Ты называешь 29 автобусов ПОПОЛНЕНИЕМ ? Городские ПАТП-2,ПАТП-4 получат по 2 машины , ПАТП-8 три машины. Волжский будет брать МВ ибо они хотят за 10 лямов купить 8 машин.
хоть что-то, а в МУП ПАТП-7 ток шляпа! Думаю, в 2011г. 7-ке также ничего не светит...........к сожалению
Шо за тупой бред ? ---------- Сообщение добавлено 22.09.2010 17:44 ---------- Что делать, Волжскому из его доходов оставляют около четверти, приходится экономить... Большую часть забирает город-(не знаю как будет спутник наоборот).
Область забирает на покрывание своих долгов. ---------- Сообщение добавлено 22.09.2010 18:55 ---------- Хочешь тайну до 2012 ни чего не перепадёт ибо нужно будет платить за Питерские "Вёдра" , а там и ГЭТу капец прийти может.
А чо же город-герой не помогает области ? Не потому ли что бабло распиливается например на покупку питерских ведёр-трамваев по 70 с лишним лямов? Наверно сараи тоже закупаются по таким же бешеным ценам. Так что уважаемые волгоградцы на сайт по поводу автобусов можете не обращацца- всё бабло давно распилено.
На Автобусах намыться нельзя - все через область в федерацию идёт. А вот чудоюдотрамваи это да , тут я с вами соглашусь на 100% - вот "Вёдра" по 45 брал.
Странно, автобусы что закупаются не областными чиновниками у коммерческих фирм? Вот вам и готовая схема для откатов. Кто нибудь знает хоть примерные цены закупаемых для г. Волгограда автобусов ?
А/К 1208 с 01 октября 2010г. продлила маршрут № 103 до ост. Ивановка. У руководства А/К 1208 маршрут ума хватило продлить, а добавить машин на линию нет. В результате чего увеличился интервал движения, автобусы забиты пассажирами под завязку, многие остаются на остановках, т.к. не могут влезть в переполненные автобусы.:frustrate
О раслисаниях Хорошо , что у вас есть расписание, а вот где его взять. В автобусе редко увидишь, кондуктора не дают переписать. Хорошо бы разместили расписания в интернете так ,как расписакния электричек.
В регионе обновят автопарк транспортных предприятий Повышение качества обслуживания пассажиров – один из основных вопросов, которые рассматривались на совещании с руководителями государственных унитарных предприятий автомобильного транспорта Волгоградской области. Как сообщили V1.ru в пресс-службе администрации Волгоградской области, совещание на базе МУП «Волжская автоколонна №1732» провел заместитель главы региона Юрий Коваль. В Волгоградской области ежедневно на линию выходят более 750 автобусов, которые перевозят порядка 60 тысяч пассажиров. В год государственными унитарными автотранспортными предприятиями перевозится около 22 миллиона человек. Средний возраст автобусов составляет 11 лет. Поэтому обновление парка – один из приоритетов успешного развития предприятий автомобильного транспорта региона. Так, в 2010 году на условиях софинансирования за счет средств федерального и областного бюджетов приобретено 29 автобусов большой и средней вместимости. «В ближайшие годы государственным транспортным организациям будет оказана серьезная помощь по обновлению автопарка, – подчеркнул Юрий Коваль. – Но сегодня в регионе должны работать только конкурентоспособные перевозчики, поэтому и подход к ним будет дифференцированным». Участники также ознакомились с материально-технической базой одного из лучших автотранспортных предприятий региона, положительным опытом использования web-камер для учета пассажиропотока и качества обслуживания пассажиров. Вице-губернатор в ходе совещания также обратил внимание руководителей автотранспортных предприятий региона на необходимость повышения эффективности работы транспортных средств, разработки оптимальных маршрутов движения. Будем надеяться, что власти в очередной раз не обманут ожидания простых граждан!
