Нищеброды 1-го уровня покупают 30-ти летние ВАЗ-ы "жЫгули" и прочие БМВ 80-х годов. А потом долго сношаются с ними.
Dimez, Робот -это механика с электроприводами на сцепление и включение скоростей.С роботом надо обращаться умеючи и обслуживать дороже,чем механику.Прибавляются такие действия как инициализация сцепления,трансмиссии и блока управления...
ок. минималка поло на ручке с кондером 110 сил - 600. Веста - 540. ну по сравнению с максималкой весты он пустой.
старик Крупский, короче все эти процедуры в автомате отсутствуют? и содержать его а также обслуживать проще?
я что-то писал про 200 тысяч? я кажется комментировал вот это если говорить о схожей цене, то логично сравнивать близкие комплектации, не?
Dimez, Да,обслуживание автомата заключается только в замене масла и фильтра(где он есть). Не знаю,чем было продиктовано решение отказаться от надёжного неубиваемого айсиновского автомата в угоду роботу.Так или иначе через полгода можно уже будет почитать о надёжности роботизированной трансмиссии на весте.Актуаторы на роботе обещают немецкие,то есть стоимость в запчастях будет начинаться от 15-17 тыр и это очень оптимистический прогноз.Еще раз повторюсь,что корзина сцепления на роботе своя(система самоподвода),соответственно стоимость запчастей иная,чем на механическую коробку.
Отродясь у ВАЗа не было айсиновских автоматов. Были Джатко. Как говорят на заводе, кроме ВАЗа никто больше не заказывал у япошек четырехдиапазонный автомат, все перешли на шестидиапазонный. Естественно, рентабельность у япошек упала и они зарядили ВАЗу повышение цен. Плюс расчеты в валюте - итого ценник этих коробок улетел в космос. Оттого и отказались. Ну разрабатывала их ZF, а где их производят, неизвестно. Так она такая же, как на гранте-калине. Можно и по ним судить.
Не спорю саморезов и болтов в весте больше Какие вам опции нужны? Зачем вы сравниваете 110 сильный двигатель поло, когда даже 90 сильный обходит вазовский 27 по крутящему моменту? Так где разница? 14 тыров?
И что хорошего? тупые и медленные. Лучше уж Айсин был бы. Кстати, может подскажет тип коробки Калины? Надеюсь не 140-я серия?
как бы да, принцип работы совершенно разный. кстати, 5 копеек в сторону дсг. обращения по коробкам с 13г.в. сошли практически на нет. это говорит о том, что у вага все-таки получилось. а вот как у лады на перспективу... ---------- Сообщение добавлено 28.12.2015 17:03 ---------- я ходил, 21 страница 516 пост
Имея в личном пользовании авто с Aisin AW80-40LS и авто с JATCO JF414E особой разницы не вижу, зачастую Aisin с Ford Duratec 1.6 100 сливает Jatco с ВАЗ-21126 98. PS Менять пост целиком задним числом? Ай-яй-яй...