1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Потерпел крушение самолет Boeing рейсом Москва-Казань

Тема в разделе "О жизни", создана пользователем DeSharky, 17.11.13.

  1. Владимир

    Владимир Активный участник

    9.203
    1.391
    del
     
    Последнее редактирование: 21.11.13
  2. WindMan

    WindMan Активный участник

    14.525
    1.124
    [off]Владимир, этот текст был 2-мя страницами раньше... [/off]
     
  3. Владимир

    Владимир Активный участник

    9.203
    1.391
    был так был. ) Странно, что всякую ерунду две страницы после него обсуждают.
     
  4. WindMan

    WindMan Активный участник

    14.525
    1.124
    Да ладно... Тут полно експертоффф...
     
  5. Berman

    Berman Читатель

    9.319
    0
    техника в пределах нормы. а вот спецы - беда-беда
    лучше бы они уделили внимание системе подготовке кадров.

    глупости изволите нести.
     
  6. Тов.Кошкин

    Тов.Кошкин Активный участник

    5.665
    572
    Мда... Бешенный принтер в действии. Очень характеризует непрофессионализм законодательной власти.
    Мне вот лично интересно, как будет осуществляться связь с населенными пунктами, куда кроме как самолетом не добраться и аэродромы находятся в таком состоянии, что там взлетать/садиться могут только Ан-24/26?
    Этих самолей не делают уже давно, а что из ипортной техники так может?:
    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=CLnfoeY77LI"]Экстремальный взлет в Бодайбо[/ame]

    Подумать о последствиях своих "законодательных инициатив" - это задача не посильная для тех людей, которые эти законы продвигают.
     
  7. mrak

    mrak Активный участник

    3.592
    0
    да им на это плевать. У нас везде и во всём так: надо оперативно принять какие-то меры, устроить какую-то показуху, бурную деятельность... а что для этого можно сделать быстро и не напрягая моск - правильно, как правило - запретить (что-л.)... :pig:
     
  8. bidlo

    bidlo Гость

    При всем уважении к Вам и погибшим, Вы понятия не имеете о ужасной смерти.
     
  9. WindMan

    WindMan Активный участник

    14.525
    1.124
    О, блин, восставший из ада...
    Чем вы тут меряться собрались?
     
  10. WadikBOSC

    WadikBOSC Активный участник

    10.994
    7
    в том числе спецы законописцы...
    скро напишут закон который запретит самолетам падать
     
  11. bidlo

    bidlo Гость

    абсолютно нечем мерится.
     
  12. brend1999

    brend1999 Читатель

    16.204
    10
    Пруфлинк был в теме немного выше, я лично был в шоке, когда смотрел. Все они там были в умате одинаково, самолётом правил из них самый трезвый.
     
  13. имя

    имя Активный участник

    13.865
    2.565
    Т.е. вот это всё фуфло и этому верить нельзя?:
    По Перми, выдержки из результатов расследования МАК:
    установлен факт наличия этилового алкоголя в организме КВС перед смертью. Режим труда и отдыха КВС в период, предшествующий авиационному происшествию, способствовал накоплению у него усталости и не соответствовал действующим нормативным документам.

    Непосредственной причиной авиационного происшествия явилась потеря пространственной ориентировки экипажем, в первую очередь КВС


    И этот ролик тоже фуфловый и ничего общего не имеет с действительностью? Следовательно, Вы реально знаете "как все было"? И как же, позвольте полюбопытствовать?
     
  14. WindMan

    WindMan Активный участник

    14.525
    1.124
    имя, почему вопросы ко мне???
    Во-первых, я не участвовал в расследовании, во-вторых, ютуб для меня лично не является гарантом действительности.
     
  15. academic

    academic Активный участник

    11.970
    542
    Казань. Отметаем "воду". Мысли о физике процесса.
    остальное в ссылке расписано.
     
