1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Международный аэропорт Волгограда

Тема в разделе "Волгоград", создана пользователем ovel, 24.06.04.

  1. Vladimir

    Vladimir Участник

    3.606
    1
    Так куда еще подробнее - там все нарисовано. Можно еще в Гугле посмотреть как это живьем выглядит. Грунтовки, правда, почти не заметны, зато хорошо видны куски старой полосы с номером 24.
     
  2. ewc

    ewc Активный участник

    2.907
    0


    Про то, что говорил Vladimir можно посмотреть здесь
    Увеличив можно увидеть номера в торце полосы ...

    Здесь видео взлета с 11 полосы, разворот и можно увидеть все с другой стороны ;)

    А также фото чуть ближе :)
     

    Вложения:

    • PICT0127.JPG
      PICT0127.JPG
      Размер файла:
      29,2 КБ
      Просмотров:
      680
  3. DV

    DV Активный участник

    1.623
    0
    ewc, не, я про принципы нумерации полос. Просто как-то странно это выглядит, что одна полоса имеет 2 номера - звучит так, как буд-то речь идёт о двух ВПП. :)
     
  4. ewc

    ewc Активный участник

    2.907
    0


    Самолеты взлетают и садятся против ветра. Если бы номер у полосы был один с двух сторон, то как бы диспечер объяснял пилоту с какой стороны нужно садится? И это еще с учетом того, что пилот уже бы выполнял ранее взлет и посадку в данном аэропорту. А если это аварийная посадка борта пролетающего над нашим городом? ;)
     
  5. Вернер

    Вернер Активный участник

    9.707
    2.434
    DV,
    Ну на одну полосу можно садиться с двух сторон, с курсом отличающимся соответственно на 180° - например 113° и 293°. Получаются соответственно полосы 11 и 29. При параллельных взлётно-посадочных полосах добавляется обозначение левая/правая, например 18Л и 18П.

    При постройке ВПП учитывается роза ветров данной местности, дабы максимально исключить боковые ветра.
     
  6. Mix

    Mix Активный участник

    7.768
    0
    Мне пох какой выход в город в еропорту Влг. Вообще по этому поводу не парюсь. Я понимаю желание волгоградцев похаять родной город и аэропорт, но вообще говоря не очень понимаю нафига багажный транспортер аэропорту с 4-6 рейсами в день.
    ЗЫ: было дело в штатах сам грузил свой багаж в самолет. Ни у кого ни челюсти не отпадали, ничего.
    В общем самый обычный заштатный еропорт в Влг. Не вполне понятно чем будет лучше если калитку с надписью выход в город заменят на стеклянные автоматические двери.
     
  7. ewc

    ewc Активный участник

    2.907
    0
    Mix,
    Рейсов в нем не 4-6, а много больше.
    Это только Волгоград-Москва столько, а есть и другие направления, чартеры, плюс обслуживание частных самолетов и т.д.
     
  8. DV

    DV Активный участник

    1.623
    0
    Mix, мы не стараемся похаять родной город, мы хотим, чтобы он был лучше.
    Это будет аэропорт города-миллионера отличать от аэропорта, например, где-нить в Нижних Мымрах...
     
  9. ewc

    ewc Активный участник

    2.907
    0


    Калитку может и не надо на автоматические стеклянные двери менять, но обновить уж точно стоит, а то как из колонии выходишь.
    А вот сам транспорт подвозящий багаж не мешало бы. А то гвозди отовсюду торчат и рвут багаж.

    P.s. DVс днюхой :alc:
     
    Последнее редактирование: 13.05.08
  10. Mix

    Mix Активный участник

    7.768
    0
    огласите весь список пожалуйста. (с).
     
  11. ewc

    ewc Активный участник

    2.907
    0


    Рекламное расписание
    В нем конечно же нет списка бортов дополнительно обслуживаемых и чартеров. Однако и так понятно, что не 4-6 рейсов в день.
    Добавьте к этому рейсы без багажа ...
     
