Инвалидов и немощных всё таки меньшинство, при нормальном образе жизни и в 60 лет 500 метров не проблема. 1,5км всё таки много, где-то был стандарт, что расстояние до остановки общественного транспорта должно быть не более 500метров. Зимой надо чистить тротуары просто, это вопрос к властям, но им конечно проще пустить маршрутки до подъезда, чем обустроить город.
Не вина других людей, что вы не требуете прохождения возле своего проживания прохождения общественного транспорта( в радиусе 400-500 метров). Нравится прыгать?! Прыгайте! А как совсем недавно заявил мэр Москвы Сабянин,"... У властей города есть обязанности перед горожанами,которые прописаны в законах. И муниципалитеты обязаны обеспечивать граждан общественным транспортом, заниматься строительством новых транспортных развязок, развитием благоустройством городских парков и прилегающих территорий..." Сегодня видел как на маршрут автобуса №21 вышел "зелёненький" (видать снят с №77) ---------- Сообщение добавлено 21.06.2016 14:18 ---------- стандарт 300-400 метров!
это нереально местами, где я живу например, через 300 метров нет дорог по которым мог ходить общественный транспорт, ибо там располагаются соседние дворы.Именно около 500метров до ближайшей дороги.
Поэтому на них можно начхать. Им проще поломать сложившуюся транспортную систему для получения бабла, ну и город не чистить , для экономии. В результате получаем пешкодрал по грязи и гололёду.
что значит начхать? Инвалидам маршрутки недоступны всё равно, хоть до подъезда они будут ходить, тут нужны хорошие тротуары, съезды с них без ступенек, электроколяски засчет государства выдавать, а с ними только в нормальный подвижной состав можно залезть, а не в газель.
Вы в курсе что инвалиды разные бывают? Некоторым и инвалидность не дадут. Или вы полагаете что инвалиды только на колясках? Сидя человек может ехать, а стоя нет.
на сайте http://transport.volganet.ru/ была бы еще инфа с кондером он едет или с форточкой. а то вон ко мне ща едет и не знаю на нем ехать или сразу на маршрутку жаркую.
5 новых газовых автобусов пригородного исполнения переданы в Камышинскую АК и работают на коммерческом маршруте Волгоград - Камышин MUFK, ну скок можно пердеть о якобы успешных запусках городских автобусных маршрутов №№ 2, 6, 21, 77, 88 в ПАТП-7...расписание составлено отвратительно...из Красноармейского района последний 77 в 18-20 от Юбилейного, а дальше че:frustrate уж на 30 выходов можно было б гораздо лучше сделать расписание, ДАРЮ ВАМ БЕЗДЕЛЬНИКАМ И БАЛАБОЛАМ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ РАСПИСАНИЕ, отправлением от Юбилейного на 30 выходов: 05-30, 05-45, 06-00, 06-10, 06-20, 06-30, 06-35, 06-40, 06-45, 06-50, 06-55, 07-00, 07-05, 07-10, 07-15, 07-20, 07-25, 07-30, 07-40, 07-50, 08-00, 08-10, 08-20, 08-30, 08-40, 08-50, 09-00, 09-12, 09-24, 09-36, 09-48, 10-00, 10-12, 10-24, 10-36, 11-48, 12-00, 12-12, 12-24, 12-36, 12-48, 13-00, 13-12, 13-24, 13-36, 13-48, 14-00, 14-10, 14-20, 14-30, 14-40, 14-50, 15-00, 15-10, 15-20, 15-30, 15-40, 15-50, 16-00, 16-10, 16-20, 16-30, 16-35, 16-40, 16-45, 16-50, 16-55, 17-00, 17-05, 17-10, 17-15, 17-20, 17-25, 17-30, 17-40, 17-50, 18-00, 18-12, 18-24, 18-36, 18-48, 19-00, 19-15, 19-30, 19-50, 20-10, 20-30, 20-50, 21-10, 21-30
Кандей. ---------- Сообщение добавлено 21.06.2016 20:32 ---------- Как в Питере через каждый перекресток остановка , а то и 4ре ибо вот взять Просвет-Хошку и Композиторов , только там порядка 40 маршрутов автобусов , а Просвете еще и частоходящий Трам с Тралликом, а уш на Невском Проспекте вообще по 3 остановки в ряд . ---------- Сообщение добавлено 21.06.2016 20:35 ---------- Если номер выше 7433 то 100% кандей , ниже 7429 то 40%.
