Был в Волго расте Vw... там презентация нового туарега... Красавиц блин (кстати ещё и кормят и подарки дают)
Волго раст ******** - спрашивал же - пришлют уведомление на презентацию чтобы прийти - сказали пришлют - хрен че прислали
Убрали дешевую дизельную версию и теперь ценник начинается от 1.9 ляма... Явно не "народная" машина Уж лучше новый дизельный Prado за 1.8
Кстати, тема отличная! И вы правы! В примерно одинаковой ценовой рамке Touareg new и Prado new. Честно сказать, не видел нового туарега, как смотрится, но видел прадо золотистого цвета - очень впечатлил. ОЧЕНЬ. Намного лучше, чем старый 150. Очень хочется пройти тест-драйв на обеих машинах, понять, в чем разница. Если случится пройти - отпишусь. Пока что склоняюсь поближе к туарегу.
как раз прадо в лучшую сторону изменили - убрали "китайскую" морду, уж слишком много под него китайцев косило.
Туарег мне импонирует допустим больше чем прадо только по одной причине.. он менее похож на джип. (походу я джипоненавистник) Сидел в старом Прадо (уазик) и посадка такая же. А в туарег сейчас стал более городским... но ценник не божеский... от 2,,,,,, Старый был излишне напущенным.. типа 4*4 для загорода хотя 30% даже с асфальта не съезжали А новый типа паркет... но начинка та-же. Да и по салону намного удобней.. мне в старом не нравились задние, неудобные сиденья. это новый... ---------- Сообщение добавлено 03.08.2010 08:49 ---------- Ещё один минус новых Туарегов... это отсутствие ярких цельных цветов.. Красный, синий, белый. Все полутона
Vaimer, довольно информативный, развернутый пост! Спасибо! Мне лично туарег новый импонирует, во-первых, тем, что его пока что еще нет на улицах. Во-вторых, говорят, что внутри по ощущениям Прадо не очень... В третьих, мне нравился предыдущий туарег, а прадо не нравился. Это такие, наивные доводы. Реальные доводы - то, что у туарега есть неплохая бензиновая 249 сильная версия двигателя, которая кушает бензина 10,5 л на 100 км! Вы себе представьте только - всего лишь 10,5 литров! Мне очень нравится вот такой цвет и светлый салон:
Ну это смотря как ехать. Теоретически у меня тойота в смешанном цикле должна 6.9 жрать, а в реальности 9.5-10 выходит. Реально у такого туарега по городу будет литров 12-14 и с климатом до 16.
Vaimer, ну, есть несколько причин, почему я не хочу дизель: 1) низкое качество дизтоплива, которое гробит двигатель. Хотя я сам и не особый скептик, просто люди говорят 2) я - любитель динамичной езды. Дизель вроде как для такой езды не совсем подходит
Это байки 20-летней давности. Если, конечно, с трактора не заправляться. Уж туареговский дизель явно не овощ.
После дизельного мерса.. меня после продажи преследовал запах саляры на АЗС... теперь ничего.. отпустило... (7 лет прошло ) ---------- Сообщение добавлено 05.08.2010 21:09 ---------- Кстати когда был 175л/с мотор на 2,5L... многие были им довольны.. и расход и налоги копейки... а на новом такого мотора нема
дизайн нового туарега очень сильно похож на дизайн нового гольфа...кто захочет брать тачку за 2 с лишним млн которая похожа на гольф? У старого хоть какой никакой был собственный стиль(по крайней мере прям так дико в глаза не бросалось)...новый прадо тоже, не образец искусства, но хотя бы как то в своей "струе" сделан...
Ну и Ауди А8 тоже очень похож мордой на А1, что из этого? Ни кто покупать А8 не будет? Корпоративный стиль сейчас почти у всех производителей. ММС сейчас морду от Лансера 10 ко всем своим моделям лепит.
Я конечно не знаю на каких дизельных машинах Вы ездили, но уже очень давно у дизельных машин динамика намного превосходит бензиновые. К примеру 3 литровый дизель BMW превосходит бензиновый двигатель. А к вопросу что у Туарега был дизель 2,5 литра, то именно этот двигатель полное Г
Кстати этот же двигатель стоит на Транспортере и Мультике. С полным приводомс ..... супер.. нареканий не слышал.
На кюшку стал похож, плюс еще трехспицевый руль сделали. А так машина просто супер, мне все три версии нра.