  12. Benvolio

    Benvolio Активный участник

    657
    0
    Боинг-319???? (рейс С7 1166) Интересно :) Кажись, S7 на Аэробусах 319х летает :)

    Но рейсов, простите, для Международного аэропорта .... маловато, мягко говоря... Актау да Ереван... вот и все направления..

    добавлено через 3 минуты
    Смотрим, для сравнения соседей (аэропорт Ростова-на-Дону, не забудьте в меню выбирать соответствующее расписание: по России, Ближнее зарубежье.. Дальнее зарубежье, Чартеры)

    http://www.aeroport-rostov.ru/schedule.php
     
  13. Slavon™

    Slavon™ Активный участник

    5.539
    16
    Летнее расписание и у нас поболее все же будет. И все же с Ростовом сравнивать некорректно.
     
  14. Владимир

    Владимир Активный участник

    9.201
    1.387
    Рейсов могло бы быть гораздо больше, если бы не политика поддержки ВАЭ и выдавливания конкурирующих авиакомпаний. ****у с S7 все помнят? Так это только вершина айсберга, много чего и сейчас происходит, просто не так публично, как с Сибирью.
    Вот немного конкретики:
    1. КрасЭйр и Ютейр планировали на этот год ставить регулярку на Москву от нас. Красэйру похерили планы, у Ютейра пока на июль надежда сохраняется. Планировали во Внуково летать и по дешевым тарифам.
    2. Туроператоры Натали и Тез шарахаются от нас как черт от ладана. Все потому, что ВАЭ на собственный борт под чартеры ставят запредельные цены, а чужие пускать не хотят (возможностей у аэропорта подкозлить авиакомпании масса, неудобное время под прием борта предоставить, к примеру). Посмотрите на сайтах этих операторов вылеты из других городов-миллионников. Там и Европа давным-давно есть, та же Греция.
    3. Стоимость билета в Турцию на ВАЭ в этом году составляет 650$, при правильной цене в 250-350. Тут конечно и операторы крутят на фоне самолетчиков, но вообще разница в 2 раза.
    4. Под чартеры на Турцию конкурирующие авиакомпании тоже не пускаются. В этом году от нас ушел туроператор GTI, который в прошлом давал цены в 10 тыс. рублей с человека за неделю в 5* отеле. Не стали работать по Турции Натали-турс. Альтернатива, в лице Аннекса и Капитала, договорились с Дагестанскими авиалиниями на ТУ-154 3 раза в неделю. Программу уже анонсировали, самолет представили. Нормальная, свежая Тушка, тоже из последних. В результате - 3 раза в месяц, десятидневные туры. Обслуживать более частые вылеты у МАВ возможости нет.
    При этом собственная авиакомпания в коматозе. Для примера, после разпила Аэрофлота нам досталось порядка 30 бортов, из них половина - ЯК-42, более чем приличный самолет, который в Европу пускают. Кстати, те два борта, что остались на сегодня, выпуска 1990 года, одни из самых свежих. А всего нынче осталось 4. Парочку Як-40 недавно куда-то спихнули недавно. Итого - 2 Ту-134 и 2 Як-42.
    Так что не в хреновых воротцах беда нашего аэропорта и авиакомпании. "тут всю систему надо менять", как говорится...

    добавлено через 5 минут
    Только что прочитал, что в МАВ стал часто появляться еще один ЯК: 42549. Никто не в курсе, это наши разжились еще одним? или что за птица?
     
