Аэрофлот в порядке, не надо рассказывать. Причем как на внутренних, так и международных рейсах. Летал я и туркишами, и дельтой, и иберикой, и клм, и руслайном с s7 Нормальная компания мирового уровня, скоро вот опять полечу вдаль
Ну Иберия (13 часов полета) меня особо не впечатлила. КЛМ тоже не супер пупер. Я про эконом. Те же Катарцы намного лучше будут.
это ВИПы - к бизнесу никакого отношения не имеют Причем бизнес не возят независимо от количества паксов, хоть двое летят, хоть десять. Еще "бизнес" зал, с платными бутербродами и кофе, в МАВ, о многом говорит.
katena, да я тоже не про бизнес. Я к тому, что Аэрофлотовский сервис на уровне основных ведущих авиакомпаний мира. Да, есть катарские и сингапурские авиалинии, но это ориентир к чему надо стремиться. И еще один момент, который удобен и приятен лично мне, с моими типовыми и не очень перелетами - это удобное расписание рейсов и стыковок практически на всех направлениях
Не заметила если честно Ну да ладно. Кстати на Иберии были страшные как смерть и неулыбчивые стюардессы. ---------- Сообщение добавлено 27.08.2012 21:28 ---------- Кстати та же Эйр Азия, которая лоу кост гораздо качественнее.
Почему Волгоград Москва стоит дороже всех на Юге Рф... цены конские.... в Краснодар Саратов и Ростов на Дону стоит в пределах 5-6 тыс туда обратно, у нас же за 10 редко улететь можно... у нас самые высокие зарплаты??? или это "Новапорт" бизнес делает так... Из Москвы в Бангкок стоит 10 тыс в одну сторону, лететь 9 часов... а к нам то 1,5 за 6тыс... ФАс совсем не смотрит....
по моему субъективному мнению, бизнес в аэрофлоте на А-330 очень не плох, много луше Дельты и Юнайтэда, на 767 мне кресла в бизнесе не очень нравятся, и компоновка салона, все ж А-330 много лучше. Кормежка отличная, из "Пушкина" на рейсах из Мск, подбор вин ... ну в принципе нормально, виски/коньяк без замечаний, ХО и 18 лет. Сервис очень хорош, стерки вышколены... белые скатерочки, хорошие приборы и посуда, да и меню зачетное, 5 перемен блюд в обед, (от закуски до дессерта) Говорят на Сингапурах бизнес очень хорош, и у ГевейПасифик, не знаю... ими не летал. ---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 22:42 ---------- самых страшных стюр видел у австрияков... даже не столько стюр, сколько их униформа, все красное, от туфлей-колготок до пилотки, и гулубой платок на шее... красные колготки .... бррр...
Аэрофлот, ИМХО - отличная контора, если бы не цены. katena, согласен, Катарцы, Эмираты, Синги лучше, но тут речь не об этом. Всегда хочется прямой рейс. А прямой у нас, это или страшный Трансаэро, или хороший Аэрофлот. На дальних расстояниях или курортных аэропортах (Тай, Индонезия) сейчас уже страшно подумать о прямых рейсах, если ты не пакетник и не думаешь об этом. Летишь довольный какими нибудь арабами с пересадочкой. Всё ок. Но где есть конкуренция с прямым АФ, без напряга буду за, поскольку АФ - это оборзевшие в плане ценообразования свиньи, но вполне вменяемая по сервису и пр АК с прямыми перелетами. Т.е. я люблю и тех и других, просто в каждый конкретный случай смотрю, потяну я АФские цены ил прокляну их.
Кстати, "страшный Трансаэро" за всю свою историю существования (20лет), в отличии от Аэрофлота, С7, Ютэйров, не убил ни одного пакса, а кроме того входит в 10 самых безопасных авиокомпаний мира по рейтингу ИКАО. Поинтересуйтесь, на каком там месте аэрофлот... Я без предубеждения летаю Трансами, и на длинные перелеты (Таи, Бали, и т.д.) и по России.
народ а кто нибудь знает "международные" вылеты (если Казахстан, можно назвать международным) происходят у нас оттуда же что и обычные? вот ни разу от нас не летала, все через Москву
35 место с одной авиакатастрофой, и то человеческий фактор. Наверно 35 место обеспечивается и вновь вводимый в эксплуатацию SSJ Я уж на Аэрофлоте, чем Трансами, лучше уж на новых иномарках, чем на убитых 20-летках.
А откуда еще то может быть ? Всегда улыбало звание "международный" присвоенное этому полуразвалившемуся колхозному аэропорту. Выполняещему 6 регулярных рейсов в день, только по РФ, не набирая даже 1000 человек.
Самолеты старенькие, внутри. ---------- Сообщение добавлено 10.09.2012 23:07 ---------- меню на выбор и томатный сок с водкой
Ну какбыэ на 1 августа уже 308 тысяч перевезено , а рейсов уже до 12 в день доходит. Скоро будут : Тель-Авив , Истамбул , Дубаи , Верона, внутри Анапа , Тюмень.
Не знаю... Летел из Владивостока в МСК на Б747-400, полет нормальный... Понравилось больше, чем туда Аэрофлотом. Персонал непосредственнее, бухло, кстати, давали! не заметил... таможня есть? ---------- Сообщение добавлено 11.09.2012 04:34 ---------- нет, здание международного - правее (старое здание). не смешно.
Что-то прошел слух, что не будет Оренбуржцев. Но на самом деле черт его знает. И Дубаи Натали-турс никак не поставят, тоже терзают смутные сомнения.
Я слышал эту байку про 500 тыс в год ... Летая с февраля по июль каждую пятницу в ВЛГ, а в понедельник обратно в МСК - я видел полупустые самолеты. Обязательно. А также ЧМ-2018 по футболу и летняя олимпиада
Да такие же как у всех.. Есть старенькие ...Есть новенькие...Разные у них самолеты, как и у любой ак (за редким исключением).. И у Бритишей есть разные и у Тайцев есть разные.. ПС. Судя по ПресРелизу за 2012 год Трансаеро собиралась открыть рейс в Волгоград..но что-то пока тихо..
Все самолеты трансов имеют сертификат летной годности, соответственно говорить об их старости-дряхлости некорректно. Позавчера летел суперджетом, остался доволен. Как ни странно, хорошая самолетка.
я не про летную годность. То лампочка не работает, то кресло порванное и т.д. В скайтиме или другом альянсе не участвуют. Это им в дополнительный минус
Угу, и мне так показалось, я попозже поподробнее напишу, не люблю с планшетки писать. Шумноват - да, а так в остальном вполне удобен.