Если кому нужны новые неродные задние подкрылки и брызговики занедорого - обращайтесь. Берёте, пробуете установить, если всё ок - привозите деньги О как...
Никак потому что Астра 15-го года будет не такой. Не более чем фантазии очередных фотожурналистов. П.С.: и диски с нынешней GTC на следующую Астру ставиться не будут.
Ну... чпокус не самая страшная машина)) Это понятно что не 1 в 1. Но тенденцию уже сейчас понять можно.
Ребят, вот подскажите - собрался брать опель астра хетч. С каким двигателем смотреть? Только механика. Из допов интересует абс и кондер. Бывают ли тачки "голые" + кондер, абс?
1. Не бывает. 2. Движок - на любителя. Я теперь весьма скептически отношусь к "только не 1,6, он не едет!" Прекрасно он едет. Другое дело, что мощности много не бывает, но тут уже финансы вмешиваются - стоит с ним авто заметно дороже, кушает он больше. ---------- Сообщение добавлено 24.09.2013 14:19 ---------- А, забыл, по движку 1,6 - это впечатления от Н, джейка на 200 кг тяжелее, не знаю, как она.
HunterFSB Сразу возникает вопрос. Какую Астру собираешься брать? H котрая фэмили или J, б/у или новую. Если новую смотрит на сайте opel.ru конфигуратор. Если нет ищем конкретный экземпляр, смотрим глазами и принимаем решение. Поняте пустая машина неприменимо. Все Астры Н и выше идут с кондером и АБС (это не допы, а базовые опции), другое дело с движки 1.8 начинаются с комплектации Энджой, а она уже не пустая. Пустой считается Эсенша. 1.8 однозначно веселее 1.6, 140 л/с против 115 аргумент.
Peter, Новую J. Двигатель 1,6 против 1,8 - разница между ними какая, кроме объема и мощности? Какой больше проходит, какой менее косячный? Если в базе кондер с абской, то это даже неплохо.
J-ка с 1.8 идет только в трехдверном варианте за 730. 5-дверка либо 1.6 или 1.4Т, но турба это другой ценник от 790. 1.6 будет унылая, потому как J-ка тяжелее Н. Разницы между A16XER и A18XER в плане надежности никакой - это одинаковые движки с разными поршневыми (рабочим объемом). За подробностями на сайт опель.ру там конфигуратор и все цны.
Подскажите, какое масло заливают на заводе? Еду далеко, надо бы для долива на всякий случай купить. Какое, кто знает?
Как сказал манагер в салоне после покупки: к заводскому лучше не доливать, а заменить полностью. Потому что хрен его знает какое в этой партии масло))))))))))) А на счет долива... 10 тыщ накатал - уровень в норме.
Слушать манагеров в салоне последнее дело. К высказываниям этого контингента серьезно относиться нельзя. В мат части они понимают меньше чем крестьянин в балете. Zebra21 Читаем инструкцию стр. 233 смешивать можно любые масла сотв. качества и вязкости, не разрешается использовать с "Фордовскими" допусками А1/В1, А5/В5. Купи литрушку GM DEXOS-II 5W30 и не парься (официальное опелевское масло).
Peter, угу, спасибо. А это масло распространённое? А то сплошь всякие шеллы с лукойлом вокруг. MISHAMBO!, к примеру отъехал я от города на несколько сотен километров, а потом решил померять масло - а оно, сцуко, угорело (по пачпорту аж 600г на 1тык в норме). И что делать? Как затеваться с полной заменой масла при отсутствии его? Ситуация, конечно, не сильно распространённая, у меня, к примеру, за 18 лет активного стажа такого небыло, но знавал я одного человека, который таки попал так, правда на ВАЗе, но у него и угар по паспорту меньший был Куковал в поле, пока не попался мужичок запасливый и нежадный. Как то хочется всё предусмотреть, что возможно.
В Автодоке и Эмексе есть на витрине. 0,6 на 1000 это расход движка с залегшими маслосъемными кольцами GM страхуется, на 10000 нормально и то, у любителей отжечь.
Ну и я про то же. Но по-идее жеж кто продает тот должен знать ответы на такие простые и насущные вопросы. Ан хрен там. Кстати про все фишки штатной сиги узнал из чтения профильных форумов. А в салоне: "Вот брелок, это "открыть", это "закрыть". Счастливого пути."
Русский человек лезет в мануал только в том случае, если у него возникла проблема и всеми другими эмпирическими способами он ее решить не смог)))). У меня проблем не было, ибо я наивно полагал, что для включения сиги достаточно 1 раз нажать на кнопку блокировки. Причем полгода так думал))))
Я тоже думал так Но меня напрягли "неработающие" датчики объёма - индикатора нет, на махания руками в "поставленном на сигнализацию" авто не реагируют.... Полез читать на досуге. Кстати, некоторые мелочи мне в Калине больше нравились - пилик на заднюю передачу, одно нажатие - на сигу, два - отключается сига. При открытии сначала водительская дверь,, повторно - все двери....
Господа, подскажите, во что переобуть астрочку на зиму? Диски оставлю пока что 16, родные. Свозила на ТО на 15000, включила скандинавский свет.. Злые дядьки на ТО насчитали еще на 23 штуки "мелочей" типа замены фильтров, чистку клемм аккума, дроссельной заслонки и "замена тормозной жидкости в коробке с последующей настройкой точки сцепления". Если кто знает хороший официальный сервис в МСК кроме Мейджора - подскажите плиз! В Мейджор мы больше ни одним колесом. Сначала эти гады в кузовщине бампер меняли.. 3 раза переделывали, выкинули клубную рамочку заднюю мою.. Поругалась, дошла до начальника, косяки по покраске исправили, рамочки клубные привезли аж домой, правда, через 1,5 недели после разборок с ними... Скоро менять лобовуху по КАСКО опять, ищу куда сунуться, ибо ремонт у дилера по моему выбору по полису....
Ну я бампер то сразу им заявила... А как я тут месяц передвигалась, мне дальше проблематично было... Я ногу в машину еле затаскивала, благо - левая была... А с риги домой близко было ехать... Но они там реально разводилыю... Смазать ручки дверей - 1000
Вопрос денег и религии Денег у меня не шибко много, но и до Камы не хочется опускаться, посему выбрал BFGoodrich g-Force Stud 195/65 R15 95Q По 3400 за штуку. На 16 подороже, конечно, будут.
LLLjolja, постучись на Амурская 5, там грамотные спецы и вроде бы демократично по ценам, только это на востоке на щелковском