Задалась вопросом, если ли добротные иномарки до 200-250 тысяц? Суть новая или б/у не принципиально.... главное без особенного гемора в первые пару лет.
Если руки растут из правильного места и torx внешний можешь отличить от torx внутренний - тогда любая. Если условия не выполняются - никакая.
Затем, что новых исправных иномарок за 250 тыс. не бывает. И б/у за 250 которые будут ездить пару лет без каких-либо вложений - тоже. Бджет же говорит о том, что топикстартер не олигарх (и рядом олигарха тоже нет), стало быть чинить придётся самому. Так понятнее?
Покупал в 2008 Peugeot 206 2003 г.в. за 250 тыс. (хэтчбэк, принципиальный выбор, седаны не рекомендую). Отъездил ровно 28 месяцев. Оглядываясь назад: машинка неплоха и по ходовым качествам, и внешне. Рекомендации: не автомат (можно нарваться на убитый, не всем везет так, как мне, у меня заметных проблем не было). Следить за задней балкой, на каждом ТО проверять подшипники (запустил - попадалово на 30 тыс.). За этот срок я, помимо плановых ТО (масло, фильтры, ГРМ по сроку), поменял подшипник кондиционера, подшипник навесного оборудования, подшипник задней балки. Пробег за этот период - 32 тыс.км., ТО по регламенту - 20000 км, я делал через 15 тыс.
Можно найти в эти деньги авто, которое не потребует в течении пары лет и 30-40 тыс пробега серьезных вложений. Но сделать то в нынешних условиях крайне сложно. В указанную сумму в Волгограде в основном висит битье, смотанные на 100-150 тыс пробеги, убитые технически, пустышки с ценой как за лимузин. Другими словами подобрать что-то путное, на первом этапе требующее минимальных вложений, дело не простое и занимает, зачастую, не мало времени, так же для этого небходим некоторый опыт для отсеивания убытых экземпляров с "подкрашенными губками", коих большенство. При этом если что-то хорошее по разумной цене появлется уходит оно очень быстро... Сам бы в указанную сумму сморел нексии, акценты середины 02-05, японцев в том числе и праворульки 98-05 машины комфортные, надежные (на них часто торг хороший), но в большенстве своем у нас они уже убиты предыдущими владельцами...
Если ориентироваться исключительно на марку БМВ, то это справедливо. Но если быть по-проще, то тот же акцент, логан, символ вполне подходят.
Я вот недавно продал свой Ланос как раз за 230т.р., 3,5 года ему было. И проблем авто мне не доставлял и новому владельцу тоже не будет. Т.к. если за машиной следить, то и вложений капитальных она не потребует. Правда когда свою продал, понял, что продешевил, т.к. трое кто смотрел моё авто с руками готовы были её оторвать)))
Т.е. хочешь сказать, что бывают новые Логаны по 250 тыс.? volerko, марка пофиг - и Логан и Акцент и даже Символ турецкой сборки будут "под вложение". Просто мы с тобой в разном количестве встречаем "прбежные" авто.
Свежо придание, да верится с трудом. Мягко говоря - есть несколько примерово обратного. Как раз таки с Акцентом, Нексией и Логаном. А, чуть Лагуну не забыл - это просто сборище косяков, хотя машине 7 лет всего.
Пустая нексия - ваш выбор. Новая иномарка с ценой в прошлом году 234 тысячи. Думаю за 250 можно взять новую "совсем без никто" (даже не будет обогревателя заднего стекла), или годовалую с ценой 260-270, если пробег до 30 тысяч - проблем, думаю, не будет
В данном экземляре буквально сразу потёк корпус КПП. Выяснилось, что лопнул, заварен и снова лопнул в месте выхода полуоси. Видимо, предыдущий влделец аккуратно эксплуатировал очень. Пара мелких проблем в довесок оказалась просто детской шалостью. P.S. Авто покупали сами, без меня.
я бы акцент или гетц взял но гетц в эти деньги в Волгограде найти малореально а акцент для дамы меньше подходит ну или правда нексию, дешевая но новая будет 234 тыс - это с кондиционером цена?
Что будите на машине возить? Рекомендую Матиз, в эти деньги новый выйдет, за 1,5 года только лампочка одна перегорела. Если мешки с картошкой, то конечно маловата будет. ---------- Сообщение добавлено 24.05.2011 11:48 ---------- http://vag.uzdaewoo.ru/lineup/matiz:standart/price Матиз база + кондер 237 000руб Оптимальный вариант
это точно ) гетц сильно битый, только для ремонта и перепродажи брать - там 100% пол багажника подняло знакомой в зад геше въехали так что повреждений почти не видно было - только бампер повело, а ремонта у дилера вышло на космическую сумму а тут все в узел завязалось и бампер в лохмотья
ksa, классная... была бы еще гарантия, что в ближайшее время крупных вложений точно не потребуется...
Таких гарантий по б/ушкам никто не даст... Если можешь откладывать 2т.р. в месяц чисто "на ремонт" - это уже не плохо. Т.к. за 2 месяца сможешь скопить на "агрегат"... Если есть возможность откладывать больше - вообще хорошо! Если даже 2т.р. в месяц уже проблематично - лучше отказаться от авто такого класса...