это Волгоградский Аграрный Университет и остановка Аграрный Университет.
Для меня то , этот институт навсегда останется - СХИ , как и ГОРХОЗ , " Академическая " и иже с ними . Мы , не вы . ---------- Сообщение добавлено 24.04.2015 14:19 ---------- Там же ФЬЁрд- Транзит . Чё , тоже не годится для пассажироперевозок ?
Вина водителя маршрутного автобуса , ще не доказана . А " Форд " то может и годится , но Г.Форд , вряд ли гоРдится сборкой авто его Марки в городе Н.Новгород .
Пассажиры этой паршрутки - ГОВНО!!! ---------- Сообщение добавлено 09.06.2015 08:19 ---------- Кто-то из местных распинался , что пробки создают припаркованные машины и оправдывал труповозки?! Ровно 40 % трафика занимают эти Азиатские моторикши , превращая наш город в подобие Бангладеша или беднейших ородов Индии.
MUFK, маршрутки не финансируются областной/городской властью - поэтому они ездят. Автобусы финансируются властью, поэтому маршруты закрываются. (Ведь наша местная власть за что не возьмётся, так всё развивается и процветает) Если доверить нашей власти весь транспорт, то доехать куда-нибудь станет невозможно (как и было до введения маршруток). Станет больше личного транспорта и движение, по-вашему, улучшится?
Refreshing, ну шо за глупость !!! Хто Вам сказал , что власть дофига финансирует транспорт ? Выплачивают только компенсацию за льготников , все остальное предприятия зарабатывают сами. Почему автобус через весь город едет за 12 , а труповоз за 30 на говенной газели ? Я согласен еслиб сделалииединый тариф , как в нормальных городах в приделах 15-20 рупий и внезависимости от расстояния поездки. Наши маршрутчеки слишком дофига получают и практически не вкладывая денег. Кстати , многие предприятия города просят дать им коммерческие маршруты , но власти получающие кэш с труповозок не дают выпускать машины на коммерческой основе.
MUFK, может и не финансирует, но ПТП принадлежат городу/области. И я знаю, что график не соблюдается. И интервал уж точно будет большой. А зимой и в дождь это не айс. Больше чем Форды не нужны автобусы. Они большие и неповоротливые