Я тебе скажу как проф. спортсмен в совсем недавнем прошлом - нельзя научиться по книжке. человек не может смотреть на себя со стороны и исправлть свои ошибки. Тут можешь со мной даже не спорить. Убираются. только вот машина пока стоит 4 колесами на поверхности имеет способность к маневрированию. Естественно, выйти из любой ситуации невредимым не получится. Но еще раз повторю то, что вы никак не можете понять - подгтовленный водитель "играет" на грани и если на этой гране произошел срыв, ошибка - она не должна быть лавинообразной и фатальной. этому и учат. Так что гипотетически вы можете предполагать что угодно, а случаи бывают разные. чтобы не было непопровимых ситуаций, не надо в них попадать. Посмотрите на ютюбе у меня в профиле избранное видео про БМВ Х5, я думал там тоже водиле нечело ловить в начале ролика. добавлено через 2 минуты http://www.youtube.com/watch?v=A1rhAq_mOlI чтобы не искать.
вообще то я изначально знал, что машина прошла много, что надо будет что то делать, что то менять, чтобы получить надежную и безотказную работу. и для меня это не является откровением. да мне и представлять ничего не надо. я знаю что мне надо менять в моем авто. и меня это не пугает. ибо все некритично и будет заменено по мере возможности. машина ездит каждый день, в любую погоду - меня это устраивает. давай.. ищем все, что связано с кузовом е32. имеем: "Проблема: Замки при нажатии кн. запирание закрываются и открываются, запираются со второго нажатия. Причина: на ZKE не поступает сигнал с одного привода замка что он заперся. Рекомендация: Проверить приводы замков и их состояние на ДИСе, скорее всего перебиты провода к крышке багажника. Проверить контакт капота (если есть)." мой комент - это просто ужасная неисправность. ее невозможно устранить собственными силами. между прочим - у меня стоит сигналка, я с брелка открываю и закрываю авто, эта проблема мне неведома. "Проблема: вместе с левыми стеклоподъемниками закрывается или открывается люк." мой комент - у меня люка нет, соответственно проблемы нет. "Регулярность заливания мозга Е36 это что-то водосток забивается достаточно регулярно, за год машинки 4-5 точно есть. На Е34 и Е32 реже, но бывает." мой комент - неисправность просто ужос! только я с ней не сталкивался. водостоки не забиты. вот собсно и все проблемы, которые автор статьи нашел на е32. абалдеть
[RAF]TAHKuCT, да за любой машиной следить нужно. просто некоторые расчитаны на более жесткие условия, а некоторые от сервиса отъехать не могут. добавлено через 1 минуту были прецеденты?
а где в моих словах противоречие с твоими, в том плане что учиться только по книжке? я такого не говорил. в случае с авто практика на первом месте, теория - так, для представления. все это верно.. но.. тогда почему ты сразу сделал вывод, что в случае с альпиной виноват именно задний привод авто?! это уже баян но водила молодец. наверняка только курсы прошел и сразу так поехал. добавлено через 45 секунд а я просто знаю что не забьется.
У него физега другая... А Мазда на фото Дазера как боком в столбе оказалась? Силой мысли? Это размеры вкладышей, к тому же не в мм. А вот инфы по ремонтным размерам коленвала с допусками у японцев нет. Дойдёт дело и до них, если раньше не продам. Детали, которые влияют на безопасность, меняются сразу - 4000 км заменил всю ходовку (рычаги, стойки, опорники, даже рулевые тяги махнул). А зеркала.... Ну, красить их долго, а ездить без них - как-то стрёмно... Появится время - покрашу.. во-первых, сажусь в автомобиль и еду 1000 км сразу - без всяких подготок. во-вторых - все эти автомобили у меня иобслуживаются - их вижу не только в момент перегона/владения, но и во время эксплуатации... Этоты всё по опыту владения вёдрами? Да не, машина даже год проездила, пока мне на полосу навстречу ТАЗ не выехал... После ДТП восстановил, а потом уже понеслось - ремонт мотора, ходовая вся перетряхнута, тормоза от более мощной модификации, дисковые по кругу, салон перешит и т.п... Это всё стоит денег... На новом автомобили делается то же самое - ТО для чего? Блин, ну окружающие-то об этом не знают! И как отличить подготовленного водителя от обычного "вышивальщика" - мне неизвестно... Пример про "Русских витязей" упорно игнорируешь? Или это не укладывается в твою систему подготовки? Т.е. пофиг на какой поверхности?
