Открытие новой дороги под угрозой срыва

Кольцо придется убрать для того, чтобы дорога выходила как раз на перекресток.
Почему его нельзя трогать? Оно запасное и используется в лучшем случае раз в три месяца. Замену можно построить в другом месте.

 

Только вот, по нормальному, раз аргумент таков, что "можно построить в другом месте" - то пусть СНАЧАЛА ПОСТРОЯТ в другом месте, а потом сносят.

Но у нас будет КАК ВСЕГДА - скажут, что можно построить в другом месте и "мы построим в другом месте", потом все снесут, а потом не построят (ОНО ИМ НАДО? деньги тратить на то, что не на виду - вот мост - это ДА, это сколько себе "политических очков" наработать можно!, а трамвай - ну чего с ним-то... он итак был...) , сославшись на то, что "документы не подготовлены", "земля вся выкуплена", "была устная договоренность с владельцем земли, но он отказался, нехороший человек", "я не общеал построить, обещал ведь - прошлый мэр/губернатор - вот пусть он и строит, раз обещал" и т.д. причин кучи можно придумать. А затем и вообще трамвай уберут, т.к. "без кольца ради благоустройства города лучше убрать, мы ведь заботимся о родном Волгограде", "можно вообще метро пустить/ новый тоннель,... сейчас уберем трамвай, а потом все это сделаем" и т.д. - КТО В ЭТО ВЕРИТ?!

 

зачем ей выходить на перекресток? и так там уже две дороги выходят к проспекту, сделать их односторонними, а дальше за кольцом дорога пусть смыкается в одну, все просто и легко.

кольцо не запасное а служебное и не нужно недооценивать его важность
и не важно насколько часто оно используется, вообще-то почаще чем раз в 3 месяца, сколько тут уже долбанные строителя моста портили кабель, что тоннельная часть была обесточена, потом вагоны сломавшиеся не стоит пускать в туннель, их надо через 7-ю оборачивать и в депо, в сумме получается что кольцо используется раза 2-4 в месяц.

и вообще тут не сносить надо, а продлять линию по Советской, как она и была раньше, восстановить связь сетки 2-го и 5-го депо, и пустить все маршруты приходящие на детский центр, 1,2,4,10 до 7-й Гвардейской, вот куда деньги нужно пускать, а не на очередную малополезную дорогу, которая только увеличивает стимул для размножения автоуродов.

 

А ты жил на Советской, когда там трамваи ходили? А я жил (да и сейчас живу). Приятного, скажу тебе мало, когда у тебя посуда звенит, когда трамвай под окном проходит...

 

и проехать по ней свободно ужене придется!

 

Трамвай много где под окнами проходит. Баррикадная тебе в пример. Что же, сносить его по всему городу что ли? Да и технологии прокладки путей ушли с тех пор далеко вперёд. Сейчас не проблема построить бесшумную линию. Были бы деньги...

 

мирсофт,
а ты вблизи 2-ой продольной не жил?

 

Westfalen,
у него тепличные условия жизни, в глубине домов. Так что что такое жить рядом с первой или второй продольной, не говоря уже о трамвайных путях, он не знает.

 

глупости, если действительно предлог сноса линии там был, то что некоторым шишкам типа там громко от трамвая, то тогда нужно было сносить дорогу всю полностью, ибо самый шумный это легковой автотранспорт.

и кстати применяя некоторые уже и даже давно не самые современные технологии можно трамвай сделать почти бесшумным, с автотранспортом такое невозможно.

а насчет звона посуды, это претензии к строителям здания, хреново построили.

а вот как частенько бывает в Европе:
http://stts.mosfont.ru/photo/154126/

 

Не судите, да не судимы будете. Есть в Заканалье такое веселое местечко - конец улицы Удмуртской. В 20 метрах за окном ж/д насыпь, по которой в совковые времена все ночь товарняки с нефтью шли, а в 5 метрах - трасса на Элисту, по которой грузовики... И там я жил.

