1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Автобусный транспорт Волгограда и области

Тема в разделе "Волгоград", создана пользователем Гость, 27.06.08.

  1. алекс55555

    алекс55555 Читатель

    5.066
    2
    Но почему-то на этом ЭМУ светится название только одной остановки :shuffle:
     
  2. MUFK

    MUFK Читатель

    7.028
    1
    Это вы не обманывайте :))
    На ЭМУ написанно : 4 пл.Советская - ЖД.Больница иногда понтовая машина ездит по 2ке в основном в субботу , оказывается в ЭМУ вбиты маршруты 75,2,4,77; а вот остановки забиты лишь 2 и 4 маршрута.
     
  3. алекс55555

    алекс55555 Читатель

    5.066
    2
    Я про внутренний. Ехал месяца 1.5 назад на 4-ке и всю дорогу светилась надпись ОДНОЙ остановки, причём промежуточной.
     
  4. Superpes

    Superpes Участник

    489
    0
    Что, теперь все маршруты в Слободу продлять? Лучше бы до 39-й Гвардейской, вверх, а там до Юности продлить, или до Титова. А то только на маршрутках Хрензнаетсколько-С и можно доехать.
     
  5. MUFK

    MUFK Читатель

    7.028
    1
    Это водила уснул :):):), забывал на кнонку нажимать ;).
     
  6. Esaul

    Esaul Активный участник

    530
    3

    Ну, во-первых, это - абсолютно не зависящие друг от друга хозяйствующие субъекты. И нет смысла муниципалам каким-то образом ориентироваться, или согласовываться, с коммерческим транспортом. Следовательно, не существует каких-либо объективных предпосылок для продления коммерческих маршрутов при продлении маршрутов муниципалов.
     
  7. Mаkс

    Mаkс Активный участник

    3.274
    5
    Мне вот все же не понятен смысл, зачем дублировать один и тот же маршрут разными предприятиями. Автобусы №4 пусть ходят по маршруту "ЖД больница - Череповецкая улица - пл.Ленина", а маршрутки например "ЖД больница - Череповецкая улица - Тулака" или "ЖД больница - Череповецкая улица - Невская улица"(то же самое, только по 2й продольной), или например "ЖД больница - Череповецкая улица - Зеленое кольцо(Госуниверситет)". Причем направление "ЖД больница - Зеленое кольцо" самое важное, в южное направление нет прямых маршрутов с даргоры
     
  8. AiR

    AiR Участник

    458
    1
    Лишь появившись маршрутки открывали новые направления, куда обычный транспорт в силу недальновидности городских и областных властей не ходил. 90% имеющихся козельных маршрутов существуют лишь благодаря пассажиропотокам, сформированным традиционным общественным транспортом, фактически паразитируя на нём.

    Какой смысл открывать маршрут "ЖД больница - Зеленое кольцо", если есть десятилетиями накатанное автобусами направление Дар-гора - Рабоче-Крестьянская - Ц. район?

    А существует это повальное дублирование лишь благодаря тому, что в положении об организации пассажирских перевозок, принятому Думой(городской или областной, уже не помню) отсутствует пункт о запрещении дублирования существующих маршрутов.

    В проекте положения сей пункт имелся, но т. к. многие депутаты являются держателями козельных маршрутов - канул в лету. Точнее «был оспорен перевозчиками в суде» и не без поддержки неуважаемого ФАС отменён. А ФАС как голодная одичавшая собака, бросающаяся на всё, что движется, с целью насыщения. Его волнует только защита конкуренции, а то, что в городе на дорогах бардак - плевать.
     
  9. Mаkс

    Mаkс Активный участник

    3.274
    5
    Ну вот когда, и что, с Садовой ездило на Зеленое кольцо? А микроскопичные, 13и местные скотовозки, вполне бы могли бы обслуживать этот маршрут. Думаю направление востребовано. Это вся садовая, большой кусок даргоры, и яблочная. Людям там живущим, что не нужно ездить в южное направление? А то получается в северное направление работают дубли, а в южное, нет ничего. Если есть автобус, зачем еще маршрутку? Автобус №4, маршрутка №84, да еще и маршрутка №4. Зачем? Чего, автобуса не хватает что ли? Почему в троллейбус люди не боятся заходить, а автобусов боятся? То же самое, только на дизельной тяге
     
  10. AiR

    AiR Участник

    458
    1
    Да кто сказал, что люди боятся заходить? Тем более, что сейчас там новый подвижной состав. Главная проблема 4ки - ИНТЕРВАЛЫ и КОРОТКИЙ МАРШРУТ. Кто будет ждать автобус с интервалом 30 минут? Дальше администрации Ворошиловского района ехать никому не надо?
    Благо там расписание есть, причём весьма адекватное(последний автобус с пл. Советской в 21.00). Это один из главных плюсов 4ки в сравнении с основной массой автобусных маршрутов.
     