да полно таких примеров и на ЗП и на ПП. добавлено через 1 минуту выложил просто в ответ. а все утверждают, что это фотошоп.....что с ПП так не бывает
Странный парень - это обычная неисправность, проблема почти всегда в выключателе двери. Лечится за пару минут от силы. Мягко говоря, не соответствует действительности... Где ты там Х5 увидел? Автомобиль, внешне напоминающий Х5 - да, есть... Ну и водители, которые на таком ездят - проходят не курсы антиаварийной подготовки всё ж... добавлено через 2 минуты Тогда причём тут ЗП вообще? harsh, относительно цитаты из книги про ЗП - так понимаю, что под этим бредом стоит твоя подпись?
из-за переднего привода мазда обняла столб. причем альпина врезалась передом, что есть гуд для водилы и пассажиров. мазда врезалась боком, что наверняка тяжеляк для всех, кто был внутри.
Mini Me, Люди учатся на чужих ошибках. Этот случай относится к 2000 или 2001 году - и они кое-чему меня научили.. Так что бросай цитироваться боян, уже несмешно.. Выключатель двери (микрик) расположен внутри петли замка, которая закреплена на кузове. Сниается за несколько минут, дверь вообще трогать не надо. И, как было сказано чуть выше - врезалась она гут. В отличии от Мазды, обнявшей боком... Кстати, а из-за чего она так убралась? Ни ты, ни harsh так и не могут толком сказать... А убралась она, скорее всего, именно из-за сноса ведущей оси при повороте...
Большинство людей только на своих учится. И ты. И я. Цитирую только потому, что ты постоянно на те же грабли наступаешь. Так вот чтобы учится на своих ошибках безопасно, Харш и предлагает посещать школы безаварийного вождения, чтоб отрабатывать в полевых условиях тасказать. Не нравится его школа - можно найти другую. ЗЫ. Я сам ленивый и в школу не пойду. Лучше буду тихонько коптить на своем трахторе
вот о том и речь, что ТЕБЯ это не пугает. ТЕБЯ это устраивает. кому-чего. Но говорить о сверхнадежности БМВ и тем более превосходстве БМВ не верно.. Реально бэх с большими двигами, также как и ЗИПов на них гораздо больше, чем на многие другие машины (но это касается только машин 80-х - 90-х). Донора, с дешевыми б/у ЗИПами найти не проблема. Потому то вы их и любите, что дешево и быстро можно ОТРЕМОНТИРОВАТЬ. есть инфа.. набери в яндексе.. все найдешь если захочешь (у меня на работе инет кастрированый ниче не могу толком открыть, по 10 минут страницы открываются:frustrate ) так ли оно? просто ездишь пока не застучить/не сломается.. а как на самом деле, какова реальная степень износа неизвестно. зеркала долго красить? - не смеши.. 4-5 часов (пока грунт, краска и лак подсохнут) и на любом сервисе покрасят (цена 1500-2000).. ну заранее только краску надо подобрать, а для этого машину отдавать не надо (лючка достаточно) веришь нет, мои ведробехи выглядели ЛУЧШЕ твоей, да и проехал я на каждой от 10 до 40 тысяч.. на море раз 6 ездил.. и ничего.. хоть они и ведра по Вашему общему мнению. знаешь что такое ТО на новом автомобиле? я как год назад НИЧЕГО не делал.. кроме бенза.. на ТО позвонил, записался. приехал - телек посмотрел, кофе-чай попил и домой поехал.. вот и ВСЕ за ВЕСЬ год владения... и дальше надеюсь так и будет (опять же заводской брак еще никто не отменял). это выложены неисправности ТОЛЬКО по электрике и ТОЛЬКО у 1 (одного) мастера.. собирать полную статистику нет желания.. да загляни в бош-сервис на хиросиме.. там бэхи основные клиенты всегда.. спроси у мастеров что и как ломается.. ответят "ВСЕ ломается", я уже спрашивал ради прикола. ну я уже писал что на фоне таких эмоциональных переживаний за БМВ ЛЮБОЙ ремонт покажется минутным делом.. "ПЛАЦЕБО" (выше я уже расшифровывал это понятие)
Автомобиль 1990-го модельного года. Опелей и т.п. в этих тестах вообще нет - они тогда, по ходу, на безопасность вообще положили... Мне принципиально не нравится подход "учат ездить на грани". Это, может, и правильно, но только не тогда, когда эти амбиции начинают реализовыватьяс на дорогах общего пользования. Когда еду по проспекту Ленина - таких умеющих ездить постоянно обгоняю, раза по 3-4.. Хотя перестраиваются они хорошо, конечно, я так не умею. И всё равно их обгоняю, в основном на светофорах..