В 2011 году в Волгограде появится 100 новых автобусов На эти цели будет выделено 50 миллионов рублей. В следующем году автобусный парк Волгограда увеличится на 100 новых автобусов большой и средней вместимости. Их администрация города планирует приобрести в лизинг. Как сообщили корреспонденту «АиФ-Волгоград» в пресс-службе мэрии, на эти цели в проекте бюджета 2011 года предусмотрено 50 миллионов рублей. Ожидается, что пополнение автобусного парка позволит улучшить работу действующих маршрутов. Кроме этого, предполагается развивать новые автобусные маршруты, в частности, линии, которые свяжут южную часть города с его центром. Стоит отметить, что программа обновления автобусного парка по лизинговой схеме рассчитана на период с 2011 по 2015 гг. Общий объем ее финансирования составит более 480 миллионов рублей. http://www.vlg.aif.ru/auto/news/31181
ответный ход это был ответный ход Гребенникова на заявление г-на Коваля из областной администрации, который не так давно сообщил, что область намерена всерьез заняться обновлением подвижного состава областных А/К
продолжение этой темы отражено на сайте: www.v1.ru Вместе с закупкой новых автобусов будут разработаны и новые маршруты. «Прежде всего, будем развивать автобусные направления, которые свяжут южную часть города с центром, – продолжает Александр Булдаков. – В проекте – организация внутрирайонных маршрутов в Красноармейском районе. Планируется пустить еще один маршрут из Краснорамейского района, который свяжет его с центром. Также из Жилгородка будут ходить муниципальные автобусы в сторону Центрального и Ворошиловского районов. Организация муниципальных маршрутов рассматривается также в поселке Водстрой, Верхнезареченск, Горная Поляна, поселок Южный». В администрации города считают, что большая пассажировместимость муниципальных автобусов улучшает пропускную способность волгоградских дорог. «Сейчас по Волгограду колесят более четырех тысяч маршруток, – рассказывает начальник управления автомобильных дорог департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Таций. – Один большой автобус способен заменить десять маршрутных такси. Нетрудно подсчитать, что 400 автобусов – это куда меньше четырех тысяч «газелей». Люди привыкли видеть в больших автобусах только механическую составляющую – немалые габариты. Вот только чем меньше транспорта на дороге, тем лучше пропускная способность. Да и дисциплина водителей автобусов намного выше, чем у водителей маршрутных такси. В отличие от маршрутчика водитель автобуса никогда не создаст заведомо аварийную ситуацию, например, не остановится резко после перекрестка, там, где ему вздумается». Эт хорошо, если городской автобусный парк и дальше будет пополняться, НО на дачи СНТ "Нефтяник", которые расположены в Красноармейском районе г. Волгограда МУП "ПАТП-7" упорно не желает пускать муниципальные автобусы? До 2006г. этот маршрут № 52 "Сарепта-дачи Нефтяник" успешно обслуживала А/К 1208, но после передачи всех городских маршрутов на баланс МУП "ПАТП-7", ситуация координально изменилась, оставили только один дачный маршрут в Красноармейском районе г. Волгограда - № 32 "Строитель - дачи Нефтебазы",а про дачный массив СНТ "Нефтяник", который насчитывает более 2000 (двух тысяч) дачных участков просто забыли. С 2005г. по 2008г. это направление обслуживался только коммерческим транспортом - маршрутка № 90 (отвратительно). С 2009г. по 2010г. это направление обслуживал другой коммерческий транспорт - маршрутка № 34. В 2010г. маршрутки № 34 на дачи СНТ "Нефтяник" ездили только до 17 октября, а потом перестали, несмотря на многочисленные протесты со стороны дачников. Надеюсь, что городские чиновники повернутся лицом к простым людям и восстановят в 2011г. обслуживание этого маршрута муниципальным транспортом.
Есть озабоченность , что под "Новым" маршрутом из Красноармейска в центр подразумевают МУНИЦИПАЛИЗАЦИЮ Вокзал-Юбилейного. А вот автобус с Жил.Городка в центр ИМХО не нужет ввиду стабильно работающего там трамвая . А про Кировский где сейчас есть нужда в м-тах 13 и 14 не слова !!! Тут все правильно ПОДДЕРЖИВАЮ !!! Главное чтоб у них как обычно не получилось , набрали дофига маршрутов , поставили по 1 машине ,"Теплее" от неё не станет. Нужно наращивать уже имеющийся 2,21,29,33,59,75,77,88. И главное ОБЕСПЕЧИТЬ ВТОРУЮ СМЕНУ!!!
У кто знает, как щас в Краснослободск ОТ добраться? Реально сесть на мосту, если у ЕСМ подняться? Или на остановке, типа на 7-й Гвардейской? (ОТ там останавливается???) Или может что мимо ВТЦ ходит?
А как ВЫ там садиться собрались ? Там есть светофор, есть переход , там скорость под 80 и одна полоса ? Садиться в Слободу лучше от Порт Саида и до 7 Гвардейской (верхняя остановка).