"Вот это экстрим, доложу я вам! А проезд, оказывается, стОит 6 рублей! Н-да, давненько я общественным транспортом не пользовалась..." В последнее время выбираю электротранспорт против маршрутки... -Утром чтобы уехать на маршрутке (с конечной) стоять 20-25 минут... трамваи сторого по расписанию интервал 3 минуты -Сидеть в "переделаных" маршрутках вообще полный **** ноги упираються в подбородок (это при моем росте 170... не представляю как там сидят люди 180-190...) против нормальных сидений в электротранспорте -Музыка на весь салон... в стиле "Я вчера откинулся из зоны..." -Водитель "обкуривающий" весь салон... -Мершрутка может ехать как быстрее электротранспорта так и медленнее было как то водила ехал 20км/ч... с электротранспортом все четко... -Оху***ие маршруты... например 77 за одну остановку после 21-00 20руб
млин, откуда может взяться заицц когда кондуктор в салоне? значит, если есть заицц, то кондуктор фуево работает, значит, когдуктора надо взять за **** и вычесть ущерб из его зарплаты. Что, я должен, расталкивая граждан локтями, ломиться к кондуктору что бы успеть до "начала следующей остановке"? Да фигу, я буду сидеть на лавочке и ждать пока кондуктор не подойдет. А если подойдет вперед контролер, я его пошлю в ****.
PenisEnlarger, а ты уже пробовал? Лично видено мной. Нашёлся один умник в троллейбусе, который не успел оплатить проезд в течение одной остановки и к нему подошли контролёры, он их смачно послал куда подальше, они, естественно, в долгу не захотели оставаться и начали с ним скандалить - орали на весь тралик. А пассажиры очень не любят, когда из-за контролёров тралик стоит, "пациент" явно не собирался платить и, предвидя, что конфликт затягивается, САМИ пасажиры вытолкали того мужика из тролебуса. Вот так-то!
(Утверждены Постановлением главы администрации Волгограда от 27 июля 2000 г. N 970) ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАМВАЯМИ, ТРОЛЛЕЙБУСАМИ И ПОДЗЕМНЫМИ СТАНЦИЯМИ СКОРОСТНОГО ТРАМВАЯ В ВОЛГОГРАДЕ "3.10. Проездной билет, а также документ на право бесплатного проезда пассажир обязан предъявить для проверки контролерам пассажирского транспорта, кондукторам и водителю по первому их требованию." о предъявлении билета на проезд для контроля нет ни слова
Ты бы смог запомнить каждого пасажира из 500-600 человек (а именно столько, порои побольше порои поменьше ездит по 9 маршруту) хотяб ы на 5 минут?). Кондуктора ориентируються на поведение, когда был студентом сам отработал - знаю не по наслышке. А если бы на эту работу находили тех кто может запоминать столько народу - то все эти пасажиры бы не собрали бы и на зарплату кондукору, не то что прибыль. И вообще вот эти споры краиностеи - весьма глупое дело. Вас никто не заставляет бежать сквозь тролеибус, рисковать целыми 6 рублями, если жалко, передавая их через руки. И контролеры вас нетронут если нормально им по человечески обьяснить а не врать что вы вошли на этои остановке. недели 2 я работал кондукором, потом месяца 2 контролером. И ни разу из тех кто незаплатил невидел честных, которые сделали это неспециально. Были всякие, но поверьте - рамсить изза ничего будет далеко не всякий тем более контролер набегавшись и насмотревшись за день. В этом случае спарведливее сказать что шанс рамсы состороны пасажиров которые из принципа стоят на месте ждут кондуктора, а потом плачут что к ним (их такого же по сушеству принципа) подощли контролеры и вместе с дядеи милиционером отволокли из сарая.... это шанс намного больше чем шанс рамсы со стороны контроля. А еше батенька - вы страдаете такои фигнеи, когда вам кажеться что вы пуп вселеннои - проше надо быть, не входить в сараи морду кирпичем делать, а с элементарнои человеческои вежливостью, и никогда не ждите как в детском саду (Пусть сначала Петя извинитса а потом я) вы же взрослый вроде бы человек, и если ена вас безпричины наорали - умеите вести себя достоино (это не значит ерепенитса упираться и орать в ответ).
В Ростове/нД в автобусах входят в среднюю и заднюю двери, а выходят только через переднюю и оплачивают при выходе водителю. Все к этому привыкли и зайцев я там не видел. А в Элисте в маршрутках (Газелях) сидят кондукторы, которые ещё и двери открывают закрывают (типа осторожно двери закрываются). По привычке сам пытался закрыть, так чуть по шапке не получил.
