негодяй, По поводу плана электрофикации, спертого с дореволюционных времен - это версия, а не факт. Собственно - даже то что получилось у нас и за рубежом, ясно свидетельствует что подходы были принципиально разные: у нас получилась очень сильно зарезервированная единая всесоюзная энергосистема. А в стране откуда родилась предположительно ЭС царского периода, до сих пор генерация зачастую даже не синхронизирована между субъектами. На деле, кроме этих планов - есть примеры других, которые так же на столе лежали лежали и лежали, не меняя качественно ничего (вероятно ПОД стол упали). В этом смысле странно слышать о том что она "скорее всего началась бы раньше". Все из назревших реформ, уже имели стаж лежания, и были насущной необходимостью, чуть ли не с начала 19 века. И не вышли из этого зачаточного состояния по 17й год 20ого. А вы говорите "если бы". Индустриализация в России упиралась в несколько проблем а не в одну. И нигде не было никаких подвижек.
Батяня_вомбат, там не было слова "любой" ---------- Сообщение добавлено 17.03.2016 01:23 ---------- совеццкое щастье
3,14-2,71, тты просто не увидел этого слова, хотя оно там читается легко, занявшись конкретизированием. Это говорит о, по крайней мере, слабости абстрактного восприятия. ---------- Сообщение добавлено 17.03.2016 08:52 ---------- Выложенная фолка - это уровень тролля, едва натянувшего на трояки первую сессию....
ой ты боже мой, я тебе сейчас поналеплю куеву тучу фоток упившихся, обоссанных, облёванных европейцев. они то при "совке" не жили, откуда у них твоё щастье? вроде учился в бауманке, должен знать чем страна занималась и что делала а всё дрочишь на РИ и запад.
3,14-2,71, Doctor Zlo, то есть тракторный завод в Сталинграде, красный октябрь, судостроительный завод и тд были построены тоже благодаря американцам и вопреки власти большевиков? Люди в"совке" только пьянствовали да голодали, и только бравые звездно-полосатые альтруистично, благодаря божественному просветлению, пытались спасти россиян.
Да,представь себе именно благодаря американцам, погугли про Альберта Кана,диванный историк ты наш Фирма Кана спроектировала между 1929 и 1932 гг. 521 (по другим данным – 571) объект. Это в первую очередь тракторные (то есть, танковые) заводы в Сталинграде, Челябинске, Харькове, Томске; самолетостроительные заводы в Краматорске и Томске; автомобильные заводы в Челябинске, Москве, Сталинграде, Нижнем Новгороде, Самаре; кузнечные цеха в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Сталинграде; станкостроительные заводы в Калуге, Новосибирске, Верхней Сольде; прокатный стан в Москве; литейные заводы в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберецке, Магнитогорске, Сормово, Сталинграде; механические цеха в Челябинске, Люберецке, Подольске, Сталинграде, Свердловске; теплоэлектростанцию в Якутске; сталелитейные и прокатные станы в Каменском, Коломне, Кузнецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Верхнем Тагиле, Сормово; Ленинградский алюминиевый завод; Уральскую асбестовую фабрику и многие другие.
Батяня_вомбат, ты то сам где учился? что бы оценивать мое образование ---------- Сообщение добавлено 17.03.2016 11:54 ---------- xoxot07, ну да, знаю. поэтому так и говорю ---------- Сообщение добавлено 17.03.2016 11:55 ---------- еще один... Да, у России больше нет шансов
Этот бизнес тов. Сталина стоил жизни миллионам советских людей. К вопросу об источниках финансирования промышленного строительства времен первой пятилетки. Сталин писал Молотову в августе 1930 г.: Оба упомянутых Сталиным завода спроектированы Каном. Из текста письма ясно, что, что валюту для оплаты деятельности Кана Сталин получал, продавая в США хлеб в самый разгар массового голода в СССР. Можно с большой долей уверенности утверждать, что миллионы жертв страшного голода 1931-1933 гг. – это результат стремления Сталина как можно быстрее оплатить заказы по поставкам оборудования для объектов, проектировавшихся в первую очередь Альбертом Каном.
Doctor Zlo, очень интересный факт. не знал, что в Сталинграде был автомобильный завод. не нравятся мне Ваши источники.
Фапайте дальше на совок и тов. Сталина, уровень ваших аргументов все равно не уходит дальше "ВЫ ВСЕ ВРЕТИ"
out, да, для либералов трактор это автомобиль, а заднеприводный - человек. Doctor Zlo, раскрылся красавчик.
Dazer, Для любого не кретина трактор- это автомобиль. Я не думаю, что только либералы не идиоты. Думаю и коммунистов много адекватных, и единоросов. Тут уж не какая-то идеалогия важна, а хоть капелька мозга. У кого её нет, те и не понимают, что трактор- это вид автомобиля.
Чето никто не пишет, что Кан тот самый в 29 году был на грани банкротства, и стал бы банкротом, если бы не заказы СССР. Может это СССР спас американскую промышленность в годы великой депрессии не? А письмо, которое Сталин писал ровно через год после процитированного? Привести? Да пожалста: Это означало конец сотрудничества с Каном, который выполнил свою задачу в глазах советского правительства: спроектировал и заложил сеть новых промышленных предприятий, а также сформировал заказы на технологическое оборудование, которые теперь могли быть переданы в любые фирмы. И в 1932 году большевики отказали фирме Кана в продлении контракта. Два года сотрудничества. И столько шума. А давайте вспомним, что не каном единым? А завод Юнкерс? Да мало ли кто строил для нас. А если Россия строит АЭС в Китае, это что означает по-вашему? ---------- Сообщение добавлено 17.03.2016 12:30 ---------- out, простите, но я предпочитаю собеседников поумнее. Ну хотя бы тех, кто отличает автомобиль от трактора. а автомобильный завод от тракторного. пойдите постройте на автовазе танк, я понаблюдаю.
Для всех, кто считает трактор разновидностью автомобиля. ДБ. Механические транспортные средства подразделяются: •на автомобили •на мототранспортные средства •на тракторы Автомобиль — это механическое транспортное средство, которое приводится в действие источником энергии, имеет не менее четырех колес, расположенных не менее чем на двух осях, предназначено для движения по безрельсовым дорогам и используется для перевозки людей и(или) грузов, буксирования транспортных средств, предназначенных для перевозки людей и(или) грузов, выполнения специальных работ. Этот термин распространяется также на транспортные средства, двигатели которых питаются постоянным электрическим током от подвесной контактной сети (троллейбусы), а также на трехколесные транспортные средства, снаряженная масса которых превышает 400 кг. Под снаряженной массой понимается полная отгрузочная масса транспортного средства вместе с массой охлаждающей жидкости, смазочных материалов, жидкости стеклоомывателя, топлива (бак, наполненный не менее чем на 90 % номинальной вместимости), запасных колес, огнетушителей, стандартного набора запасных частей, противооткатных упоров, стандартного набора инструментов. Мототранспортное средство — это одноколейное двухколесное механическое транспортное средство. Трактор — это механическое транспортное средство, используемое для реализации напорного или тягового усилия посредством смонтированного на нем оборудования.
Что и требовалось доказать Трактор отлично вписывается в это опеделение, не так ли? Чем источники-то не угодили? Неужели непонятно о чём там было написано?