1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Автобусный транспорт Волгограда и области

Тема в разделе "Волгоград", создана пользователем Гость, 27.06.08.

  1. SW

    SW Новичок

    81
    0
    формально и автобусы следующие по маршруту №77 должны осуществлять рейсы следующие в гараж - Юбилейный-Волгогрэс, а они едут без людей....деньги то ПАТП-7 не нужны
     
  2. MUFK

    MUFK Читатель

    7.028
    1
    SW, 77 маршрут до Химгородка только едет. Примерно 60 % выполняют.
     
  3. colorprint

    colorprint Активный участник

    19.654
    51
    c трекингом вроде ситуация улучшилась... по крайней мере на 21 маршруте уже несколько дней вроде бы все автобусы трекаются и на линии
     
  4. SW

    SW Новичок

    81
    0
    Администрация разработала новую комплексную транспортную схему. Маршрутная сеть города будет оптимизирована путем перераспределения нагрузки на автобусы большой вместимости и электротранспорт. Глава города заверил волгоградцев, что ликвидировать городской электротранспорт ни в коем случае никто не собирается. Как раз автобусы, троллейбусы и трамваи составят опорную сеть городских маршрутов.
    MUFK, а подробности можно, ток не надо писать ахинею, что до 01 мая 2016 года с улиц Волгограда уберут все газели:d
     
  5. SW

    SW Новичок

    81
    0
    У ПАТП-7 черная полоса:
    Несмотря на то, что 27 марта – воскресенье и в выходной день машин на дорогах меньше обычного, аварий по городу случилось не меньше.
    С разницей в несколько часов в ДТП попали сразу два новеньких автобуса «Волгобас», которые всего полгода работают на маршрутах.
    Первая авария произошла утром в Кировском районе Волгограда - на пересечении Второй Продольной магистрали и улицы Абганеровская. Там не разъехались троллейбус №18, грузовой автомобиль и пассажирский автобус.
    Из-за аварии движение по дороге было практически перекрыто. Благо, никто в ДТП не пострадал. Пассажиры отделались легким испугом.
    Вторая авария с участием нового автобуса произошла днем на улице Елецкая.Столкнулись «Шкода» и автобус, следовавший по 2-му маршруту. Также обошлось без пострадавших. Но два новых автобуса уже сошли с линии и отправлены на ремонт.
     
  6. MUFK

    MUFK Читатель

    7.028
    1
    SW, товарищь херню не пиши будь добр, все машины вернулись на линии и работают исправно.
    Сегодня 7406 пострадал , так завтра маску из Волжского получим и в дорогу.
    Ты лучше говнецо про ПАТП-7 не пиши , а пиши правду!!!

    За 10 дней было подбито 2 трамвая в Красноармейском , 1 трамвай в Центральном , крупное ДТП на рельсах в районе Европы Торгаш Молл , было подбито 11 тролллейбусов , было подбито 3 автобуса .
    В Красноармейском районе 4 раза в пики были срывы движения , 2 срыва движения было по маршруту СТ.

    Как правило ДТП происходят по одному сценарию :
    Серебристая машина киллера ОТ аккуратно выезжает из-за поворота и на разгоне таранит Автобус-Троллейбус-Траивай , исключением был случай в Киовском . В Красноармейском вообще 2 дня подряд в одном месте была диверсия по одному сценарию , одновременный разворот и лобовуха на путях трамвая.
     
  7. Diman_RF

    Diman_RF Активный участник

    545
    19
    В семёрку что ль трудоустроился?
     