  15. BRUZGA

    BRUZGA Гость

    Волгоградский аэропорт корректнее сравнивать с аэропортом Саратова , а не Ростова ,который априори имеет приоритетность ,так как в Ростове еще с Советских времен было управление Северо-Кавказским авиа узлом ,к которому и принадлежит аэропорт Волгограда , там же штаб Северо-Кавказского военного округа , а Волгоград везде как запасной ,также наличие заграничных рейсов связано с получением виз ,поэтому естественно ,что из провинциальных аэропортов летают в основном чартеры в Турцию (раньше и этого не было ),а все остальное через Москву и сейчас еще Калининград ,который привлекателен по тарифам.
    В Ростовской области к тому же почти в два раза больше население ,чем в Волгоградской,за счет чего и большее количество внутренних рейсов.
    Так что сравнение с Ростовом некорректно (условия для сравнения не равны).
    Ростовский аэропорт ,находящийся в черте города , также не является образцом.Любой провинциальный зарубежный аэропорт (в той же Испании ) даст фору любому нашему.
    Так что всем нам еще расти и расти и когда благосостояние улучшится не только за Кремлевской стеной ,Россия станет частью единой Европы (лет через сто),то есть не будет виз, вот тогда и будет развитие и здоровая конкуренция.
    А в России кто ближе к власти тот лучше и живет ,больше в Ростове структур федерального направления- больше денег ,хотя по наполняемости бюджета Волгоградская область ничем не уступает Ростовской ,только вот перераспределение денег идет как то не туда.
    Вот интересные ссылки http://www.5-tv.ru/rating/rait_2007_02.html
    http://www.regnum.ru/news/983850.html
    http://www.novoteka.ru/sevent/3570942/9151597
    http://regionalistica.ru/comments/comment_budget2007/
    Волгоградская область 2 240 359,0 2 213 351,2 (дотации из бюджета РФ 1-я цифра 2006 год ,вторая 2007)
    61 Ростовская область 8 945 553,9 (2006 год) 9 854 422,2 (2007 год)
    23 Краснодарский край 5 229 959,7 (2006 год) 5 903 543,8 (2007 год)
    Так что говорить о о каком-то более успешном развитии того или иного региона некорректно , так как условия в РФ неравные.
    Дотации в ту же Ростовскую область мало того что растут довольно-таки сильно ,так еще и превышают в 4,45 раза (!!!) дотации в Волгоградскую область. Удивительно как у нас вообще что-то создается при таком грабеже успешных территорий.
     
  16. Владимир

    Владимир Активный участник

    9.201
    1.387
    Ну и что? Как соотносятся аэропорт и визы? Визы туристы получают или в турагентстве или в аэропорту перед вылетом. Практически ни в одном городе, откуда стоят рейсы за рубеж, консульств нет.
    И вообще, ваш пост немного не в кассу. То что регион у нас депрессивный и менее развит, чем тот же Ростов, никто не спорит. Почему и отчего - отдельная тема. Однако и к нам и от нас летать хотят, авиакомпании работать готовы даже на таком унылом направлении. Однако, встречают противодействие, в т.ч. и со стороны МАВ.
     
  17. BRUZGA

    BRUZGA Гость

     
  18. Гость

    Гость Гость


    В Ростове -то не многим лучше. Помниться прошлогоднее ожидание рейса в +42 по Цельсию. В здании аэропорта было жарче чем на улице. И скучающая таможня могла бы получше к пассажирам относиться.
     
  19. Benvolio

    Benvolio Активный участник

    657
    0
    Ну а че не с Кавминводами какими-нить?

    Я сравнил с миллионником... Че там Саратов-то?

    добавлено через 1 минуту


    Ну я в августе 2007 го прилетал в Ростов, кондеры трудились вовсю... не было жарко.
     
  20. Гость

    Гость Гость

    Мда, я прошлым летом прилетел на родину с женои и маленьким (меньше года) реднком. Первое удивление от МАВ было полученно еще в Москве - там я узнал, что комнаты матери и ребенка в волгоградском аэропорту нет. НО, у них есть какой-то договор с гостинницей стоящей рядом и нас туда пустят, если мы найдем в аэропотрту кого-то... :-)

    Как происходило получение багажа я особо-то и не помню-радость встречи с родными затмила этот процесс.

    А вот отлет обратно... я был в шоке. Так как я не летал до этого из таких аэропортов, то я поинтересовался в справочной (есть там такой ларек) где стойка регистрации (думал как в домодедово-внуково, был хорошего мнения о родном аэропоте). На что получил ответ: "Объявят начало регистрации-сами все узнаете". В результате, так как регистрация происходит ПОСЛЕ досмотра багажа, в той зоне куда провожающих не пускают, и откуда улетающих не выпускают, нормально попрощаться с родными не удалось :-(
    Да и ожидание более часа в замкнутом простарнстве с мелким ребенком тоже не фантан.

