Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) присудила наивысший рейтинг 5 звёзд электромобилю Model S производства компании Tesla Motors во всех категориях тестирования. Эта модель показала абсолютный лучший результат за всё время проведения таких тестов, хотя их обязательно проходит каждая модель, предлагаемая для продажи на территории США. Хотя Tesla Model S выпускается в кузове седан, но её оценка выше, чем у всех внедорожников и микроавтобусов. В подробных результатах тестирования, которые высылают производителям, указан итоговый результат 5,4 балла. На графике показан показатель статистического относительного риска (Relative Risk Score, RRS) для модели Tesla S по сравнению с другими автомобилями по стандарту NHTSA 2011. В процессе тестирования учитывалась вероятность получения водителем и пассажирами травм при лобовом и боковом столкновении, а также ударе сзади и перевороте. Специалисты компании Tesla Motors объясняют, что столь высокая безопасность обусловлена естественными свойствами конструкции электромобиля. В нём отсутствует большой бак с топливом, так что появилась возможность сделать более длинные зоны деформации для поглощения энергии при ударе на высокой скорости. Мотор автомобиля диаметром 30 сантиметров отличается от огромных моторов бензиновых машин, которые превращаются в смертельные железные ядра, дробящие кости людей при столкновении и сплющивании кузова. Тем более что мотор располагается ближе к заднему мосту и имеет мало шансов попасть в салон при любом столкновении. Капот Tesla S используется как дополнительный багажник. Кузов Model S Model S показала великолепный результат и в одном из сложнейших тестов на боковое столкновение. По результатам краш-тестов седан сохранил, в среднем, 63,5% объёма водительского пространства в салоне. Для сравнения, другой «пятизвёздочник» и один из самых безопасных автомобилей Volvo S60 сохраняет всего 7,8% объёма пространства. Это потому что компания Tesla Motors укрепила кузов многочисленными алюминиевыми вытяжками на боковых направляющих для поглощения энергии столкновения. Кстати, такой же принцип использовался в лунном модуле корабля «Аполлон», сделанном для посадки на поверхности Луны. Тест на боковое столкновение Особо следует отметить краш-тест на удар сзади. Дело в том, что при установке третьего ряда сидений с детскими креслами компания Tesla Motors принудительно устанавливает дополнительный двойной бампер. Сиденья с детскими креслами — это самое безопасное место в автомобиле при ударах спереди и сбоку. Model S оказалась примерно на 50% лучше всех остальных автомобилей в тестах на переворот. Специалисты Национальной администрации безопасности дорожного движения испытали определённые проблемы с проведением этого теста. Из-за установленных по всему днищу тяжёлых аккумуляторов и низкого центра тяжести седан отказался переворачиваться, когда к нему применяли обычные методы. Специалистам так и не удалось добиться возгорания литий-ионных аккумуляторов Model S ни при каких реалистичных условиях. Интересно, что во время проведения теста на придавливание крыши Model S сломался тестовый пресс, сообщает компания Tesla Motors. Поломка произошла при имитации перегрузки чуть более 4G. Видеозаписи NHTSA ---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 22:10 ---------- Взято тут: http://habrahabr.ru/post/190912/ Мне кажется это новая ступень в развитии автомобилей. ---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 22:12 ---------- А еще вот тут в виде аудиоподкаста рассказывается об этом автомобиле http://brand.podfm.ru/899/
взгляд выхватил вот это представил прессованного водителя тараканчика в Вольво и дальше не читал. ибо бред галимый. видел кино как на тестах били вольву фурой на 90кмч в водительскую дверь. инженеры добивались того (оптимизируя авто) чтобы водитель не пострадал ВООБЩЕ. причем там основная проблема была что при боковом ударе разрываются половинки мозга и водила превращается в овоща, что неприемлимо. а тут 1/12 от объема салона... угу. один полудурок написал остальные (вероятно пострадавшие при схожих боковых ударах в разных корытах) читают и верят.
Трудности перевода. В РФ даже переводчики плохо знают английский. К слову о пользе иностранных языков. Этот тест называется door intrusion test. Про него в статье вообще ни слова. А в статье речь идет о side pole intrusion test. Мне разницу объяснять? Хинт - первый тест БТР пройдет плохо, люди внутри головами побьются о стенки и всякие выступы. Второй тест - БТР скорее всего просто поцарапает, а тестовое оборудование сломается. P.S. Пользуясь любым переведенным продуктом в РФ надо всегда отдавать себе отчет - вот таких вот подлянок, искажающих смысл или вообще меняющих его на противоположный, там может быть немеренно.