  16. имя

    имя Активный участник

    13.865
    2.565
    WindMan, ну эт уже паранойа... Следуя вашей логике - ничему верить нельзя:d:d
     
  17. Хмурый

    Хмурый Читатель

    427
    0
    Этот ролик я же и выкладывал ранее, чем Уб-34, и для Вас ;)
    Я думал, он про KZN уже так уверенно говорит, а оказалось как обычно - услышал звон, да не знает где он.
     
  18. Ясноглазая

    Ясноглазая Активный участник

    4.395
    6
    лично для меня это не истина в первой инстанции, да и вообще, как можно верить, если первые лица страны врут постоянно и не только они, и в комиссии напишут то, что им скажут написать
     
  19. Gorsar

    Gorsar Читатель

    3.549
    494
    ...в этой ссылке, весь упор сделан на неподготовленность экипажа к данной ситуации...только об истинных виновниках, те кто готовил экипаж, давал допуски, проводил переучивание, проверял проф подготовку...ни слова.
    =====================================================
    В генпрокуратуре подсчитали: 80% всех авиакатастроф в России происходят по вине летчиков и диспетчеров. Острую нехватку квалифицированных кадров в отрасли признают все, но решать эту проблему власти почему-то не торопятся или не хотят..
    Как известно, пилоты разбившегося самолета давно работали в авиации, но совсем недавно - за штурвалом. Командир корабля три года назад переучился из штурмана и, по данным авиакомпании "Татарстан", налетал 2,5 тыс. часов, из которых ночных (а катастрофа произошла ночью) - 1 тыс. Второй пилот в 2011 году переквалифицировался из бортинженера и налетал 1,9 тыс. часов.
    В авиации СССР (ВВС, гражданская авиация) был неписанный закон – высшая каста это лётчики – истребители…далее штурмовая, транспортные самолёты, вертолёты. Так вот, если списывали с истребителя по профнепригодности (поскольку профессия лётчика истребителя требует максимальной способности к скорости распределения внимания, умения сохранять полную работоспособность в неблагоприятных условиях, отточенности всех действий, весьма обширных знаний и навыков в самых различных областях наук: инженерной, радиотехнической, штурманской, аэродинамической, метеорологической, средств боевого применения… и т.д. и т.п..) или по состоянию здоровья, можно было спускаться вниз по ступенькам и искать своё укромное местечко, оставаясь на лётной работе. Но практически не было случаев, за редким исключением, когда штурман или бортинженер становился профессиональным пилотом или командиром воздушного судна. На самом деле, почти все наши авиакатастрофы, происходят не по вине экипажей, а по вине нелепой, непонятной нынешней системы регулирования гражданской авиации, обучения и подготовки лётного состава. Это основная и системная проблема.

    Глава комитета Госдумы по международным делам Алексей Пушков считает, что причиной частых авиакатастроф в Российской федерации является капитализм, «У нас часто падают самолеты, так как либеральная экономика породила у нас особый вид капитализма — суперхищный, оголтелый, антисоциальный», — считает он.

    Падение самолета, как и общее состояние дел в ВВС и гражданской авиации, мне кажется, печальная закономерность общего развала в России. Власти давно наплевать на то, что происходит в стране. Она сегодня озабочена двумя проблемами: как удержаться у руля и иметь полный контроль над кормушкой т.е бюджетом, в своих личных. интересах. Попытки граждан активно влиять на происходящее у них называется экстремистская деятельность со всеми вытекающими последствиями. На первом месте «бабки»…а всё остальное можно похерить…
    Ну а уголовное дело, возбуждённое по факту авиакатастрофы в Казани, скорее всего, как обычно делается в таких случаях, будет прекращено с формулировкой «в связи со смертью лица, подлежащего привлечению к уголовной ответственности».
     
