брал в прокат гранту. один раз это была машина с 8 тыс пробега - все в ней было идеально (учитывая что это был тазик), второй раз брал другую машину такой же пустой комплектации но с пробегом 44 тыс - из косяков только небольшой треск центральной консоли, как мне показалось из-за не очень аккуратно поставленной магнитолы, ну и шумная она конечно - звук шипов меня реально пугал А вот ехала она действительно бодренько, по трассе задумался чуток и уже 140.. больше не пытался, ограничения. если нет претензий на внешность - за 299 можно взять версию уже хотя бы с усилителем руля или за 320 уже и с кондером
про приоровский двиг 16v еще ни одного доброго отзыва не слышал, ни от мастеров, ни от владельцев. Почему-то уже слышал массу историй о срезанном ремне, причем на совершенно детских пробегах. А у одного так дважды в течение месяца оборвало, итого 60тыс.руб. за месяц. Иметь машину не роскошь, роскошь ее ремонтировать.
у первого Фокуса клиренс абсолютно одинаковый с четыркой. 170мм. Я ездил на четырке, была она октябрь 2005, покупал я её в феврале 2007, не скажу что совсем плохая машина, но не стоит она тех денег, которые за неё просят.
Когда человек не умеет ездить или не любит свою машину- она начинает ломаться. Что вы мне тут пишите про приоры? отзывы каких.то мастеров непонятных. ремень куда.то слетает. У меня было 3 приоры и ничего никуда не слетало не ломалось и не рвалось. вы теоретики тупые. сяду на москвич и тоже ничего ломаться не будет. А вам хоть мерседес дай- сложите его за год.
это не уже,это только.на нормальном авто за 30000 даже лампочки не должны перегорать,не говоря уже о стойках и тем более коробке.про бампера бред.
За 300 тысяч нельзя купить нормальную машину. Нельзя. Это мало. Крепкое начинается от 850к. Ну какой ***** продаст вам б/у иномарку за 300k если она стоит в несколько раз дороже? Что нужно сделать с машиной стоимостью в 1млн чтобы продать ее за копейки? Логан да, я согласен долго живет.
в моей комплектации чуть меньше 500. Обычная в макс. комплектации руб 420. точно не скажу но ошибаюсь редко
хочешь сказать за пол ляма нельзя купить доброе авто? не,не он.когда в моём посте поменяли ники Путин доедал на обед молочного ребёнка инфа 146%.
хе-хе. Ну если у человека не было секаса с Приорами то чего бы приору снова не взять? Как возьмет неудачное возможно поменяет привычки. А может продаст и купит опять удачное авто. Видимо приора устраивает. Если так, то пуркуа па? Я потрахался с б/у вазами, потому чета с новым заочковал. Хотя может и зря. Ну и просто захотелось ино попробовать.
рядовая ситуация для ТАЗья.. тут все теоретики, как верно подмечено. Как только машина начинает работать 20 часов в сутки, 360 дней в году, так выводы о ней становятся более правильнее - у кого есть такой автомобиль?
Вениамин, таких приор как у меня я еще не видел. Средняя цена тех приор которые катаются по волгограду не больше 380тыс. Ездил я в рено всяких разных. Да вроде лучше сделана шума меньше но тоже говно еще то и как назло не едут ни хера. Я еще раз говорю мое мнение нормальная машина начинается от 850. Что.нибудь типа астры или шкоды.
NeonKIR люди голову морочат, там наверно даже не сидел ни разу в ней, а все туда же, обсирать, практически все ВАЗо нелюбители ни разу не ездили тем более не владели новыми машинами, либо барахло покупали у таксистов, либо вообще на велосипеде ездят. я на новой семерке 25000 тык откатал, менял барабаны задние, один из них был поведен, и менял расходники. потом продал, взял у друга калину с пробегом 30000, сгонял на ТО все расходники поменяли, масла, развал отрегулировали, ремни и даже двери, все это вышло в 5 косарей с колодками и маслом.проблем ни возникало, чуть позже возьму в люксе калину. вторая машина, фольц амарок, по расходникам почти в 15ку выливается, благо дизель на расходе не сказывается сильно, а то бы вешаться пришлось. ну правда и межсервис у него боболе, но один фиг эта машина за 1500000руб., и обе нормально до моря и обратно ездят. уж 3й раз скоро придется ехать. ---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 14:52 ---------- вобще гольф огонь)мне отделка и качество его больше нравится чем у шкоды, как то у шкоды хлипковато сделано... но да, я согласен, пусть не 850 тык, но 700 рублей точно нужно на нормальную новую машину, и то, за 700 китайца вон продают, а вы думаете что логан чем то лучше??тоже китайское гомно.
тоже не могу понять где они такие машины находят за 10 лет на 2106 менял только расходники и отработавшее свой пробег. не разу за 150 000 просто так нечего не ломалось тьфу тьфу тьфу так же полно таких примеров у кого машина в одних руках...
А я об этом и говорю, что ВАЗ - это очень большая лотерея. Был новый ВАЗ приора - больше не хочу. Был ВАЗ-2109 с новья, 1997 года экспортный вариант, и тот ломался, была ВАЗ-2115 после знакомого, тоже ломалась. На одном и том же автоклубе есть люди кто в восторге от калины, а есть и те, кто продал ее сразу после 6000 км эксплуатации. Я владел иномаркой 2000 года выпуска с пробегом больше 200 000 км, и на ней ничего не ломалось, вот ведь парадокс.
вот просто интересно, после замены заводской детали новые столько же отхаживали? Что стояло с завода, то ходило долго. Но стоило поменять, так начинался мозготрах. Лотерея с запчастями несколько поднадоела. Мне пока что нравится в ино, что можно купить оригинальную деталь и она будет ходить как заводская. Грят щас на ваз то же можно купить с лого автоваза. Хорошо если так. А так срач ниочем.