Всё правильно, убрать маршрутки и автобусы на Коммунистическую, на совсем на проспекте Ленина итак скоростной трамвай и троллейбус. И парковку с правого ряда (в кировский ) ps. вот когда путен приезжает, парковку оттуда убирают, сразу движение там нормальное
я бы еще разрешил штрафовать маршрутчиков по фотографиям, сделанными гражданами. я бы на Тулака им годовой бюджет бы за 30 минут сделал бы и еще за 15 минут при повороте на комсомольскую с 3 рядов еще один годовой бюджет
жтву в центре, и выскажусь ЗА запрет движения по проспекту всего, кроме ТС. (пример РнД - Большая Садовая. сначала было странно, потом привыкли нормально. Правда много односторонних улиц перпендикулярных, что не маловажно...) или через каждые 50м. по гаишнику - могут, знаем...
Да, километров 30-40, за впередиплетущимся, ибо ряд для движения один. А на куске от гор.администрации до Комсы и вообще километров 15 в час, ибо за припаркованными машинами пешеходов не видать. На Чуйкова вообще вечные проблемы с разъездами, и думаю там средняя скорость километров 10 получается. Ну а перекрестки да, тоже больное место, причем так же нерешаемое без больших денег как и проблемы с парковкой. Они там во первых мало кому нужны, во вторых Коммунистическая от Сбербанка до Каланчи и так фактически стоит половину дня. Точно, в топку пешеногов
а можно было бы и двух зайцев сразу убить: обязать оснастить маршрутки отвальными ковшами, метлами и прочим навесным оборудованием нет? тогда запретить. а вместо джигитов полноценные автобусы
самое веселье начнется, когда маршрутки уберут с проспекта, парковку там запретят, а снег выпадет - и пробки будут не меньше прежнего, ибо на цель всего этого действа - чистку снега - администрация успешно забила. С удовольствием послушаю отмазки
Штук 10 паркингов нужно имхо. И ни кто не хочет ставить машины на тротуарах. А куда их ставить? Вот реально куда? Так что пока не будут организованны парковки толку не будет.
И как во всех нормальных странах "Early Bird special" $15/день Город планировать нужно нормально. Все эти движухи - лысому припарка. Можно например в районе Красных казарм бизнес-кластер делать. А его в центре на набережной делать хотят.
Таки предлагают и автобусы и троллейбусы. Знаете какой откат оне хотят за "заботу о былде/зачеркнуто/ о народе"? ---------- Сообщение добавлено 02.10.2013 10:58 ---------- Куда машины девать? И кому оно там нужно движение по Коммунистической? Там дорога такая что едва ли 10 км/ч скорость движения. Ну не будет машин, дорогу никто делать не собирается. Скорость движения будет 12 км/ч. Это чтобы типа маршруткам удобнее было? Им плевать на запреты, едут где хотят и как хотят. Вечером от ЦС до возрождения пробка, маршрутки ныряют по дублеру за научным городком. А там такая дорога!!!! Ее просто нету. Едут скачут, пассажиры как яблоки по салону катаются и все мужественно молчат. Спешат ведь, типа водила за рублем, они домой. И потом этот хвост вывернуть у дворца спорта на проспект не может. Встанут гребенкой в несколько рыл и подгазовывают прорваться. Мне в этом аттракционе массового дебилизма приходится участвовать когда из офиса уезжаю.
Надо зрить в корень! Пришла к власти женщина (точнее сказать ее пропихнули, но это не важно, у нас все так) и ей СРОЧНО нужно показать, как хорошо она работает! Так сказать показать всем, что власть пришла, власть работает, а не как обычно на попе бюджет пилит в офисе и забивает на все. Первая мысль... нужно сделать что то полезное для горожан (пока только для Центрального района, тут основной её электорат). В фантазии тут же всплывает масса идей, но нужны деньги, а где их взять? Город в долгах, как в шелках? Плюс надо возвращать долги спонсорам за предвыборную компанию. Денег нет. Но сделать что то полезное срочно нужно, что бы такого сделать без денег? Тут фантазия не столь богатая... Единственное полезное, что пришло на ум, это начать бороться с общественным транспортом. В идеале его конечно нужно модернизировать и продлевать, но это так дорого, денег жалко. Готов поспорить, что когда фантазия на хорошие дела без денег кончится, пытливый женский ум начнет искать деньги... а у кого их забирать, как не у народа. И вот с самыми правильными словами взвинтят акцизы и налоги.. не важно что жить тут порой дороже чем в Мск, аппетиты власти тут не меньше.. P.S. Бороться с неправильно припаркованными машинами в центре никто не будет, так как спонсоры обитают в центре, машины девать не куда. Снег тоже вряд ли буду чистить лучше чем в прошлые годы, деньги нужны, а как их оторвешь из личного то бюджета. Количество лапши на ушах мы почувствуем уже этой зимой)))
Предлагаю всех жителей Волгограда назвать ангелами, приделать крылышки и обязать передвигаться посредством оных. Проблемы с пробками будут решены. PS: Тех же, кто не пожелает называться ангелами, назвать карлсонами в принудительном порядке...
Старик говорил "бабам лишь бы пожрать", а я скажу - вам лишь бы поныть. Чел пришел, дайте ей хоть 100 дней войти в курс дел, прежде чем помидорами кидать. Вопрос с маршрутками начинать надо и это не самое плохое начало. Как в анекдоте про свадьбу - сиди, не сиди, а начинать надо.
а не наоборот ли должно быть? сначала дело сделала, а потом к рулю пустили? в попу пальцем, это начало - парковки и оптимизация движения(режимы светофоров, расширение перекрестков, перенос остановок ОТ) .. как то так
Некоторые хотят) Есть граждане, которым 30 м. пройти трудно, и они прям утыкаются во вход. Во с ленивцами надо бороться, но опять же, когда в шаговой доступности есть паркинг, а не как сейчас весь центр запретная для парковки зона, а народ уже в 2 ряд и на тротуарах стоит.
Согласен, но спонсоры на это способны, причем на региональном уровне. Она теоретически могла бы, наверно, сократить аппарат администрации (который к слову огромен и слишком много ест) и сократить другие расходы на чиновников. Пользы от сэкономленных денег было бы больше, чем от толпы бездарей, которая сидит в администрации и ничего не делает. Но в администрации работает слишком много детей и родственников элиты, которая привела ее к власти. Так что это святое..
И можно подумать она с кондитерской фабрики пришла. ВНЕЗАПНО. Рядовой гражданин в курсе городских проблем. Дороги-комуналка-долги.
это требует других временных рамок и ресурсов, откуда вы знаете, что по этим вопросам нет никаких рабочих групп и задачи не формируются? По собственному опыту - большинство начинаний в нашей стране всегда через нытье и недовольство, все всегда знают как лучше и правильнее, но никуда со своими мыслями не лезут - только ныть. Может это вообще тактический ход чтобы поставить маршрутное лобби в определенные условия и сделать их уступчивее к нововведениям типа ужесточений требований к транспортным средствам?
ОльгаМ., да , я как раз об этом ну как откуда, если бы видел геодезистов с нивелирами на дорогах, то было бы понятно , -дела начались.