 

И как Вы себе в этом случае представляете схему движения на самом перекрестке? Три светофора, 9 циклов?
Согласен по поводу того, что нужно обязательно построить кольцов другом месте, а только ПОТОМ сносить существующее. Но зачем прокладывать линию по Советской? Сейчас ей на замену пришел подземный участок скоростного трамвая и 12 троллейбус. Также нет острой необходимости соединять сеть 2 и 5 депо. Зачем???
Я тоже любитель общественного транспорта, но не надо доводить до фанатизма и культа. Нельзя опутать рельсами весь город и во все стороны пустить трамваи, а автотранспорт полностью истребить.

 

Не автотранспорт.... а "автоуродов" (с) :frustrate

 

А 'автоуроды' это, простите, кто?

 

Все, кто передвигается на легковых ТС. Ездить можно только на общественном транспорты - троллейбусах, трамваях, электричках и больших вонючих экарусах/волжанинах.

 

ну вот собственно один из них уже объявился в этой теме, не будем показывать пальцем
любитель езды по ногам пешеходов, крайне агрессивный АУ

добавлено через 26 минут

а в чем проблема-то? разве вообще нужно там еще светофоры? ведь уже две дороги и так примыкает к проспекту, просто сделать их односторонними.

не просто нужно, а подругому просто нельзя, лучше с кольцом но без дороги, чем с дорогой но без кольца.

затем, что она там раньше была, и не просто так.
сейчас маршруты 2-го депо нелогично обрываются на детском центре не довозя людей до "нормального центра" что способствует оттоку большего числа пассажиров на маршрутки, маршруты 1,2,4,10 имеет смысл продлить до Площади Ленина.
соединяя 2 и 5 депо можно будет создавать длинные маршруты, например такой вариант, от площади чекистов продляем линию дальше и соединяем с сеткой 2-го депо где-то в районе Ростовской. С открытием 2-й очереди делаем маршрут ВГТЗ - Площадь чекистов - Обувная фабрика пускаем туда Татры Т3.
а на ВГТЗ - Ельшанка двусторонние вагоны.
вагонов только нужно под это новых очень много

ну а почему-бы и не опутать? трамвай наилучший транспорт
в Праге вот трамвай чуть-ли не по каждой улице, очень эффективное использование ограниченного пространства на дороге.
а автотранспорт истреблять не нужно.
но вот поставить его на свое место не мешало-бы.всему свое предназначение.Например использовать личное авто каждый день для поездок на работу, захламляя центральные загруженные улицы, загазовывая атмосферу, при наличии подходящего маршрута общественного транспорта в 5минутной доступности от дома, небольших интервалах и не сильно забитого, это уже является наплевательским отношением к экологии и жителям родного города.

так-же связь 2-го и 5-го депо помогла бы избавиться от мути с трейлерами при транспортировке вагонов на завод ВЭТа и обратно.

добавлено через 38 минут

А вообще автоуроды это те кто нарушает правила дорожного движения, наплевательски относится к другим участникам движения и пешеходам.Паркуется во дворах постоянно а не на стоянках, на тротуарах, газоне, стоит с включенным двигателем во дворе долгое время использует старые ведра с зашкаливающим количеством вредных выхлопов (некоторые тазовские ведра могут переплюнуть многие старые автобусы по вредности выхлопа а везут они максимум 5 человек а чаще одного)

вот кстати фото, 3 автоурода: http://s61.radikal.ru/i172/0904/65/c3279a1dfff0.jpg, не видать теперь в этом месте зеленой травки :frustrate

 

не прокатит. только если круговое организовать. Как с набережной ехать на хирасимы? и обратно?

добавлено через 6 минут

В том виде в котором сейчас оно содержится - недопустима его эксплуатация с точки зрения ТБ. Так как будут двусторониие составы - кольцо даром не нужно, нужен тупик - можно под мостом сделать.

