Автобусы на 2-й продольной

Parabellka,конечно есть,работать рядом с домом

 

очень глобально спрашиваете девушка, очень.

 

да столица то тут прияём...сущий идиотизм. на рядовом уровне обсуждать сие смысла не имеет,долго и нудно.

 

у меня вечерняя пробежка. приду, расскажу..минут через 30.

 

а ещё был 66 и 65 маршруты. 66 от волгоградца ходил в универ, а 65 отт комсы. а то что редко? так они ходили чётко под начало пар. все было рассчитано. и пользовались огромным успехом у студенттов.

 

Правда, по 2-й продольной только от Елецкой. Хороший маршрут был, кстати. А брал раз в 10 поболе маршрутки...

добавлено через 8 минут

не писал, но всегда так считал

интересно, много ли пешеходов там ходит? Особенно в сырую погоду???

добавлено через 14 минут

это называется - пёрнуть не в тему!!!

ага, особенно, ес ли знать, куда они ходят...

 

Вы там были? Не знаю как там 5 лет назад, а в 2004 году - 2 года назад там тоже было не проехать. Несмотря на появившиеся Скании.

 

Вот только месяц назад вернулся. Даже не смотря на то, что в связи с ремонтом моста ЛШ и ещё чего-то там в центре пробки, на Невском всё же можно проехать. Он, конечно, не пуст, особо там не полавируешь, но то, что было лет 5 назад - ужас! А ведь автомобилей легковых прибавилось за эти годы. Я там вообще периодически бываю, поэтому говорю о том, что вижу.

 

Круто. А переулки-закоулки, где трамваи ходят тоже от пробок очистились? А то в 2004 году мне показалось что Питер это "улицы разбитых Жигулей":vcrazy: - масса мелких аварий на дорогах, многочасовые пробки.
В обчем Питер-2004 - не образец организации движения, в том числе и общественного транспорта..... Может сейчас лучше стало?

 

Худой мир иногда лучше доброй ****ы...

 

Да я этого, в общем, и не утверждал. Но только ты (тьфу, ВЫ) не сравнивайте Питер и наши деревни, пытающиеся образовать город Там и улицы уже, и мажин на порядок больше. Конечно там есть и пробки, и машины во вмятинах многие. И идеального общтранспорта там нет. Я просто рассказал, что заменив бОльшую часть маршруток, идущих через центр на автобусы, там выиграли. Причём заметно. И по Невскому реально можно проехать. А раньше глухая пробка была.

 

Что есть автобусы вместимостью 150человек???? я не променяю поездку в маршрутке на подобную весчь.. не не.. увольте...
И вообще.. почему именно автобусы?? пользуйтесь тогда трамваями, троллейбусами и электричкой...
а для того чтоб на автобусах было также удобно ездить как и на маршрутке - это сколько же их пустить надо!!! учитывая размер наших проезжих частей - это будет еще хуже чем с маршрутками...
+ что то очень сомнительно что Администрация разорится на покупку новых автобусов.. пустят старые... а у них скорость - ОГОГО!!! пробки будут нереальные!!
А кого не устраивает что в маршрутку не влезешь в час-пик - так езжайте на общественном транспорте.. туда почти всегда можно спокойно влезть... а не стоять и не ругаться, что все маршрутки полные идут... меня вот не обламывает постоять и подождать.... раз хочешь проехать с удобствами в маршрутке...чем то надо жертвовать

 

Ходит автобус Вокзал - Юбилейный - на нем можно легко доехать до университета.
Проблема маршруток больше проблема ГИБДД, нежели города - раздражающее шныряние из левого ряда к обочине легко можно победить наведенеим порядка силами гайцов. Только им в ломы.
К тому же. общественный транспорт не всегда довезет вас до дома - мне лично предпочтительно, чтобы маршрутка подвезла меня к дому, нежели пиликать от трамвая два квартала неосвещенных улиц.
А вообще - да, надо строить объездные дороги, расширять улицы и т.д., но это дорого,а местами вообще нереально.
Старик, работу может и можно поближе найти, с местами учёбы сложнее.

 

А что, в маршрутки можно 15 чел упихать законно?