    Последнее редактирование: 21.11.13
  20. Ясноглазая

    Ясноглазая Активный участник

    4.395
    6
    Gorsar, хорошо написано, ни убавить, ни прибавить
     
  21. ЯнекРут

    ЯнекРут Читатель

    7.226
    1
    хороший камент
     
  22. Hermes

    Hermes Активный участник

    11.635
    2
    Сначала я не понял, это сарказм или маразм. Но посмотрел на ник и все встало на свои места :d


    Которые были сделаны для галочки ради одной сделки в год на сумму в 3 копейки. Оглянитесь по сторонам, города стоят в пробках и в пробках этих отнюдь не жигули.
     
  23. Тов.Кошкин

    Тов.Кошкин Активный участник

    5.665
    572
    +1
    В том числе точно характеризует и многие каменты в данной ветке форума
     
  24. WindMan

    WindMan Активный участник

    14.525
    1.124
    Почему бы, следуя моей логике, не начать думать! И, как следствие, доверять НЕ всему, что ложут в ютуб...

    ---------- Сообщение добавлено 21.11.2013 21:14 ----------

    Да у нас здесь лутшые эксперды! :d
     
  25. ЯнекРут

    ЯнекРут Читатель

    7.226
    1
    скажем так сразу стало видно, кто судит по авиасимуляторам, а кто сам отношение имеет
     
  26. panda-34

    panda-34 Активный участник

    1.589
    2
    Из воспоминаний Виктора Ованесяна, штурмана разбившегося в 1979 году ТУ-104:

    Щас капитализм виноват, тогда социализм был виноват... сравните сами:
    [​IMG]
    Что-то тут не так в консерватории все-таки...
     
  27. WindMan

    WindMan Активный участник

    14.525
    1.124
    Ясен пень! Контуженые артисты балета из рыбного отдела сидят за симуляторами НЛО и бомбят берлин...
     
  28. OpenBoy

    OpenBoy Активный участник

    21.849
    142
    Ну я же говорил - придумают объяснение..)

    Заиметь машину - это не достаток, в кредит можно купить имея даже мизерный доход. И по нынешним временам это не излишество и не элемент комфорта, которым можно пожервтвовать без вреда для жизни, а норма, в условиях когда с транспортом большие проблемы. Туда куда раньше можно было без проблем домчать на общественном транспорте, сейчас кроме как на машине толком не доедешь.

    ---------- Сообщение добавлено 21.11.2013 22:40 ----------

    Наверно дело в объеме пассажироперевозок авиатранспортом. Его вообще никак не сравнить с нынешним, он намного больше. Как следствие и внештатных ситуаций больше. А если в равных условиях сравнивать, выйдет как раз наоборот.

    К тому же есть общая тенденция повышения безопасности за счет совершенствования техники, методики эксплуатации, нормативных актов и тд.

    На то и выходит, что сейчас все в г..не, в постсоветской России..
     
  29. panda-34

    panda-34 Активный участник

    1.589
    2
    Минус пятьдесят миллиардов пассажиро-километров это достаточно "намного больше"?
    [​IMG]
     
  30. Тов.Кошкин

    Тов.Кошкин Активный участник

    5.665
    572
    Этот "мультик" МАК демонстрировал в качестве иллюстрации на пресс-конференции, посвященной окончанию расследования пермской катастрофы B737-500. То же самое Вы сможете себе представить, почитав этот отчет на сайте МАК (в открытом доступе). Параметрическая информация и слова экипажа наложены на графики. В "мультике' траектория полета Боинга и голоса с того света...
    Подобный "мультик" МАК делает по каждой резонансной авиакатастрофе...

    ---------- Сообщение добавлено 21.11.2013 23:40 ----------

    Мне вот лично не понять такую позицию подросткового максимализма, но очень интересно, а от кого Вам надо получить информацию, чтобы она стала для Вас истинной?
    Отвечать не обязательно...

    ---------- Сообщение добавлено 21.11.2013 23:50 ----------

    А откуда такая уверенность, что Ваша логика самая логичная из всех логик? :d
    Озвучьте рейтинг самых лучших эксперДов ВФ!