Пенис не прав только в одном - посылать в задницу контролеров не стоит (они и так уже в ней ).... В остальном прав - это работа кондуктора: взять у меня деньги за проезд и выдать билет, т.к. участвуют две стороны, то наезды типа не оплатил до конца следующей остановки, то ты заяц со всеми вытекающими НЕЗАКОННЫ! Ау, прокуратура!!!!!!!!! Ну, блин, не успела кондукторша обилетить всех вошедших пассажиров до следующей остановки, вошло, например, много народа и остановка короткая... И чего-то я должен передавать кондуктору деньги через пассажиров???? Типичные гнилые отмазки и наезды контролеров от открытого пацана не прокатывают...
Будете с таким подходом всю жизнь рамсить и спорить по мелочам - я не всегда успеваю оплатить в течении остановки - но поверьте, у меня никогда конфликтов не возникало.
тогда объясни мне, зачем вообще кондуктор нужен? не проще ли вернуться к талончикам? просто и удобно, вошел -- рядом с каждым почти кресло компостер. Затем и затевались кондуктора, что бы он ходил и вытрясал бабло из клиентов. И у меня нет альтернативного способа забашлять, если кондуктор медленно ворочается. А если есть заитс -- то опять же потому что кондуктор плохо ворочается. Поэтому контроль если и нужен, то только за кондукторами
Во-первых, не только в автобусах, но и в трамваях и троллейбусах. Во-вторых, зайцы есть. Их не может не быть Сам наблюдал не раз. После того, как все выйдут через переднюю дверь и оплатят проезд водителю, он открывает остальные двери. Вот тут-то кто хочет - выбегает. Но это конечно проходит, когда людей на посадку нет или очень мало. Иначе выскочить просто не дадут.
В москве под турникетом просто пролазят и всё( или перепрыгивают через, если метро или электричка), и никакие контролёры не помогают!
я думаю это лучше,чем когда и так все переполнено, а тут еще лезет какя-нибудь бабенка(по-другому сказать не могу в силу того,как они выражаются и ведут себя) после Москвы, я вообще редко стараюсь пользоваться городским общественным транспортом,только маршрутки ну, или такси...быстрее,удобнее...
Контролёры должны быть. И проверяют они главным образом работу кондукторов, которые их реально боятся. Сам видел, например, как одну кондукторшу поймали на том, что она вечерком дала нескольким пассажирам билеты не с теми номерами - припасла где-то, чтобы забрать денежку себе. К тому же из-за наличия контролёров кондукторы перестали миндальничать со всякими пьяными гражданами, у которых на водку деньги находятся, а на билет - почему-то нет. И это правильно. Пропил сдуру все деньги - топай домой пешком. Другое дело - я считаю, что они не должны для проверки держать троллейбус на остановке, пусть проверяют на ходу. А на хамство надо жаловаться, и пусть с ними начальство разбирается. А то все у нас привыкли тихо поворчать, а жалобу пускай кто-нибудь другой пишет.
ну и не проще ли проверить кондукторов? достаточно регулярных рейдов под видом пассажиров, и любой кондуктор будет бояться. А так -- всегда на пассажира свалить можно.
Давно интересует вопрос. Зачем на Комсомольской кассир и две бабушки-контролерши? Очередь и лишнее время для пассажиров и три оклада для работодателя. Ведь в трамвае есть кондуктор.
На той неделе был в Москве, из Домодедова до Павелецкого вокзала добирался авиаэкспрессом. Что бы попасть на перрон, надо в турникет сунуть билет со штрих-кодом, иначе некак, все загорожено неподеццки. На Павелецком, с липиздрички можно выйти в город только через турникеты, сунув билет еще раз, и строго предупреждается, что если билета у тебя нет, будешь башлять еще раз. Поезд едет без остановок, сесть по пути невозможно. Короче, когда в вагон зашли контролеры, я вообще чуть в осадок не выпал
Похоже, это они по старой памяти. Раньше там можно было из Домодедово зайти без билетов, а в Павелецком турникетов на выходе не было.
Ну а фигле им не заходить когда я прожив там 2 года - ни разу не платил за электричку). Особенно за Тульскую). Там утром столько народу... что проконтролировать кого нибуть нереально
Официальная версия утверждает, что на Комсомольской и площади Ленина слишком большой пассажиропоток и кондуктор, типа, не справлялся бы с ним. А вот на Пионерской он маленький - потому там тока кондуктор!
Вот и засада, когда я гостей хотел прокатить на метро нашем типа на Площади зашёл, до Пионерской и обратно за те же деньги. Но не прокатило и пришлось еще раз платить