Практика других городов показывает, что это не так. Недавно по телеку сказали, что кроме Питере ещё кто-то такое сделал, и выиграл.

И это тоже не так. Там такая давка порой, что ого-го

Ну, например, безопасностью, так?

 

По городу ходят маршрутки вместимостью 13 и 15 человек.

 

Эти сотни тысяч машин каждая платит налог на то и сё.
Куда они идут? Мало платим? Так эти налоги постоянно растут. И что толку? Как были дороги говняные так и остались.
прибавьте к этим деньгам финансироване...

 

Разговор идёт не о том, что ходит, а о законности переделки 13-местных в 15-местные. С точки зрения закона, все 15-местные незаконные, т.к. завод-изготовитель не одобрил план переделки пассажирских Газелей с увеличением посадочных мест.

 

а сколько в гармошку входило? В 1983-м они, вроде, ещё были, должна была видеть...
Залетный гость,

тогда уж на такси - оно до подъезда...
Hermes,

видел целый один раз. И то, сиденья стояли таким образом, что можно предположить, что это была обысная 13-местная с убранным одним рядом сидений. Даже подумал, зачем водила жертвует рентабельностью зазря...

 

газели...ацтой, нужно юзать форды и мерсы. тока вот они в копеечку обойдуться....зато комфортно и уютно. А так замкнутый круг.

 

Postal,
уже юзают... правда на межгороде.
Кстати, а Москва не с Газелей начинала лет 10 назад?

 

Мдаааааа..... опросик прикурутить тут бы прям в темку было

 

Кстати, да... Вот в Ростове тоже уже много Мерсов и Фордов ездит вместо Газелей... а сейчас, наверное, всё больше... (давно не был...)

 

Насчет Ростова

Я - Ростовчанин, живу в Волгограде. Транспорт здесь - просто ужас. Причина по-моему - коррумпированность властей, которые или сами владеют маршрутками или получают хорошую мзду с них, т. к . другого автомобильного транспорта принципиально не развивают - были хоть какие-то автобусные маршруты, но и они загнулись - изживший себя морально и физически парк машин никто не обновлял. В Ростове муниципальные власти еще в начале 90 закупили парк импортынх автобусов, которые ходят каждые - 5 - 10 минут, и по тому же машруту, и стем же номером едет маршрутка, и останавливается для посадки-высадки ТОЛЬКО на остановках, стоя НЕ БЕРУТ. Кому нужно быстро и далеко едут на маршрутке, кому дешевои близко - на автобусе, троллейбусе. Трамваи , правда, изжили себя. В Волгограде такого НИКОДА не будет! Дело еще и в менталитете (сознании) самих горожан: Ростов все-таки город интеллигенции и торгашей, а волгоград - пролетарии

 

Не поверю. К сожалению.

Пробки и аварии - и от легковых автомобилей.

Легковые авто никуда не денутся. И их количество постоянно растет. Легковой автомобиль - один из _с_а_м_ы_х_ _н_е_э_к_о_н_о_м_и_ч_н_ы_х_ видов транспорта. Места занимает чуть меньше чем маршрутка, а везет всего 1-2 человек.

Легковых автомобилей в разы больше чем маршруток. И количество легковых автомобилей на наших дорогах постоянно растет. Вы посмотрите - везде реклама фирм, торгующих автомобилями. И они существуют годами и не прогорают - это свидетельство того, что автомобили покупаются постоянно.

Запрещение маршруток - мера половинчатая. Сначала ненадолго станет лучше, но через год-два количество пробок опять возрастет - ведь легковых авто станет больше.

По-настоящему решит проблему только расширение дорог, и активное развитие электротранспорта (скоростного трамвая, метро)

Кстати, в Питере, где так все хорошо сделали, есть метро.

 

Гость100, и что? Ну есть метро, у нас трамвай. Так там и народу в несколько раз больше, чем у нас. Расширять дороги, конечно, надо, с этим никто не спорит. Но речь то шла о другом - как быстро решить проблему! А не навсегда. Типа перебиться до нового урожая в голод

Ну да, то-то я и смотрю, что два ряда на дорогах строго забиты маршрутками.

 

не копался в истории появления маршруток на улицах столицы.

есть такое дело. деньги капают в карман, а большего им и не нужно.