  8. SW

    SW Новичок

    81
    0
    Сегодня, 28 марта, в региональном информационно-аналитическом центре состоялся брифинг на тему изменения движения общественного транспорта в городе. Волнующих вопросов было много, как и волнующих ответов.
    БОЛЬШОМУ АВТОБУСУ БОЛЬШИЕ МАГИСТРАЛИ
    Первым делом заместитель председателя областного комитета транспорта и дорожного хозяйства Игорь Новиков заговорил о том, как планируется разгружать центр города.
    - Максимально будем использовать общественный транспорт – трамваи, троллейбусы, автобусы большой вместимости – и активно использовать крупные магистрали. Мы знаем опыт Казани и Москвы, где для общественного транспорта выделена отдельная полоса, мы тоже будем так делать, - сказал он.
    Сразу встает вопрос: не будут ли по этой полосе ездить все кому ни лень? По словам Новикова, помогут камеры, которые станут «ловить» нарушителей.
    Тут же вспомнили о замене маршруток автобусами. Больной вопрос. Дело не только в самом факте, но и в том, что в некоторые районы автобусы не ходят: на Нижние Баррикады, до Вишневой Балки, Городища и так далее. Неужели их жителям придется массово обращаться в яростных последователей ЗОЖ и наматывать пешие километры?
    - Прогуляться утром и вечером 300-400 метров совсем не плохо, - пробует пошутить Игорь Новиков, но видя на лицах в зале немой вопрос, успокаивает: - Большие автобусы будем использовать на больших магистралях. В других местах пустим транспорт меньшей вместимости.
    А чей транспорт-то? Все тех же перевозчиков, чьи маршрутки бороздят просторы Волгограда. Новая маршрутная сеть, разрабатываемая в рамках транспортной схемы, будет вынесена на конкурс, в котором перевозчики смогут участвовать и в случае выигрыша работать на городских дорогах. Конечно, они должны быть легальными, платить налоги и все такое прочее. Это в идеале. Как все обернется в реальности, пока неизвестно.
    Не секрет, что многие волгоградцы вообще против идеи с автобусами, им старые добрые маршрутки милее. Но Волгоград принимает ЧМ-2018, а это ко многому обязывает. У ФИФА очень жесткие требования к городскому подвижному составу, и автобусы будут – хотим мы того или нет.
    РАЗ ПАРКОВКА, ДВА ПАРКОВКА
    Животрепещущий вопрос – где в Волгограде «преклонить главу» водителю? – стал одним из главных. Проблемы с парковочными местами, особенно в центре, превращают целые улицы в сплошные стоянки.
    Так вот, организовывать парковки будут там же – на улицах, только делать это более цивилизованно, а еще – на свободном пространстве в центре, у ТРК, на площадях. В пример привели опять же Москву, Казань, Краснодар.
    Где же в центре свободное пространство, спросите вы. А мы найдем! – отвечают в профильном комитете и намекают: хорошо бы водителям со временем пересесть из личных авто в общественный транспорт. А что? В центре так перемещаться удобнее. Правда, водители в этом сомневаются.
    В тему парковок изящно вписался недавний перенос остановки у «торгушки». Первый замглавы администрации Ворошиловского района Андрей Козлов подчеркнул, что ее перенесли на то место, где есть «карман» для общественного транспорта – заходя туда, он оставляет свободной полосу движения. Да, люди жалуются, что неудобно спускаться в подземный переход, а «неместные» вообще долго плутают, пытаясь понять: где тут, е-мое, улицу можно перейти? Но, по мнению, чиновников, это дело привычки.
    Перенос остановки, установка на Рабоче-Крестьянской 16 табличек «Работает эвакуатор», закрытие пешеходного перехода на перекрестке проспекта Ленина и Краснознаменской по их словам помогают разгрузить первую продольную. Однако присутствующие в зале заметили, что пробки есть по-прежнему, водители так и паркуются на обочинах Рабоче-Крестьянской, да и «мигрировавшая» ворошиловская остановка не удобна никому.
    - К сожалению, у людей такой менталитет, они тяжело свыкаются с переменами, - ответил на это Марк Соркин, начальник отдела дорожного надзора ОГИБДД УМВД по Волгограду . – Мы эвакуируем порядка 10 машин в день из тех «карманов», где должен останавливаться общественный транспорт.
    Все осложняется тем, что новой разметки после «переезда» остановки не появилось, то есть водители не всегда понимают, что занимают место автобуса. В ближайшее время это исправят.
    ПЛАНЫ ДАЛЕКИЕ И БЛИЗКИЕ
    Разработку новой транспортной схемы завершат летом 2016 года, ориентировочно – до 1 июля. Если ее примут, то нас ждут серьезные перемены не только в вышеназванных моментах, кардинально изменится схема маршрутов, появятся новые пересадочные узлы, будут внедряться электронные транспортные карты.
    Но это пока где-то на горизонте. Завесу тайны над ближайшими переменами приподнял Марк Соркин. Так, он рассказал, что скоро начнется строительство надземного пешеходного перехода на Самарском разъезде, на перекрестке проспекта Жукова и улицы Землячки исчезнет светофор, а на второй продольной, в районе бизнес-центра «Волгоград-сити», изменится организация движения.
    ЕСТЬ МНЕНИЕ:
    Вадим Бондаренко, перевозчик:
    - Ни один волгоградский перевозчик не сможет выиграть конкурс, потому что у нас нет того класса техники, который будет заявлен. Покупать ее нам не выгодно, обслуживать негде – ПТП рухнули. Я работаю больше 20 лет, когда-то у меня были большие автобусы, и это оказалось нерентабельно. Сейчас чтобы они окупались, надо делать цену за проезд 30 рублей. Ну или дотации из бюджета организовывать. Автобусы еще и держать негде, а пустой пробег на «ГАЗели» стоит в разы дешевле, чем на автобусе. Частные перевозчики не смогут приспособиться, нас просто задушат.
    ТОЛЬКО ЦИФРЫ:
    92% маршруток в Волгограде старше 2009 года выпуска
    50 перевозчиков работают в городе-герое
    3 000 маршруток ежедневно выходят на линию
    900 маршруток едут по проспекту Ленина одновременно
     