я люблю машину свою не за ремонты, это точно. плюс к тому что дешево отремонтировать по нормальному не получится. на разборах можно брать что то некритичное, либо очень уж дорогое, но с десятью проверками. добавлено через 2 минуты БМВ не сверхнадежна. Она просто надежна. Превосходство.. найди мне машину лучше, за 150 тыс
dvr, как профессиональный ремонтник и бмввод уже почти убедил всех что БУ БМВ ремонтируется за "сущие копейки" и неоригинал у нее самый-самый и на разборках запчасти на вес продают.. или надо все цитировать? забыли уже? Тойота, Хонда надежнее судя по TUVам... также можно сказать Форд надежная машина, Мазда, Опель, Мерседес, Ауди, Фольц, Шкода... список можно на 2 страницы продолжить напиши, что для тебя значит слово "лучше"?? экономичнее, надежнее, динамичнее, "понтовее", больше по размерам???
Можешь из дома посмотреть... И, если не жалко, дать ссылку.. В руководстве по ремонту 1G-E, кстати, о расточке ни слова - замена коленвала и вкладышей под тот, который купили. Зачем? вот застучал у меня сайлент (привет от предыдущего владельца). Просто поменял всё и теперь не парюсь совершенно... Итог: снять/поставить (наши маляры как это сделать - не знают, уже проверял), съездить на подбор краски. Затем снять сам корпус зеркала (он пластиковый и красить его не надо), отпескоструить крепление (оно алюминиевое и просто обезжирить его нельзя, один хрен облезет, а наши мастера алюминий вообще боятся красить), потом покрасить. При этом зеркало будет показывать то же самое, что и до покраски. Поэтому мне не горит - будет время - покрашу. Либо заменю на зеркала от е39... У меня, как минимум, генератор на ходу не отваливается.... А насчёт выглядели "лучше твоей" - ну, на это ты и клюнул, а машина внутри оказалась хламом... А я и не говорю, что ты что-то делал. Но с машиной-то что-то делали? Делали. ты просто за это платил. Мне не то чтобы жалко платить - нет... Но после того, как мне на одной из машин не закрутили рычаги (у них, оказывается, яма только для развала, подвеску они на ней не протягивают) - я перестал ездить в сервисы вообще. А люди работают одни и те же, что в фирменных станция, что в обычных.. Да, и этотодин мастер утверждает, что люк и стёкла управляются одинм реле, чтосамо по себе бред - на это дело разные блоки даже стоят. ну и про выключатель он тоже отжог... Но ты ему веришь - он же мастер... Я там был, покупал "настоящие свечи БОШ платинум" - при проверке на приборе они уже на 11 очков сдохли...
судя по мнениям знакомых сервисменов - одинаково. вот чтоб такая же как е32 по всем параметрам + красивая внешность добавлено через 49 секунд Кстати.. тут кто то писал что то про WTCC судя по http://www.avtosport.ru/wtcc_results/ ... бмв всех зарулила
Процитируй.. На разборках я беру только некритичные вещи, типа молдингов.. В е34 вообще ни одной детали с разбора вообще, в е21 - выпускной коллектор (уже давно заменён на нормальный), ну и ещё пара некритичных деталей, которые нельзя купить, потому что не делают (типа защёлок солнцезащитных козырьков).. Судя по тем же TUVам - только первые 3 года... добавлено через 2 минуты БМВфобы сказали "СЕАТ рулит" - значит СЕАТ рулит... А то, что ты привёл - наглая подтасовка...
надо заметить что это не последние гонки. в 2009 у бмв не все ладится. ну да ладно. все равно выиграют, не в этом, так в следущем году. нисколько в этом не сомневаюсь
[RAF]TAHKuCT, выбирай...: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3896542.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3612611.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3925628.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3173707.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3844767.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3795714.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3714286.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3775594.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3848561.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2491272.html реально инет тупит.. картинки даже толком не открываются.. сейчас лазить искать тему (которых уже 4 штуки по 20-30 страниц) нереально.. Вы там со Смайлышем доказывали и рассказывали про рычаги в сборе с шаровыми за очень недорого и про качество "настойщего немецкого Неоригинала" ну пока еще не берешь.. судя по отсутствию молдинга
Arturvn, не поленился, посмотрел все ссылки. ну во первых, мне не нужен откровенный хлам (S600 W140 за 150тыс). амеры внешне просто ужасны, как и хонда. к тому же при таких объемах иметь мощность еле еле больше 200 - позор. представляю как они едут.. жрут много, разгоняются слабо. да еще попробуй запчасти на них найди. джипы так же сразу в топку. из всего остается только один мерин ешка 5 литровый и, к сожалению, автоматный. но и он не конкурент семерке, ни по внешности, ни по размерам. впрочем последний гвоздь в крышку гроба этой машине вбивает имя владельца. добавлено через 4 минуты Нива - это особенный автомобиль. Его может крутануть даже на ровном месте. Три года назад был случай, когда передо мной неодижанно ниву крутануло и выбросило с прямой дороги. Было это зимой и в гололед. Я там проехал без всяких проблем.
О чем и разговор. Коварства у полного привода хватает. А что бы раз и кто захотел его и волком пустил - ребя -не смешите.