Вобщем через месяц - два появится возможность взять тазик. Бюджет 100 ну 120 если прям очень хороший вариант. В эти деньги можно взять 9-ку 2001-2003 года с пробегом около 90 тыс. Можно взять 10-ку но уже 98-2000 годов и пробег под 150. С одной стороны, 10-ка вроде как получше будет, но с другой и то и то ведро, поэтому может 9-ку, вроде и год посвежее и пробег поменьше. Еще видел есперу 98 год, пробег 150 с хвостиком в теже деньги. Единственное, что в ней нравится это наличие кондера. Что лучше взять?
Нексия, начала этого века в бюджет влазит. Либо таз 14-15 модели тех. же 02-05 годов. Первый вариант интересней ИМХО, т.к в можно рассчитывать на наличие ГУРа и кондея в авто. Ну и понадежнее тазика дэу будет...
Нексия не нравится вообще. Хотя кондей конечно это интересно. Девушка будет учиться ездить. В случае чего чтоб не сильно влететь с ремонтом, хотя надеюсь до этого не дойдет, на 9-ку и нексию совсем разный ценник будет. Да и машина эта на пару лет покупается... Что-то не встречал таз 14-15 за 100 рублей да еще и 2-5 годов... Хотя вариант очень интересный был бы
может не будем поднимать дисскусию по поводу что лучше, ино постарее или автотаз посвежее?? (сам я в ровно такой же ситуации чуть больше года назад купил ино)
За 100 врядтли, а за 120, 14-ю 05 года хорошем состоянии видел с полгода назад. Насчет Ксюхи, скорее всего, у новичка будут проблемы с габаритами --> в результате мелкие коцки по кузову, ценик по их фиксации одинаков, что для таза что для Ксюхи. Еще же плюс последний ГУР, чего на тазах начала века отродясь не было. Но в общем дело ваше, на 9 я не ездил практически. А вот если сравнивать 10 и Нексию, последняя понравилась намного больше. Королла тоже тема, у меня было авто с таким движком, экономичный и нетребовательный к обслуживанию. Если там ходовочка такая же как у меня была, те простая как 3 копейки, то вариант точно замечательный. Ломаться в этом ведерке толком нечему, если все, действительно, исправно. Сейчас у самого, вскоре вопрос встанет, что взять за те же 120 рубликов. Пока как раз рассматриваю вариант деревяного япа или Ксюхи.
Да нормально. Но 3 двери не интересует. Да и 130 дороговато. За 150 еще лучше взять можно. Надо в 100 уложиться, ну 120 это прям если очень что-то хорошее попадется. Ну так все-таки 9-ка или 10-ка? По поводу эсперы: год уже лохматый и пробег большой, там наверное на запчастях разорюсь...
ну а 9-ка лучше что ли? Ну а если ксюха все-таки? за 100 - 120 совсем ведро будет? добавлено через 1 минуту ну вот скажем http://all.auto.ru/cars/used/sale/3977827.html
вот еще ксюхи http://34auto.ru/advertise/detail/12208.html http://34auto.ru/advertise/detail/14405.html и эсперо http://34auto.ru/advertise/detail/12563.html Так конечно мне нравится эта эсперка, смущает большой пробег
Я бы на вашем месте взял Эсперу. Машина довольно надежная да и наличие кондера большой плюс. С запчастями проблем нету, хотя стоят чуть дороже чем на 10 ку. За 130-150 можно найти неплохой экземпляр, главное чтобы кузов не гнилой был (это их главный недостаток). Если нужна машина на 3-4 года то эспера самое то.
Если выбирать между 9-ой и 10-ой то однозначно 10-ка. По многим моментам выигрывает, кузов более стойкий к корозии, по трассе легче идёт и т.д. Единственный плюс у 9-ки это бампера (для девушки ученицы).
зато на 9-ку можно поставить 16 кл двигло немного запилить (валы, чип) и затем с удовольствием рвать двенахи и тухлые ведробумеры
не, мне не надо никого рвать... если и делать какой-то тюнинг, то только связанный с улучшением комфорта и надежности. Наверное уже склоняюсь к эспере...
Сам отъездил на еспере почти 3 года , с жигулями лучше и не сравнивать .Одни ГУР и кондёр чего стоят , этого в 9-ках и 10-ках нет Да и надежнее она + запчасти стоят сравнимо с 10-ми
Как-то уже обсуждались на ВФ поиски хорошей эсперы... Помнится не нашли ничего приличного. Обязательно посмотрите авто со знающим человеком. И на сервис загоните для осмотра. Лучше потратиться на осмотр, чем на ремонт. И кондюк.. Смотрите что б работал. Отмаза про "не заправлен" - это для лохов. Ну сам бы и заправил.. Значит что-то серьезное. А ремонт по кондюкам дорог.
Где его взять этого знающего человека, тем более по эспере? добавлено через 20 минут чего-то я почитал про эсперо... да хотя бы вот это http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?p=2505235#post2505235 грустно стало... За 100 р. это будет барахло и замучаешься его потом чинить... Минимум надо 150, чтобы эспера была в хорошем состоянии.
Кондюк дорог в ремонте - подтверждаю , сам выкладывал 20т.р. за его ремонт. Автор ,смотри внимательно кузов : низ дверей , пороги , стаканы , заднии арки, низ крышки багажника. Остальное там достаточно надёжно и в случае поломки не фатально , двигатель и кпп очень долгоживучии , ходовка ремонтируется достаточно бюджетно (например поменять всё стойки по кругу будет стоить 6-7т.р. с работой). Вот примерный список "болячек" этой машины: 1. Кузов ,выше перечислил что гниёт. 2. Лобовое стекло -трескается у всех , после 2-ой замены я забил 3. По ходовой - рулевые наконечники , переднии ступичные подшибники - стоит это всё копейким , хватает по волгоградским дорогам на 20-30т.км. 4. Кондёр - сгнивает алюминивый радиатор (хватает примерно на 2-3 года), сам радиатор стоит недорого ~2-3т.р. , но вот его надо менять сразу иначе через сезон накроется компрессор а это уже другии деньги. 5. Противотуманки - вообще расходник ,висят очень низко добавлено через 16 минут За 150 я бы есперу не расматривал вообще , смотрел бы в сторону опеля омеги б или вектры б , не знаю как в Волгограде , в Москве сам недавно искал такую машину (нашёл , правда подороже) вариантов достаточно много машин в неплохом состоянии.
Короче ладно, отойдем от темы ведро-иномарок. Вернемся к отечественным ведрам. Тот же вопрос что лучше 9-ка поновее или 10-ка постарше ?
Я бы взял 2109, в принципе как раз сейчас в ожидании появления денег на неё и потом выбора авто. Периодически вижу на дороге свою бывшую 2109, не против бы вернуть её сейчас обратно второй машиной