  11. Mаkс

    Mаkс Активный участник

    3.274
    5
    Так вот речь то, о продлении автобуса №4 и ликвидации маршрутки №4 изменением направления движения. Еще бы желательно и №84 аннулировать, он частично дублирует автобус №4, потом троллейбус №8а и остальные маршруты городского транспорта по по первой и второй продольной. Маршрутка №4 отбирает пассажиропоток у автобуса №4, а №84 на даргоре, пассажиров у трамвая №1, после продления №84 упал пассажиропоток на маршруте трамвая №1 были сняты системы, хотя сейчас ходят "пятёрки" по СМЕ на "Мончегорскую" но не загружены.
     
  12. алекс55555

    алекс55555 Читатель

    5.066
    2
    вам не кажется, что переходите границы? (объяснить почему?).
     
  13. Mаkс

    Mаkс Активный участник

    3.274
    5
    У меня Шенгенская виза, мне можно :coolz:
     
  14. алекс55555

    алекс55555 Читатель

    5.066
    2
    Можно-Машку за ляшку(с). Мне пох., как вы относитесь к маршруткам и маршрутчикам, но называя "Газели"-скотовозками, тем самым вы называете пассажиров, которые ездят на данном автотранспорте ( кому-то нравится, кому то нет, но ВЫБОРА нет.)....Кстати не ошалевшии ли вы? один пишет, что по вечерам вообще одно быдло на маршрутках ездит, другой называет пассажиров ск... :spider:
     
  15. Avenir

    Avenir Участник

    329
    0
    Ой, ну таки чья бы корова по этому поводу мычала, а ваша бы жавала травку, та помалкивала.:frustrate Да в сравнении с тем, шо выдают маршруткофилы в адрес маршрутконенавистников, выражения Макса - это ругательства детишек в младшей группе детского сада...Одно только выражение Кисы Воробьянинова (:pig: ) "а Дарк сдох, что ли?" чего стоит.:frustrate
     
  16. алекс55555

    алекс55555 Читатель

    5.066
    2
    " филы", "ненавистники"...Юноша, что с Вами дальше будет? Стесняюсь спросить, что с Вами уже? Для особо непонятливых-повторяю. Называя маршрутный автобус марки "Газель"-скотовозками, данный заявитель называет пассажиров которые ездят в этих автобусах-"ск...". Так понятно? Могу "разжевать" :iq: . На данном форуме он назвал этим словом-
    .( Данные взяты с ВФ, тема "Маршрутки и маршрутчики" ). Путём несложного математического действия, называемого сложением, получаем-250 пользователей этого форума названы.....:spider: Avenir, ясно объяснил ?
     
  17. Гость форума

    Гость форума Активный участник

    6.682
    31
    алекс55555,
    позволю себ процитировать Avenirа: "хватит уже метать бисер перед..."
    ну не мыслят ребятки тут дальше автобусов/троллейбусов/трамваев... ну что поделаешь?
    PS кстати, я заметил, что многие кто за маршрутки, в принципе, не против автобусов, но в нужном месте (лично для меня - сообщение между отдаленными районами типа красноармянского и дар-горы с нормальными транспортными развязками типа тулака, хотя бы)
     
  18. Avenir

    Avenir Участник

    329
    0
    Дяденька, со мной всё в порядке, не надо печься о моём здоровье. Я ненавижу маршрутки, какое ж ещё определение можно подобрать? А если не "маршруткофил", то как - маршрутколюб?
    :hah: :hah: :hah: И нифига 250 не получится!
    Ой, я смотрю, ты так тут глубоко мыслишь, аж мозг заворачивается от твоих "умозаключений": автобусы занимают много места, и поэтому надо плодить маршрутки. Шоб сэкономить место на дороге, наверняка.:hah:
     
