Hermes Наивный... :D Думаешь он [забор] их "парил"? ЧТо делать чиновникам ЗА границей центрального района в Ворошиловским (напомню, что она пересекает мост)... Дядя Федор Сёдня маршрутки ехали уже по всем полосам, несмотря на то что место "вкапывания" забора ещё не заделали... Но ко дню города все шансы, что дорожные ремонтники сделают и саму трассу, и пешеходную дорожку, и забытый путь к площади, давшей гордое имя забору: "Забор на "Площади Чекистов"... Тогда и прокатимся с ветерком!!! :muzykan: (ну дайте порадоваться хоть этому... )
Хех... Сегодня можно было уже с успехом проехаться... и тралиики не мешали Что есть гуд. Одно плохо... ямы и колдобины, которые были рядом с забором всё ещё живы... Надеюсь не надолго...
Demon Ой, а я что-то сомневаюсь... Мне кажется, что дорожники обойдутся асфальтированием "зазаборной" части. А хотелось бы, чтобы откапиталили хотя бы метров 100.
Дядя Федор Да нууу, сёдня уже ни одной опоры под провода не было старой, все столбы убрали, которые посередине стояли. Отколупали те самые кочки, у забора которые были... Так что есть надежда, что асфальт сделают как надо, не бросят же недоделанную дорогу Кстати, трамвай по последним неофициальным данным соединят где-то в районе Чебышева. Типа денег не было дотянуть до Зелёного Кольца
Когда открывали первую линию СТ, я пацаном катался на пробных заездах травая в подземку. Думал вот скоро запустят, однако хрен только через год открыли подземку для всех. А сейчас на сколько я знаю ни пробных заездов нет, ни оборудованных станций. Так что лет десять ещё подождем. А то что заборы поубираль молодцы, с тем же успехом могли убрать и десять лет назад и двадцать.
По телеку недавно видел мельком подземку новую (со старыми дырами ), дык там тока голый бетон, и рельсы под вагонетки вроде
в посл. выпуске газеты День за днем написано. что линию пустят не раньше чем через 2-3 года. так что катайтесь пока.
Postal Ну да, ну да, как обычно, завтра-послезавтра Demon Я ж и говорю, по неофициальным данным... Впрочем...почему бы и нет? Сделают ещё одну ветку на кольце тройки, и готово.
Радует, что хоть в городе немного зашевелились насчет подземного трамвая. *AdaPtoR* На Тулака пока будешь ездить на маршрутке! Нефиг мечтать
Demon, да-да-д. А вот переход вместе со светофором на Рабоче-Крестьянской у "21 века", пожалуй, можно и упразднить. В связи с открытием перекреста на Калинина.
Люди, ну вы, блин, размечтались, размечтались! Целую дискуссию развели аж на 6 страниц, а между тем забыли самое главное: вторую линию подземного трамвая за 2-3 года, может, и достроят, вот только хрен туда трамваи пустят! Для второй линии нужны совсем другие трамвайчики - с дверьми как по правому, так и по левому борту (об этом уже писалось где-то в начале этой темы). А таких трамвайчиков у нашего родного города, если не ошибаюсь, очень мало. С моей точки зрения, лучше бы саму вторую линию подземки сделали приспособленной под нынешние трамваи 5-го депо, бегающие по маршруту СТ. Тогда бы всё было гораздо проще. Однако этого сделано не было. И теперь лично я себе не представляю ситуацию, что по окончании строительства второй линии подземного трамвая все трамваи маршрута СТ разом заменятся на "право-лево-дверные". А ведь в настоящее время на маршруте СТ бегает около 30 трамвайчиков. Представляете, сколько их нужно будет на удлинённом маршруте?
Дядя Федор вот это не стоит. остановки все таки на расстоянии друг от друга. да и поубавит пыл лихачей. pif такие трамваи есть, но они еще пока стоят в депо
Ох, а ты приблизительно прикидываешь, когда вторую очередь проектировали? Ее строить начали в 83-84-м, соответственно проектировали двумя-тремя годами ранее. А это самая что ни на есть эпоха Брежневского застоя, соответственно "нужны новые трамваи - будут новые трамваи!" Сама идея выхода на обе стороны хороша: при строительстве проще прокладывать тоннели, для разворота такого трамвая не требуется кольцо - достаточно тупика. И еще замечание: последние Татры в 5-е депо поступили где-то в 87-м. Так что все равно надо подвижной состав обновлять - старые трамваи списывать пора. А почему бы не переместить остановку ближе к перекрестку, вернуть ее, что называется, "на историческую родину"? Запускать будут одновременно вместе три станции, так как ни на торгушке, ни на ТЮЗе оборотного тупика не предусмотрено.