  9. MUFK

    MUFK Читатель

    7.028
    1
    Нет , просто частенко там зависаю.
     
  10. djsoft

    djsoft Активный участник

    2.494
    2.688
    Это кому они милее? Кто никогда в жизни нормального транспорта не видел? Маршрутка это самое плохое, что может случиться с ОТ.
     
  11. MUFK

    MUFK Читатель

    7.028
    1
    Вообще у Селян будет ломка после снятия 75% гужевого транспорта ибо народ привык ездить раком в газели. Тяжело будет распрямлять спину в автобусе ибо осанка уже не та.
     
  12. Refreshing

    Refreshing Активный участник

    2.704
    167
    MUFK, у селян будет ломка от того, что не на чем ехать будет, так как будет как всегда у нас - отмена рейсов, снятие машин и т. д.
     
  13. SW

    SW Новичок

    81
    0
    MUFK, вот если до 01 мая 2016 года газели не исчезнут хотя б с центральных улиц Волгограда, то Вам тут вечный БАН обеспечен:dream:
     
  14. nemesis_vog

    nemesis_vog Активный участник

    4.740
    5
    Ломка - не ломка, а по маршруту 4/84 крупный автобус в часы пик (особенно утром) сильно улучшил бы ситуацию. А сейчас даже маршрутки не справляются. Я статистики не знаю, но за несколько дней вынужденного пешеходства ощутил в полной мере, как трудно уехать утром когда всем сразу, особенно сцуко, безработным пенсионерам
     
  15. Черная злобная зверюга

    Черная злобная зверюга Активный участник

    13.331
    2.009
    дичь какая...поперлась домой раньше чем обычно, оказавшись на современнике в 19 58. И таки шо вы думаете? Это ж дыра в расписании. В 20 32 автобус на современник приходит. перед ним в 19 48 что ли
    ну не жесть? в высокой иномарошной маршрутке к ост-ке 48 школа аж 12 человек стояло....на Мире народ в дверь стучал, чтоб взяли стоя
     
  16. MUFK

    MUFK Читатель

    7.028
    1
    Черная злобная зверюга, а в чем проблема по графику к остановке прийти ? За последние месяца три уш точно стабильно вечерняя смена работает хорошо.
    Наши Кировские ребята в шоке от выручки и пожимают плечами , что ТЗРовцы жалуются на сборы.
     
  17. КошатNick

    КошатNick Читатель

    2.540
    0
    MUFK, да какие проблемы, ходить строем и подстраивать свои планы под расписания автобусов вообще самое то :d
     
  18. MUFK

    MUFK Читатель

    7.028
    1
    Поселок отдаленный и делать автобус чаще 30-40 минут после 19:30 смысла нет.
    Да и чет 88 стала подсдыхать , раньше после 20:00 за 30 минут 2 штуки проезжало , а сейчас вообще может не проехать.
     
