Выбираем новую бюджетную иномарку

походу пешком ходить

 

Ну такие тонкости я не учитывал. Я бы добавил немгого и поставилбы кондер . Ну а как альтернативный вариант... Незнаю даже... блин трудно. ИМХО Поло на голову выше всех остальных. Ну сакжем Лачети хечб. красного цвета . Просто нравится внешее. И по качеству/надежности думаю недалеко ушел от других. Или Chevrolet Aveo 2012 sedan если в бюджет входит.

 

ну не котируется эта машина, как и логан. что-ж поделать?! Может она с потребительской точки зрения и хороша, но не солидно.
Лачетти, тоже не особо солидно, но воспринимается как НОРМАЛЬНАЯ машина. У народа понты, вот и все.

 

Леха - есть огромная разница между Поло для Европы и Поло седан собранного в России и для России . Недавно натыкался на сравнение оных на какомто сайте. Разница есть. А поставить в трендлайн кандер как пишут - гемор еще тот... - проще добавить денег и купить камфортлайн.

 

кстати, логан по цене-качество неплох, и салон вместительный по сравнению с тем же лачетти

 

От логана я ваще просто в ахе.
Такая страшиала в начальном исполнении, после рестайлинга более-меннее проеобразился.
А оказался насьтолько удачным автомобилем, что можно сопоставить с японцами начала 90-х, когда качество было превыше всего.
Я уже упоминал, наблюдаю за 2-мя Логанами, на одном из них сейчас периодически езжу.
пробеги 124 тыс и 46.
Удивительно, но меня он устраивает во всем! Не вызывают нарекания ни рулевая, не подвеска. Подвеска настолько комфортна, что даже при теперешних ямках и шишках ледяных вполне комфортно работает. На управляемость нареканий нет. Не феноменальная, но нареканий нет.
Как мне показалось, что кондер бы вот чуть помощней. но это просто привый уже к жутким холодам на немцах и японцах. У остальных производительность кондеров чуть меньше. Не всем хватает запаса в нашу жару.
Клиренс на Логане меня тоже устраивает вполне.
Очень неприхотливая машина.
Если забить на внешний вид, то самая достойная в плане цена-надежность!
Ну соотвественно и Сандеро такой. А на Степвэй бы 4 везде если бы было, то ваще гуд. Хотя с таким клиренсом и передок уже приятен для выездов на грунтовки к водоемам, или на дачи.

В разное время летом на Логанах проехал около 5 тыс км. И вот зимой км этак 200 уже.
Кстати в морозы заводится с первого оборота.

 

Причем тут понты? Просто, если человек хоть немного заботится о своем имидже, он должен хоть как-то подбирать вещи и предметы которые его окружают. Ну зачем допустим молодому неженатому человеку матиз желтого цвета? Этож смех.

 

А ИМИДЖ - ПОНТЫ!!!

 

CADmaster, выреношнаяпропаганда???

 

Вот так мне жена и сказала: "тебе не стремно ездить на моем "козлике", да еще со знаком "!" ??"
Пришлось отдать ей ключи
Но нравилось, как на нем быстро и сильно работает подогрев сидений

 

Ха-Ха.На выходных пёр из камышина в салоне стиралку и две трёхметровые трубки.Лачетти-седан.

не надо ля-ля.Логан был,сейчас лачетти.По комфорту(по габаритам) разници вообще не заметил,что тот внутри корабль,что этот.А я,если чё,186-120.

 

Вениамин, у меня не были ни того, ни другого. в обоих авто ездила пассажиром на заднем сиденье. логан показался просторнее

 

Сколопендра, ну это смотря за кем ехать,и смотря каких габаритов сидящие спереди.