Tesla Side Pole impact [ame]http://www.youtube.com/watch?v=BBvH3lysmJA[/ame] Volvo S60 / V60 Side Pole Impact [ame]http://www.youtube.com/watch?v=kUvD7mH1U7E[/ame]
IvUs, Спасибо за видео. Видно, что деформация теслы до отскока длится сто тысячных секунды, у шисятки более 200. Т.е. тесла жестче и перегрузки при краше выше.
Тесла срисорвана с мазерати кваттропорте чуть более чем полностью, а востальной части с ягуара. Интересно, как поведет себя телеыизор в салоне при 30 градусах мороза...
Да... помница знатный разводящий этого города Родин приблизительно так же говорил про (проводной) телефон. Прошло 7-8 лет (по состоянию на 2004 год) - Родин срулил, ЮТК помещено в анус вместе с проводами, а сотовый телефон стал вполне доступной вещью. Так что засекайте хронометр. Через лет 7-8, барель заметно скакнет вверх (ибо добыча упадет, а инфраструктура будет продолжать сильно хотеть жрат)
И главный кумулятор ---------- Сообщение добавлено 26.08.2013 11:03 ---------- Мож дело в массах автомобилей ? Меня, кстати, сильно смущает движок в 30 см. Между делом, к нему еще надо батарейку прицепить. Она, наверняка, будет небольшой и нетяжелой.
Да я вообще не понимаю, каким надо быть дауном, чтобы живя в Штатах и покупая премиальный седан, взять что–то кроме теслы. Какие БМВ, какие панамеры?… Все эти турбомасложорки, рекламные слоганы для закомплексованных дебилов, диодики, мягкий пластик… Вот оно, светлое будущее, иди и бери.
Как вы будете заряжать свое светлое будущее, когда батарейка сядет где-нибудь на хайвее? Остановитесь на целый день в мотеле?
На большие расстояния лучше передвигаться на самолете. И потом, в обеспеченных семьях, а Теслу покупают, явно, обеспеченные люди, минимум 2 автомобиля.
Из 5 максимально возможного. Прикольно. Точно. Мне больше модель Х нравится. http://www.teslamotors.com/modelx ---------- Сообщение добавлено 26.08.2013 15:03 ---------- 30 минут. кофе попить/перекусить, ноги растянуть и + еще 200 миль (320км) http://www.teslamotors.com/supercharger
смотаться на 150 миль это большое расстояние? На тесле туда-обратно не обернешься. Ага. "турбомасложорка для закомплексованных дебилов" и Тесла попонтоваться. ---------- Сообщение добавлено 26.08.2013 15:12 ---------- Аж 19 суперчарждеров "today" и почти все в Калифорнии. Видно, что планов громадье - только пусть сначала их построят, а потом можно говорить, надо быть дауном или нет.
Tesla Motors обошла Cadillac, Porsche и Chrysler по количеству продаж в Калифорнии Энергия и элементы питания*, Будущее здесь image В июне этого года электромобиль Tesla Model S превзошел машины производства Buick, Lincoln, Porsche, Volvo и Cadillac по количеству регистраций в Калифорнии. Это не было простым всплеском продаж: статистика говорит о регистрациях автомобилей на протяжении года. Все вышеупомянутые бренды производят дорогие элитные автомобили. Интересно то, что Tesla также обошла по количеству регистраций Chrysler, Fiat и Mitsubishi. В частности, в модельном ряду Chrysler присутствуют и относительно бюджетные машины. Генеральный директор Tesla Motors Илон Маск сообщил о планах занять нишу не только элитных, но и более доступных автомобилей. Позитивный настрой Маска и рост продаж Model S повлияли на цену акций компании: она возрасла до 164 долларов за акцию. Без сомнения, другие производители автомобилей обратили внимание на успехи Tesla Motors. К примеру, генеральный директор GM недавно признал, что Tesla является “угрозой” для его компании. Исследования показали, что Tesla Model S пользуется популярностью не только из-за своей экологичности, но и из-за других продвинутых технологических решений. Предыдущими автомобилями покупателей Model S были абсолютно разные модели — от Mercedes-Benz E-класса и Toyota Prius до Honda Odyssey. К сожалению, таких значительных успехов Tesla Motors достигла только в Калифорнии. В других штатах и странах количество продаж Model S на данный момент не впечатляет. http://habrahabr.ru/post/191534/
Амбер, Было бы интересно увидеть абсолютные цифры - сколько за год продают. А то у нас продажи УАЗ Патриот тоже превосходят продажи Buick, Lincoln, Porsche, Cadillac.
IvUs, ага,а приора так вообще хит продаж.... только у нас это связано с тем что государство искусственно завышает цены на все иномарки.