  19. КошатNick

    КошатNick Читатель

    2.540
    0
    MUFK, еще по поселкам отдаленным ходят автобусы ? Ну это вообще явление отмирающее уже. Сам вижу. Своими глазами. И им верю.
     
  20. набор1

    набор1 Активный участник

    1.316
    146
    Кода там было жителей тыщ 10 (или поменьше). туда ходил 102 автобус. (Со с набережной). Последний рейс далеко после полуночи.
    Щас более 15 тыщ жителей. Ходит 88-ой до 21.30. А после 19.30 интервалы не поменялись за 30 с лих.ем лет. Про личный транспорт и маршрутки не надо. Потому что щас в город ездиет больше половины посёлка, а раньше на железке работы больше было. + ПМК и металлобазы всякие..
     
  21. MUFK

    MUFK Читатель

    7.028
    1
    Максимум , что можно сделать на 88 , это добавить 3-ю машину во 2-ю смену и продлить до 22:00.
    Кстати по билетам как раз 6500-7300 в день пассажиров выходит.
     
  22. Черная злобная зверюга

    Черная злобная зверюга Активный участник

    13.331
    2.009
    Во, я за. Не надо еще один между 20-30 и 21-30, лучше в 22(это тогда маршрутки тож дольше будут ездить, как в раньшие времена)
    как раз на 22-00 получается кто на вечерке и курсах всяких учится - успевать будут
     
  23. набор1

    набор1 Активный участник

    1.316
    146
    Вот таки сами возьмёте Хе.ак. И добавите??
    Петицию на чендж орг. На имя царя...:writer::d
     
  24. Черная злобная зверюга

    Черная злобная зверюга Активный участник

    13.331
    2.009
    бессмысленно

    у нас же эта, как ее...федерация, вот это слово
     
  25. Anonym

    Anonym Участник

    235
    1
    Вместо 2-3 иномаршруток можно пускать 1 автобус.
     
  26. nemesis_vog

    nemesis_vog Активный участник

    4.740
    5
    ГСК "Елецкий". Маршрутки в это время переполненные приходят, не смотря на небольшой интервал. Люди на работу едут, дети - в школы. Ну и старики куда-то тоже. На автобус в 7.22 ребёнок иногда успевает. Могу уточнить по загруженности и написать. Сам лично либо на маршрутке уезжал либо после трёх переполненных вызывал такси.
     
  27. nemesis_vog

    nemesis_vog Активный участник

    4.740
    5
    Сейчас уточнил. Автобус в это время (7.22) идёт тоже полный. Но всех собрать не получается. То есть и автобус и маршрутки идут переполненные
     
  28. MUFK

    MUFK Читатель

    7.028
    1
    Вот проще 88 вообще убрать и посмотреть как поселок отымеют маршрутчики.
    Ведь только назначь лишний график по автобусу , так очередной полулегал на 88 джамшудке быдет выходить за 5 минут раньше.

    Не ребят , вам цивилизация не нужна.

    ---------- Сообщение добавлено 30.03.2016 21:41 ----------

    Анализ пассажирского потока показал , что выпуск маршрута 4 после подсадки народа на маршрутки избыточен и потихоньку был сокращен с 4 до 1 автобуса.
    Люди , увы но вы выбрали мнимый престиж ездить на гробовозке , а ездить на автобусе для вас стало нечто , как быть опущенным.
     
  29. набор1

    набор1 Активный участник

    1.316
    146
    Я понял. Вы есть царь. Хочу добавлю, хочу уберу. Вам нужна цивилизация, им не нужна...
    Может, как всемогущий попробуете наладить работу общественного транспорта.
    Уберете джамшутки. Выпустите исправные автобусы с адекватными водителями и интервалами.
    Хотя бы на одном маршруте (88 или 4). Не?
    Не царское это дело??
     
  30. byulent

    byulent Новичок

    67
    0
    Какой анализ пасспотока? У нас автобусы обрезали втихаря и людям ничего не говорили! Пример: 30, 19, 22, 29...