Выбор Skoda Oktavia new vs Honda CR-V III

Сегодня взял 2.4 в полном фарше 2008 год 1 хозяин за 700т.р. CR-V отличная машина.

 

да кто б спорил. до первых проблем..........

 

Серафим, и много Хонд было, что бы так утверждать, или даже предполагать?

 

Я за хонду, но хонда в Мосвке и б)у, у кого, где, нафиг она нужна или ту знаешь с каких рук она к тебе придет?
Бери новую шкоду, гарантия, и она нормально продаётся, 1,4 турбо превосходно себя ведет.

 

Серафим, уже третья CR-V. Правда те были в первом кузове. А тут один хозяин и вся жизнь в сервисе Волгораст. Все Т.О. и чеки что и где делалось и когда. Если те 97 и 98 годов без проблемные были, то эта я думаю так же не подведет.

 

упс, да так, лишь бы брякнуть ченить...

 

NaiL, 1.4 с дсг был?

 

Я за хонду, хотя кузов и салон у шкоды отличный.

 

У новой Октахи кузов от Пальцвагена - фольга или как у старой фиг продавишь?

 

Кузов немного тоньше, ибо масса общая меньше, а габариты стали больше. Этого добились за счет сплавов. Ведь главное клетка салона при ДТП. А с этим я думаю все в порядке и в новом кузове.

 

у старой да, броня + оцинкована.

 

еще масса уменьшилась за счет облегчения двигателя, вместо чугуняки блок цилиндров из алюминия и еще что-то.

 

TSI живой даже 1.2.
Дольчегабанна по сравнению с другими типами АКПП - просто метеор.

 

NaiL, понаберете пузотерок, а нам зимой вас из сугробов вытаскивай. )) Или после ливней из луж. )))

 

Катался по Европе на гольфе 1.2 тси. Чуть не убился на обгоне, нифига она не едет.

 

выпускаются, не доехали еще.

есть такое, поэтому палка интереснее.

на ручке? с автоматом туповато, а вот с механикой вполне шустро.

 

Механика. Динамика разгона никакая. Хотя до 200 км/ч раскочегарить его удалось.

Ну и смысла в таком движке не понял. На трассе расход 7-7.5, по городу к 10 уже. Это с учетом системы старт-стоп и неработавшего климата (межсезонье). При таких расходах лучше брать более объемный движок.

 

Шкода однозначно, а лучше 1.8, вообще ураган)

 

NaiL, а это точно не пенсовский авто? чето репутация у шкоды в этом плане не очень, или я не прав?

 

Dazer, Хочешь прокачу на "пенсовской шкоде"? с 210л.с под капотом))

NaiL, потенциал у 1.8 совсем другой, нежели у 1.4, чипуются 1.8 очень хорошо, на выходе совсем другой авто, купленный за 900т.

 

Night Hunter, RS? ))

 

упс, Нет, 1.8 A5 FL+чип Revo))

 

да причем тут лошадей.

 

Dazer, а в чём тогда пенсия?)) и про репутацию поподробней)

 

видимо имелось ввиду что у шкоды вся в целом концепция пенсовская, салон, рулевая, тормоза,ну взять ту-же подвеску там дешовый мак-ферсон вроде (как у преднеприводных тазовёдер) и поэтому тупо чиповкой мотора из нее скоростную тачку не сделаешь, ну разве только чтобы улететь в забор на подлом повороте. Да и чиповать тут турбомотор -затея тоже не из лучших т.к даже турбо-сток местный бенз еле переваривает(детонация, аномально -позднее зажигание и все вытекающие из этого печали), ну разве что повыпендриваться, погонять годик-два, ушатать мотор, залить туда 20W-60 и сдыхать "свежак"-тачку лохам залётным (местные могут потом прочухать, и приехать морду бить)