В Волгограде появится третья линия скоростного трамвая

DJ Vasya, по теме мне пох.... я в москве живу

 

akrivcov, шифруюсь

 

andrusha, эх вы хамелионоленточник , всегда знаете при шухере куда пристать и на какой цвет поменять раскраску.

 

MUFK, обоснуй

 

andrusha, ну выж на белоленточников наехали без обоснований ))) .

 

MUFK, чойто без оснований. подобные вам начинают копипастить и обсасывать любую хрень если она против действущей власти не задумываясь о ее смысле и адекватности

 

комментировать работу геодезистов работой геологов?

да-да, геодезия есть в задании... если не согласны со мной и тз - пишите письма организаторам))
а вы пишете про геологию, которая в задании тоже есть, и про нее я тоже писала (см. выше)

---------- Сообщение добавлено 09.02.2013 21:55 ----------

забавно, что к конкурсу не приложена смета, только сводник - разбитый не по работам, а по этапам...
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=5348203

 

Даже если с бурением. 66 скважин по 60 тыр не великие деньги, даже если по 120 тыр, да даже если по 500 тыр.

 

там конкретные цифры, там где убирают автодорогу и вместо неё кладут рельсы - +25% бизнесам. Теперь уже предприятия сами просят (а главное надо учитывать, что в США все такие вещи оплачиваются ОТДЕЛЬНО, целевым налогом) построить около них линии.

---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 01:33 ----------

да нет, вообще-то уже всё решено.

это которые жён расчленяют? Или которых Тимакова назначает?

 

zyu-zik, или которые думают что в ивроппах рай а потом руки на себя в турме накладывают

 

andrusha, это пядь

 

Умоляю, расскажите, где можно бесплатно обновить автокад ?
Или специализированный софт для нагрузочных рассчетов?
Если найдете я лично вам откачу 20% от стоимости официального обновления и годовой одписки.

 

у вас лицензия? тогда дилеров слушайте, периодически рассылают предложения.
опять же, если специалист работает в одной версии, то они нехотя переходят на следующие.
все что озвучивали, это есть постоянные издержки, а они не меняются от того, что у вас 1 объект или 7...
всякие нормативные сборники туда же - люди же не на счетах считали и рисовали на кульманах до получения этого объекта))

 

это не значит что на этот объект не придется часть уже затраченных средств.

---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 18:22 ----------

а геологию тоже пара алкашей сделает?

 

с вероятностью 146% никаких новых линий трамваёв в воло не появится. обсуждать нечего.

 

Да лишь бы старые не исчезли. Ато ведь - воруют.

 

Город разлагается на глазах, и не видеть этого может только слепой, а они зудят про какую-то третью очередь "скоростного" трамвая. Она и первая-то никуда не годится. Ушатанные рельсы, стремный подвижной состав, особенно питерские вагоны, которые болтает со страшной силой... Ни скорости ни комфорта, и стоит 15 рублей. Нужно ли это транспортное средство в подобном состоянии? Уверен, что нет. Его надо снести и построить велосипедную дорожку.

Между тем, отлично помню, как плавно и быстро все это работало, пока было новое. От центра до площади Дзержинского действительно можно было доехать за 20 минут и три копейки .

 

Конечно, сносим все и пересаживаем тех, у кого нет авто на лисапеты, в июле и феврале потешаемся над ними из окна ТАЗика?

 

Ага, не нужно! Ну совсем никому не нужно! А куда ты денешь всех тех, кто в час пик в мясо набивается в вагоны СТ и СТ2 - элементарно потому, что почему-то не хотят стоять в пробках? Даже если всех пересадить на троллейбусы, то без трамваев в троллейбусы все просто не поместятся! Это ОЧЕНЬ хорошо видно, когда в случае аварии встаёт трамвайное движение.

 

ну амортизируй их,
но если бы ты делал, например, садик за 1,6 млн и туннель за 160, то аренду платить в любом случае, компы в любом случае простоят и устареют..
имхо, считать такие затраты на проект бессмысленно

"тоже" что уже делает пара алкашей?
про геологию про сроки не писала - бурение, + лаборатория 15 дней, + время описать = 1,5-2 месяца
по стоимости 4 тыс./м бурения, каждые 50 метров, по аналогии с Самарой 20м глубина (ну пусть будет больше, сейчас чисто пример) = 9,6 млн + уронить еще немного можно
где ах-какие-неподъемные расходы? все копейки в сравнении с начальной ценой.

 

вот тут, в ответе про возможную ликвидацию трамвайных путей на Краснознаменской, немного подробнее про третью линию, ориентировочная стоимость строительства "по оценкам специалистов" - 100 млрд рублей: http://democrator.ru/problem/9859/docs#answer/43058803 про глубину залегания станций тоже чуток есть.

 

"включая депо, тяговые подстанции и замену всего подвижного состава на скоростной линии", если вам от этого станет легче.

 

а еще обеспечить бензином на 30 руб. в день, полным сервисом и заменой на новую в течении питидесяти лет

 

нее.. хочу метро как на той картинке