Priora Vs Ford Focus (Ambiente)

да уж... опять все с начала...

А вы не рассматривали некий промежуточный вариант??? За такие деньги можно взять очень неплохую но НЕ новую машинку... Вариантов масса и каждый выбирает сам.

 

Приора есть десятка. Удобство для водителя (если с комплекцией не повезло) и безопасность на том же уровне - прошлый век, вторая половина. Без сомнений, Приору можно нашпиговать опциями и затюнить, но суть от этого не изменится.

Grossman, вы сидели в обоих кандидатах? Ездили? Цены знаете реальные или только из прайса?

По поводу Ваше счастливой десятки... тут какой-то подвох, может ее кто-то инкогнито чинил по ночам в гараже?

 

Вот это ключевая фраза. Не морочь голову, бери приору и ездий, сломалася-починят, отвалилося-приварят. Все реально и доступно, в том числе и для понимания процесса эксплуатации авто. Совершенно никаких хлопот.

 

Михайло,
Не говорил бы столь критично в адрес 10к, сам владею такой, все устраивает, и удобство и расходники... С машиной тоже видимо повезло, конечно Приору за такие деньги бы не взял, уж лучше Спектра. Спектра тоже устраивает, и вроде как проблем нет, хотя пробег всего 2000 - полет нормальный. На 10ке почти 60 и тоже усе норма, если за машиной следить, серьезных поломок небыло...

 

Во-первых, за такую цену Фокус будет 3-х дверный и пустой. Плюс его еще и ждать от 8 до 12 месяцев... Ну и нафига козе баян?
В соседней ветке уже обсуждался этот вопрос. Помимо вариантов б/у есть еще масса новых вариантов. Акцент, Логан и т.д.
За 350 можно взять Логан практически в полной комплектации. Он проигрывает приоре лишь по внешнему виду. Хотя на любителя.
А если все-таки пустой фокус или полную Приору, то лучше уж риору...

 

Че ж на десятках не продолжаете ездить, если всем устраивает и только масло/колодки просит менять?

 

Grossman,
Рено Символ в новом кузове очень неплох...к нему присмотритесь

 

Берите приору. Чего вы мучаетесь? Вот когда начинается разговор о приоре всегда вспоминают о ремонте. О стоимости ремонта. Берите, чтобы быть в курсе что почем из зап частей.

Я даже не знаю сколько к моему Федору стоят запчасти потому что не интересовался даже. Знаю бампер сколько стоит... потому берегу...

 

я бы вообще взял Chevrolet Lanos. если верить рекламе то цены опять стали от 226 т.р. значит с кондером будет стоить где то 255 т.р. на оставшиеся деньги ставим диски и шины 15 (18 т.р.) сигналку 3500 р. с установкой, тонировку 3500 р. музыку за 20 т.р. и ксенон 3500 р. и Приора и Фокус будут нервно курить в углу.
да кстати еще и на зимнюю резину останется.

 

Топикстартеру: поездил на Приоре (1-ая фаза, годовалый седан, пробег 38 т.км., хозяин менял расходники и кислородный датчик) - по субъективным ощущениям неплохая машина. Однозначно лучше Нексии и Ланоса, движок и динамика - на 4+. Салон тесноват. Фаза 2-я - не пользовал, но, по отзывам, сборка стала качественнее. С тем набором функций, которые идут в люксе - очень прилично. ФФ имеет смысл брать располагая суммой минимум в 420 т.р. Если не рассматривать б/у, приора в люксе в ценовом диапазоне 300-340 т.р. - самый приемлимый вариант ИМХО (если нужен салон попросторней - Калина-спорт). Сейчас закидают тапками ИДЕЙНЫЕ и ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ поклонники только иномарок.

 

SATAN,

это SENS в кузове Ланоса и с ЗАЗовским двигателем Кондер туда не поставишь, по крайней мере официально

 

Я вот тоже вопросом озадачен... Что лучше ГАЗ-24 или X5 BMW? У БМВ довольно скудные цвета, хотелось бы желтенький... А на 24-ке картошки 60 ведер помещается...

 

Десятку на Приору менять вообще не вижу смысла... Тем более что за теже дегньги можно взять ино. Если не нарвится дизайн Логана, то копите еще денег на Фокуса или в кредит. Кстати обратите внимание сейчас очень большие скидки у Шевроле, Лачетти от от 323 900 руб.
http://www.chevrolet.ru/specialnye-predlozhenija/specialnye-predlozhenija-31.html

 

К 25-35 тысячам пробега наиболее вероятна течь радиатора отопления (решается заменой по гарантии). Единственная ее болячка. Больше болячек у нее нет. Говорю тебе как Спектровод с пробегом в 36 тысяч

 

Не считая того, что она не едит и жрет...

 

"Жрет" это сколько? Я сейчас езжу с кондеем и расход у меня 10.5л по городу. Это пипец как жрет? По трассе 6.6-6.8. Пишу из данных своих замеров а не того что указано в паспорте. "Не едет" тоже непонятно если честно. 160 км/ч на ней катался и запас чувствовался, но просто страшно по нашим волнам на трассе кататься с бОльшей скоростью. Динамика разгона может и не из разряда "зажигалок" но и тормознутости не ощущаю. Короче меня устраивает. Да и подвеска у нее не для спортивных гонок - слишком сильны крены (но зато плавная и мягкая)

 

Pashtet,зачем его туда ставить если там есть кондер? SENS это ЗАЗ, а Ланос это шевроле.
максималка стоит 317 т.р. - 50 т.р. скидка = итого 267 т.р. за такие деньги лучше машины не найти.
у меня у друга 1.5 года Ланос был. проблем он с ним не испытывал.

 

Если бы я не знал, что прошивка в ней изночально "кривая", то при диагностики подумал бы, что машина неисправна, т.к. присутствует большой провал при разгоне.

 

и в правду такие цены? или распродажа авто 2007 года )))
а вообще по теме, порос, автор сидел в приоре и фокусе? может купить себе фокус и сомневается??? машины как из разных миров (фокус современный, безопасный, большой и внутри и снаружи, приора.... ну с ланосом и логаном потягается, может даже получше будет...) как вообще можно сравнивать? 80 лошадей в городе этому фокусу за глаза... Вы п риоре дверцы закрывали? коробку дергали? на сиденье сидели? ни чем не лучше той же 10 ки... да двигатель и салон поинтереснее. Наверно даже поинтереснее чем у одноклассников (логан, ланос, акцент....)... Форд совсем другой размерны класс (полноценный С) у приоры же максимум B+... Вот только кто этих фордов за 345тр видел? а так теоретически можно за 400тр получить 3х дверку, с кондером, с музыкой (у приоры такого нет), с абс, esp и тд...

 

SATAN,

цитирую вас

покажите ту рекламу, где ланос от 226???
Я пока что только sens за эту цену видел

 

Grossman,
В кредит планируете?

 

если интересно могу телефончик автосалона в личку скинуть, у них вазы тысяч на 5-10 дешевле чем в салоне (при этом возят под заказ, любые цвета и все такое)... Ещё вопрос в сторону калины не смотрели? например универсала, то же самое что и в приоре + больше багажник, на 30 тр дешевле. По мне сиденья у калины удобнее, двери закрываются лучше и вообще сборка получше как буд-то... в минус нет задних подголовников, датчика дождя...

 

Grossman,
Это темная история... про фокусы. Скажу сразу, что скидки неплохие на Монолите выбить при визите можно. В Калине обязательно посидите! Не так страшен черт, как его малюют!