 

Ездил, не ракета, в городе из потока не выпадает. На Трассе надо допуск на мотор делать.
16-ти клапанный порезвей конечно.
Мощность лишней не бывает. Хотя в 16-ти клапанном нет даже 110 сил, мошным его ну никак не назвать)

---------- Сообщение добавлено 07.02.2012 20:06 ----------

по любому с высокой крышей и посадка и сидеть удобней, даже если ногам места не много.

А про трехметровую трубу не перебор?
Что-то сомнения гложут сильно. Специально выбирал минивэн из кучи кандидатов, что бы 3 метра панели можно было засунуть.
Помещаются 3.15, тока вот размеры Лачетти 4580, а у меня 4774, да плюс капот у лачетти против моего больше чем в 2 раза.
Как-то не сходится.
Сейчас найду размеры салона Лачетти.

 

Satanas, нет,два рейлинга для кухни,трубка диаметром 16,длиной 3000,короче их вроде не продают.Сложил заднее сиденье,через багажник просунул по диагонали концами в ноги переднему пассажиру,ещё и запас остался.Ну вот и считай,длина 4580,капот ~1300,вот и остаётся чуть больше 3х метров.Пока ремонт делал и панели возил,и профиля,без проблем короче.

 

не нашел габаритов салона.
Жаль
Если по диагонали может и влезет. А лежа на сиденьях вдоль салона сильно сомневаюсь, ей богу.
У меня Омега уинверсал была, так 3 метра так возил:
один конец в ноги пассажиру, второй на заднее сиденье по диагонали в задний правый верхний угол. Иначе не лезло, если негнущееся.

 

А я в свою запихивал даже не складывая сидушки

 

Satanas, само собой по диагонали
Filler, ну да,любая стиралка "на попа",не складывая заднее сиденье

 

Я на своем минивене вожу трехмерные панели, только бардачек приходится открывать и туда один конец засовывать У меня бардачек огромный - туда большой торт в коробке горизонтально влазиет полностью

А вот так я возил сейчас зимой сайдинг длиной 3,8 метра! А вам слабо?

Да простят нас за оффтоп

 

Вениамин, даже из упаковки не вытаскивал, на боку влезла, даже запас остался Сестре из Волгограда вёз. Жена с дочкой на заднем сиденье, не вариант было складывать, так что пришлось запихнуть... Надо было сфотать, а то народ не верит.

 

Filler, ну а я о чём пишу?"на попа"-это и есть на бок,при сложенном сиденье
ОЧумелец, АДЪ

 

с учетом проблем, с которыми я столкнулся при продаже своего авто, лучше посмотреть на рынок Б\у, там очень все тухло оказалось...сейчас неплохую трехлетку можно купить за 440-450 т.р. Я теперь вообще не понимаю почему перечисленные топикастером новые бюджетные авто стоят по 500-600 т.р., типо новые и можно в кредит купить.

 

Мне не слабо.
Сайдинг 3.6 только возил. И никаких бардачкофф)))

 

Пол года назад рассматривал аналогичный список.
После долгих раздумий остановился на Сандеро 1,6 16кл механика, в максимально возможной комплектации - вышло как раз 484 т.руб. Машиной очень доволен.
До сих пор встречая на дороге авто, которые также потенциально рассматривал, убеждаюсь, что сделал правильный выбор.
Также рассматривал Степвэй, но кроме +2 см клиренса и визуальных обвесов (их привлекательность очень субъективна) тот же Сандеро. На механике там движок только 1,6 8 кл (84 л.с.) - на 9 л.с. больше чем у 20-него "шарика", а машина то почти пол миллиона стоит...
У авто через 2 тыс. будет первое ТО (примерно ориентируюсь на начало марта) - посмотрим что покажет "вскрытие".
Готов ответить на вопросы.

 

ха. я доску 6м на своем сарае возил когда крышу себе делал

 

ничего не покажет, только за ТО заплатите
и так до следующего ТО
был владельцем логана. самого пустого. только положительные впечатления

 

CADmaster, родное литьё на 15" явно не 10 рублей будет стоить.