  19. Mаkс

    Mаkс Активный участник

    3.274
    5
    А где вы узрели то, что кроме традиционного наземного пассажирского транспорта, в городе ни чего не должно работать? Вот например направление "ЖДБ - Зеленое кольцо" вполне нормально было бы использовать маршрутками, только с адекватным ПС, а не тем что есть в наличии. Ну не рассчитаны ГАЗели для внутригородских маршрутных перевозок, ну примите вы это как факт. Сама реализация и организация движения не продумана, речь идет лишь о упорядочении его и приведение парка ПС в надлежащее состояние, чтоб работали те машины, которые предназначены для перевозки пассажиров.
     
  20. Гость форума

    Гость форума Активный участник

    6.682
    31
    когда же ты поймешь, что я не за размножение маршруток а против увеличения количества автобусов в центре города. там итак не развернуться, так еще и сараев нагнать туда? чтоб совсем город встал? а верить в то, что закроют маршрутки из-за автобусов по меньшей мере глупо - с маршруток многие кормятся и, ты думаешь, кто-то захочет сам отпилить сук на котором сидит??:d
     
  21. Esaul

    Esaul Активный участник

    530
    3
    В центре города вполне хватает троллейбусов, да и с экологией у них лучше. И автобусы новые туда загонять не резонно. Маршрутки же, особенно пригородные, из центра надо вообще убирать.
     
  22. Alone_In_The_Dark

    Alone_In_The_Dark Активный участник

    3.107
    246
    из центра кстати много кого нужно убрать из неэкологичного транспорта, сделать въезд для личного транспорта в центр недешевым, как это практикуется в Европе для разгрузки центров городов, можно сделать несколько пешеходных улиц, кстати, наличие пешеходных улиц это хороший показатель развитости города.
     
  23. SFY

    SFY Участник

    259
    1
    Alone_In_The_Dark,
    :umn:
     
  24. Esaul

    Esaul Активный участник

    530
    3
    У нас уже есть опыт "пешеходной улицы", - ул. Дзержинского, на Тракторном. Итог: забитая транспортом и "полицаями" (и фигурально, и буквально) ул. Дегтярева, а также моральная смерть "старого" Тракторного, по типу гетто.
    Теперь вопрос, на засыпку: хотелось бы выслушать аргументы "за" и "против" возобновления автобусного маршрута № 62 в Красноармейском. И в каких приемлемых границах.
     
  25. Diman_RF

    Diman_RF Активный участник

    545
    19
    Льготникам нужен, чтоб по проездному ездить.
    А простой народ на него вернуть сложно будет, т.к. направление Верхняя Судоверфь насыщено маршрутками: 5а, 47, 47к, 34, 84, да и 90а в любой момент может воскреснуть. За много лет без ОТ народ привык к маршруткам.

    А ещё границы какие могут быть? Танеева-Плеханова, т.к. короткий 62 себя несколько лет назад не оправдал.
    Тем более 62 был единственный автобус через 1000 мелочей и по Николаевской.
     
  26. Esaul

    Esaul Активный участник

    530
    3

    Спасибо за коммент!
     
  27. Avenir

    Avenir Участник

    329
    0
    До тех пор, пока его не начали со всех сторон душить - он возил не только льготников! в него трудно было влезть!
    в принципе, можно начать с ПАЗиков, как полтора года назад с 21-м. а там посмотреть.
     
  28. Гость форума

    Гость форума Активный участник

    6.682
    31
    кстати, это чуть ли не главный аргумент любого автобуса. за исключением некоторых "принципиальных" пользователей...
    да сразу расстрелять лишних жителей и все ;)
    алея героев и бульвар какой-то в красноармянском есть... теперь мы супер развитый город :d
    а еще больший показатель - стотыщьмильенов велосипедистов???
     
  29. Mihailikus

    Mihailikus Участник

    241
    0

    Был еще 43-й, но он испарился еще раньше 62-го.
     
  30. Alone_In_The_Dark

    Alone_In_The_Dark Активный участник

    3.107
    246

    Это тротуары а не улицы, да и насчет велосипедистов верно замечено, в Дании минимум треть жителей ездит на работу на велосипеде, они нищие и не развитые? У них нет денег на машину? Дания отсталая и неразвитая страна?