    Но это все цветочки по сравнению с тем, как улетали 2-3 матери с мелким ребенком на руках (просто специфика - у самого малыш, понимаю каково им). После досмотра багажа эти мамашки полтара десятка метров вынужденны были тащить и ребенка, и багаж и ручную кладь (ну до досмотра-то им провожающие помогали) одновременно. Ни один сотрудник аэропорта или представитель компании им не предложил свою помошь. Создалось впечатление,что им нравилось наблюдать за непросто участью этих дам (наверное думали - не чего сумку\ребенка с собой было брать- оставила бы кого-нибудь из них дома).

    Я думаю, что это не просто от недостатка "федеральных денег". Это просто образ мысли такой...гопнический.

    P.S. Сравниваю с аэропортом Магнитогорска - там все значительно приличнее. А ведь он не миллионник. Просто там нет принципа "Человек человеку волк!".
     
  21. ewc

    ewc Активный участник

    2.907
    0
    В Ростове здание аэропорта не настолько лучше ...
    В Калининграде строят новое, но оно уже какое-то странное. Там кстати на аэродроме даже рулежек нет!!! Самолеты пропускают садящиеся борта, потом рулят по ВПП, разворачиваются и взлетают ... Так что везде есть минусы ...
    Шереметьево 1 вообще отстой, только что масштабнее ...
    Наше здание в порядок бы привести и было бы нормально.
    Вообще слышал что хотели строить целый комплекс семиэтажный с гостиницей и всем прочим на месте старого, но это из серии ОБС, хотя не исключено что правда ...
     
    Последнее редактирование: 14.05.08
  22. Dimitriy

    Dimitriy Участник

    261
    0
    лучше всех домодедов и баста)
     
  23. DV

    DV Активный участник

    1.623
    0
    ewc, а можно поподробней ещё рассказать, как нумеруют полосы, градусы как определяют. Я люблю всё авиационное :d :writer:

    P.S. Спасибо за поздравление. :)
     
  24. Вернер

    Вернер Активный участник

    9.707
    2.434
    Он не авиапрадовский из Екатеренбурга в последнее время был?
     
  25. Vladimir

    Vladimir Участник

    3.606
    1
    Нумеруют краской, градусы определяют с помощью магнитного компаса. :) Встают на торец полосы и смотрят, какой на компасе азимут. Затем идут пешком 2 с половиной километра по жаре, тихо матерясь про себя и уворачиваясь от садящихся и взлетающих самолетов. Подойдя к противоположному торцу, разворачиваются, смотрят на компас и опять матерят себя за то, что забыли, что градусов всего 360 и можно вычислить противоположный курс с помощью одной арифметической операции. :gigi:
    А если серьезно, курс указывается магнитный, поэтому, иногда, полоса может меняет свой номер, оставаясь при этом, на том же месте.
     
  26. DV

    DV Активный участник

    1.623
    0
    Нашим ещё повезло, что 2,5 км., а другим приходится и по 3,7 топать :d
    Можно, конечно, этот путь совершить и на машине...но, пешком, наверно, интересней.:smokez:
     
  27. ewc

    ewc Активный участник

    2.907
    0


    Мне почему-то казалось, что Вы разбираетесь в этом? Разве нет?

    P.s. Пожалуйста :)
     
  28. Вернер

    Вернер Активный участник

    9.707
    2.434
    А может поговорим про самолёт, взлетающий с ленты транспортёра? :biglaugh:
     
  29. DV

    DV Активный участник

    1.623
    0
    Похоже, не так сильно как Вы, про нумерацию полос, я честно узнал от Вас. Я как-то не задумывался, почему там именно такие цифры нарисованы. :)
    А кто знает, где почитать, как присваивается категория ВПП?
     
  30. Вернер

    Вернер Активный участник

    9.707
    2.434
    DV,
    Тут почитайте