Только десяточная морда была придумана гораздо раньше)))) Так что, как вариант, думать, что шведы у автоваза подглядели это решение)))
и по барабану что она жрет бензин давняя мечта !! если карты и лягут , то уже в новом рестайлинге будет ))
а нафига тогда огламуренный грузовик купил? Неужели приятно скакать по ямам в асфальте на ужасно жосткой подвеске? ---------- Сообщение добавлено 22.02.2014 12:38 ---------- согласен, но жителей такие дороги вполне устраивают, ну не считая двух сотен чуваков, которые в прошлом году устроили митинг у администрации по этому поводу
Это, мягко сказать, вообще не соответствует действительности. Да и в контексте данного топика нет смысла обсуждать подвеску Н2. До этого был "Гелик" - было жОстче. Вообще я бы хотел H1, но цена и налог меня смущают. Ну это же их половые трудности, верно?!
если подвеска будет мягкой, как на "седанах", то при таких размерах и обтекаемости грузовика, при езде по трассе появится раскачка, по нашим кривым дорогам, и самое опасное -это поперечная раскачка, при 90-100 км.ч реально улететь в кувет без видимой причины. Поэтому подвеска там однозначно -жесткая...хотя с чем сравнивать...полюбому помягче будет чем у пустого камаза
Там подвеска однозначно мягче и тише бюджетных седанов. Ну а сравнивать внедорожник с хорошим бизнес или премиум классом некорректно.
ребята, может, не совсем в тему, но в Волгограде есть Феррари? кто-то ездит на ней? не на модели с последнего женевского салона, конечно, но вообще видели-знаете?
Кьяритта, ну я думаю у нас даже идиоты не на столько идиоты,что бы ездить на феррари по волгоградским дорогам
А в Торгушке на первом этаже парковки что стоит в чехлах, несколько машин? Что-то низкое с клиренсом в спичечный коробок.
А кто сказал, что у Тахо жесткая подвеска. Америкосы любят мягкие машины, Тахо под комфорт заточен. ---------- Сообщение добавлено 23.02.2014 17:51 ---------- Поперечной раскачки не более чем на обычных рамниках, а продольной там не много - база длинная.
http://kefirgames.ru/ - вот этого? Я там еще видел что-то типа Мерина CLK и Peugeot CRZ рядом. Его же? Как он ездит то вообще?
занос это далеко не самое опасное за рулем. нельзя уйти в кювет без причины. Высокий уровень вождения позволяет без труда выйти из любого заноса, конечно может не хватить времени но это уже другая тема. если машина в исправном состоянии то никаких раскачек не может быть, ЛЮБОЙ случайный занос это ОШИБКА водителя. Приведу пример, подтверждение: я знаю участок дороги, зимой на нем образуется наледь. И если отпустить педаль газа (даже необязательно резко как об этом пишут в книгах) то периодически происходит занос. момент такой что хочешь не хочешь а по незнанке на этом участке гашетку бросить придется. На моих глазах много машин разворачивало на этом перекрестке- когда было реально скользко. Меня тоже там заносило но я вернулся штоб отомстить. нашел другую траекторию, она более агрессивная и теперь я прохожу этот перекресток зажав педаль газа где-то наполовину. главное во время заноса не паниковать, у меня машина ехала БОКОМ при 140км/ч реально уже на четвертой шел. Но я точно знаю что из любого заноса на любой скорости есть выход. Я знаю людей которые намного опытнее меня в плане дрифтов. знаю даже участников вф которые ппц что исполняют во время заноса. Я не претендую на золотую медаль в этих упражнениях, но я спокоен когда машину заносит. Это как русская рулетка , но более безопасная. Как-то ехал на пассажирском и машину занесло. Скорость была не более 60км/ч, очень было обидно разъипать новую тачку да еще как назло об дерево. у товарища за рулем началась паника она сродни панике на открытой воде, у меня и такое было в тот день из волги матушки грамм 200 воды выпил. отплыл от берега далеко оглянулся назад и стало жутко в этот момент начинаешь понимать что дно очень глубокое/ пытаешься вернуться назад, плывешь- плывешь, но как-будто стоишь на месте+ течение и начинается паника. это очень неприятная ситуация... Ванек ты конечно парень хороший но водитель из тебя никудышный.