добавлено через 10 минут

Связать лучше поддубного и землячки

добавлено через 14 минут

не знаете что ли лекарство от таких дебилов? Шило, гвозди (можно использовать как для шин, так и для лакокрасочного покрытия), песок (сыпется в бензобак). А начинать (в качестве предупреждения) с выкручивания золотников шин - помогоает во многих случаях.

 

аргументы в студию

аналогично, это чем это оно вдруг небезопасно?

вот когда будет на СТ у нас 52 двусторонних состава чтобы заменить все Т3 и сделать маршрут ВГТЗ - Ельшанка, тогда и можно будет говорить про ненужность кольца, а пока Т3 в подземной части около 30 и только два 2 двусторонника, и в ближайшее время ожидается только прибытие еще одного ЛВС-2009, а остальными и не пахнет.

не хотелось бы производить незаконных действий

добавлено через 33 минуты
и вообще согласно Дрезденской декларации:

Для того, чтобы обеспечить устойчивое развитие и поддержать свою инвестиционную привлекательность, города должны не проводить демонтаж своих трамвайных сетей, а обеспечивать их поддержку и модернизацию. Модернизированный трамвай, или ЛРТ, не только является экологически чистым видом транспорта, но и обладает возможностью предоставления по доступной цене высококачественных и высокорентабельных услуг по перевозке всех категорий граждан.

добавлено через 35 минут
так что даже если сейчас эта ветка не используется для пассажирской работы, это не значит что она не нужна, она пригодится в будущем, рельсы сносить вообще нельзя, ибо снести их легко, а построить на уже занятом месте сложно, а строить все равно придется, ибо город наших размеров ориентированный в основном на автотранспорт обречен на гибель.

добавлено через 40 минут
так что забудьте даже о мыслях про снос кольца, никакой пользы в этом нет и быть не может
7-я гвардейская не то место где в радиусе 1км ни души нет и нет людей которых можно возить, это самый центр, так что эти рельсы можно и нужно использовать.

 

а на заднем плане 3 остальные автоурода уже не считаются?

 

korya, ну там вообще-то возле трансформаторной подстанции асфальтовая площадка, вроде-бы они стоят на ней, кроме внедорожника помоему.

 

Сегодня каток там видел. Может решилось что-то?

 

автоуродов закатывать?

 

korya,
а может велосипедистов

 

велосипедисты? а они кому мешают? разве что только автоуродам.

 

Alone_In_The_Dark,
ещё есть маршрутчики. Их на 7й Гв. тоже хватает

 

большую часть их тоже можно отнести к автоуродам

 

Alone_In_The_Dark,
давай уже выкладывай всю классификацию гомо-сапиенсов

 

Короче, все делятся на автоуродов и тех, кто не смог заработать на собственное авто.

 

Наличие авто не означает отсутствия мозгов. Есть просто деградировавшие дебилы они считают, что кроме них никого нет на свете и на важно есть у них авто или нет. Они и без авто также гадят вокруг себя, просто тех кто с авто заметнее. Их приметы: рев глушителя, круговая тонировка и прочие детские игрушки. Это недоразвитые личности, они из себя ничего не представляют и пытаются выделиться таким образом (на большее ума не хватает) для них все эти прибамбасы вроде фетиша. Лично мне большего удовольствия доставляет неспешная степенная езда, приятно уступать дорогу пешеходам.

 

zaqwsx,
Мы все автоуроды, мы ездим на своих машинах, возим на них своих детей, и мешаем прокладывать рельсы по всему городу. И не важно, КАК мы ездим, КАКИЕ у нас авто и ДЛЯ ЧЕГО они нам.

 

Как для чего? Для развлекушечек. Нормальный человек должен передвигаться на общественном транспорте. Потому что каждый, у кого есть машина, мало того что бандит потому что нормальны честный человек не заработает на авто, так еще и бандит потому что разрушает экологию и мешает ездить нормальным людям на общественном транспорте!