Я???. у меня вообще детство тяжелое было, падал с коляски, щи с карбитом и горшок с ручкой во внутрь И машинку карейскую мама мне не покупала, так всего лишь на 18лет подарила таз21-06 цвет "сафари" из литвы пригнанный, давно ето было в 96году. Но я ***** не сильно заценил сей подарок, на УАЗики и Нивы меня потянуло, со страшной силой.
Zazell, вот что значит женщина. Мордор сразу про субарик подумал, а Зазель - про патриот Джук веселый автомобиль - для девушки вполне. Нормальная у него и проходимость (правда это по тестам авто-ревюшников) Если багажник не нужен - то вполне вариант. Мне джук сразу понравился, еще когда в 2009 году его как Qazana представляли - он с тех пор немного подрастерял эпатажность, но все еще не такой скучный как кашкай какой-нибудь или ети с тигуанами.
Да! Именно так. Нравится он мне внешне. Внутри, конечно, присутствует дешевизна в отделке. Особенно убила горшковость где рычаг АКПП. И багажник мне все же нужен... Небольшой плюс багажника в том, что он "заглубляется". Хотя, при наличии другого бюджета я бы на другую машину смотрела.
Zazell, M.O.S. edition с кожаным салоном побогаче смотрится. И вообще, это не горшок у них, это типа мотоциклетный бенззобак - я где-то читал http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/crossovers/juke/special-version/ministry-of-sound.html ---------- Сообщение добавлено 16.05.2013 13:56 ---------- GLK небось ?
Вот что значит мужчина! Ему бак, а мне снял, перевернул и дитя какать посадил Ну из мерседесов это точно.
Судя по продажам народ понес деньги на Дастер и Рав4. Один обогнал Нивы, второй подбирается к Кашкаю.
несмотря на то, что обе машины прямо скажем не того. ну хотя с дастером понятно - это такие как бы галоши, дешево и практично. Хотя конечно не имея определенной доли самоиронии покупать такой авто на полном серьезе это клиника. Второй автомобиль получился вовсе неудачным. Может только с виду, да и то на любителя. А труба сзади торчащая это только подчеркивает.
Того см. пиписькометр http://www.forum-volgograd.ru/showpost.php?p=4618423&postcount=325 , Рав растянули до Аута, не того Кашкай господствует на Российском и Европейском рынке паркета, корейцы отдыхают с клиренсом Логана. После Тушкана, старого Соренто и Спортажа даже не смотрю в сторону корейского паркета.
samvg, что значит "того", Вы машину по дорожному просвету выбираете? тогда лучший кроссовер это К-700.
Смысл паркетника в легковой управляемости. Сами подумайте, какая управляемость с клиренсом 22 сантиметра будет? А лазить по говнам - это внедорожники. Но там об управляемости речи нет.
Какие говна, какая управляемость по нашим направлениям? Смысл спокойно ездить по нашим асфальтовым дорогам с ямами, проселочным дорогам и во дворах в моем ареале обитания. Управляют и гоняют пусть в Европе с короткоходовыми подвесками и на низком профиле шин, а у нас надо клиренс, свесы и артикуляция и ехать 90-100 по трассе. ИМХО
samvg, такой подход тоже наверное оправдан. Только вот кочку попытаетесь объехать на скорости и улетите на таком сарае в кювет. Возможно же? Возможно.
Dazer, Управляя между ям на трассе М-6 влетел в яму пробил картер, убил передний бампер и т.д.? Возможно же. Все мир, дружба, жевачка
Знакомый любитель такого подхода (недавно поменял предыдущего Паджеро Спорт на нового) после недельной командировки с ежедневными поездками по 150 км по наглухо расхреначенному (худе волгоградского!) асфальту в глубинке нижегородской области на Туране 1.4 DSG (пробег на момент "теста" был 75 тыкм) просто кипятком сцал от энергоемкости подвески, управляемости, акустического и прочего комфорта, вплоть до удобства посадки... Не надо жить мифами и говорить стереотипами... ---------- Сообщение добавлено 27.05.2013 08:34 ---------- ... и некоторые "направления", например, Актау-Форт Шевченко (Баутино) раз в квартал мне лично визуально это показывают (сколько уже перевидал сделавших "уши" всенародно любимых здесь рамных внедорожников...)
это не мифы. Я от Москвы до М6 через Воронеж по времени ехал столько же, сколько от М6 до Волгограда. вернувшись в Москву, пришлось варить диск, другой править и делать развал схождение. Мне поездка встала дороже полета на самолете.
Профиль нормальный ставить надо, а не пижонить. Если машина не порше, конечно. Но для владельца порше замена дисков, резины и подвески - нивапрос, если порше не 10-20 лет
Не надо звиздеть про товарища из Кукуево, тем более когда у меня под 5-й точкой в Волгограде от Хантера и Рава и др. до членовозов типа Теаны и пр.