iceboys, эт ты конечно круто ересь расписал , но забыл не боле 10 часо водителя на маршруте и 11 часов за рулем и обед после первых 4 часов работы , да и так по ереси, а еще и газок подзаправлять нада. Без 2 смены до 21:00 растянуть НЕ РЕАЛЬНО. Тем временем возвращено расписание 2010 года на 14 машин по 2ке с небольшими коррекциями. Да , чуток на 1 июля подрезали и пока 38 по 77 и 24 по 2ке. ---------- Сообщение добавлено 21.06.2016 20:41 ---------- 7430,7431,7432 и 7433 это МАЗы работающие ТОЛЬКО на маршруте 6Э Агентство - Аэропорт и он без кандера.
Там ВСЯКОЕ будет и ЛиАЗ ржавый и Волжанчики 2010 года выпуска и новье конечно. Сегодня после обеда тестили совместимость графиков с интервалами 5 минут для 2ки и 6 минут для 77 и в принципе целые полчаса пускали автобусы по 2 продольной с интервалом в 2-3 минуты. Получилось с малыми захлестами )), на Авангарде у пипла шок был , подошел 77 , подошел 2 , подошел 77 так по 3 раза , даже те кто стремался лезть в автобус и те уехали )), у водятла маршрутки был тоже шок ибо он закрыл дверь и тупо уехал. ---------- Сообщение добавлено 21.06.2016 20:52 ---------- iceboys, по 21 рост сборов в 3 раза увеличен с каждой машины.
MUFK, вы всё эксперименты проводите, а народ-то поверит. Потом с таким же интервалом ждать будет, а вы прокинете
Refreshing, уже нет ибо деньги пошли с маршрутов в доход, да и гарантия теперь совсем другая на автобусы , так что стоять не будем , а будем ездить. А народ таки возвращается на автобус ибо комфортнее .
повесьте еще на фасад баса рекламку "РАБОТАЕТ СПЛИТ-СИСТЕМА" и люди еще больше потянутся, мгногие ж и не знают, шо жизнь налаживается.
Ещё б по раньше из центра пустили на часик по раньше...На род со второй продольной пересел бы на этот 21-й. И было бы замечательно если бы на каждой остановке останавливался автобус- люди бы привыкали к автобусу! Кстати, ходил сегодня проверять, есть ли на моей остановке информационный щит автобуса №21. Есть! Сфоткал. Тут пожилая женщина подошла, заметила ,что фоткаю -спросила.... "..а 21-й вообще здесь ходит?..." Ответил положительно! Но ждать она не стала ,села на маршрутку №14.... Хотя примерно ,минут через 6 подошёл 21-й Это хорошо ,что в ВПАТП-7 экспериментирует и проводит аналитику. Если сейчас попробовать пускать автобус пораньше, то сейчас ещё и дачников можно прихватить с утра... ---------- Сообщение добавлено 21.06.2016 22:34 ---------- Что перестал быть теперь убыточным? Я могу сказать что в Питере есть два автобуса довольно с большим расстоянием обслуживания. И интервал у них в течении всего дня.... 10-12 минут. Это №300 и №26. Так вот , они очень часто встречались вместе и шли друг за другом остановок 7...
Если сидеть. Я стоя ездить не могу. Да и с автобусами мне пока не по пути. Ну а кому подходят, рада за них
я чет не понял, вам важно комфорт людей, общее цивилизование ОТ, улучшение имиджа ОТ ВолгоВеси, общая прибыль ПАТП, борьба с маршрутчиками или непонятное "нечестно по отношению ..."
кому?)) А раньше они куда шли? Пусть сейчас стали выше доходы, но так это из-за увеличения количества состава и наверняка почти пропорционально. Пропорциональны и расходы на эксплуатацию. То есть, грубо говоря, что сейчас, что раньше, доход/убытки с одного автобуса примерно равны. Что же радикально поменялось? Да ничего, просто щас вливают бабло, но через полтора года это закончится. не потому. А потому, что их сейчас тупо много. Когда всё вернётся на круги своя, то будь хоть у вас кондёры и кондукторши - фотомодели, норот будет уезжать на том, что быстрее приедет. И будут это маршрутки. Пусть и не Газели к тому времени, а более лучшие газенвагены.