В Волгограде вдвое сокращают число рейсов речных «трамвайчиков» из-за финансовых проблем По информации администрации волгоградского речного порта, движение речных «трамвайчиков» приостанавливается по понедельникам, вторникам, средам и четвергам. © РИА "Новости" ВОЛГОГРАД, 30 июля. /Корр. ТАСС Игорь Каленич/. Волгоградский речной порт приостанавливает движение по Волге речных «трамвайчиков» по четырем направлениям из-за отсутствия финансирования, сообщил сегодня корр. ТАСС замгендиректора порта Юрий Митасов. «Из-за отсутствия финансирования от заказчика пассажирских перевозок на внутригородских маршрутах — администрации Волгограда — мы вынуждены с 10 августа приостановить движение теплоходов на четырех из восьми внутригородских направлений», — уточнил Митасов. По его словам, движение речных «трамвайчиков» приостанавливается по понедельникам, вторникам, средам и четвергам. По пятницам, субботам и воскресеньям рейсы будут выполняться по расписанию. В администрации Волгограда ТАСС сообщили, что «такое вполне возможно», однако официальные комментарии будут даны позднее. Речные «трамвайчики» в Волгограде востребованы, прежде всего, среди горожан, которые добираются до своих дач, расположенных на левом берегу Волги, водным транспортом. А жители и дачники крупнейшего речного острова в Европе — Сарпинского — могут добраться из Волгограда до своих домов только по реке. С 10 августа по будним дням они этого сделать не смогут, так как маршрут Обувная фабрика — остров Сарпинский — одно из четырех направлений, по которому речпорт приостанавливает движение теплоходов.
Ну да. А обратно с ворованными кирпичами или бэушной оконной рамой. Шутки шутками, но дачникам это пц просто. Причём подкрался он не незаметно - эти перевозки субсидируются, а бюджет "оптимизируется".
И маршрутки? Соотношение размера субсидий на количество перевозимых пассажиров в речном и наземном (автобусы, МЭТ) не в пользу речников. Если бюджет сдуется, то и муниципальный транспорт перестанут субсидировать.
С ПАТП , да . Угу . В курсе цен , этих " речников " ?Пример . Волгоград - Астрахань - Волгоград ( 3 дня ) , гляньте цены . На вскидку - 31.07.2015 «Волгоград – Санкт-Петербург (2 дня)» Волгоград – Саратов – Самара – Казань – Чебоксары – Козьмодемьянск – Нижний Новгород – Городец (Галанино) – Кострома – Ярославль – Череповец – Горицы – Кижи – Мандроги – Санкт-Петербург (2 дня) » Подробная информация о круизе 13 Дмитрий Пожарский (3 палубы) 35100 Речной круиз Волгоград – Астрахань – Волгоград от 11700 руб. Астрахань, Ахтуба, Волгоград (4 дн.) Тип теплохода: 3-х палубный Теплоход: Александр Невский Отправление: 01.08.2015 – Волгоград Маршрут: Волгоград – Астрахань – Ахтуба – Волгоград
Doctor Zlo, Вот вроде умный человек Алферов, академик РАН, не хухры-мухры, а так до сих пор и не понял то, что понятно любому ежу. Не государство для человека, а человек для государства. Как бы нам не хотелось бы иного...
А не с ПАТП? Он физик, вот и пускай свои частицы под мелкоскопом рассматривает. Гос-во делало часть дел неэффективно и хватило ума отказаться от них, оставив себе то, что хомячки сами уж точно не осилят.
Государство "россиянов", не обеспечивающее необходимый социальный минимум и социальную же защищённость собственных граждан - "пусть исчезнет, нам будет гораздо легче"
Россия если верить Конституции РФ, где в ст. 1 черным по белому записано, что Россия есть правовое государство. А главный принцип правового государства –это такое государство, в центр деятельности которого поставлен человек, его благо, свобода. В статье 2 этот принцип закрепляется-"Человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина - обязанность государства." Т.е. не человек существует для государства, а государство существует для человека,согласно конституции. Т.е. академик все правильно понимает,а вот ты и наша "вертикаль" похоже нет...
Государство последние 25 лет неэффективно делает всё. Просто всё. Может в топку такое государство? С "эффективными манагерами" у руля.
Вы ещё про недра России вспомните .... ---------- Сообщение добавлено 31.07.2015 10:38 ---------- Государство - Вперед , менеджероФФ - в топку !
А раньше "Метеоры" регулярно ходили из центра в заканалье. 50 минут и ты на месте, в полном комфорте и с видом на Волгу.
Бывает и хуже. Достаточно на Украину посмотреть. Дотируются именно пассажирские перевозки на конкретных маршрутах. Если маршрут не отбивается, то частный хозяин его дотировать не будет, а просто закроет. Ты ж был в том бизнесе... "Заря" ещё шибко хороша была - и на глиссер выходила, и к берегу подойти могла, т.к. без подводного крыла была. ---------- Сообщение добавлено 31.07.2015 11:09 ---------- Что-то в политоту сваливаемся... Конкретно по теме - теперь можно задёшево купить дачу, а на сэкономленное - лодку. Профит!
Я " шуруп " в том бизнесе . Угу . " Улитка " , мы её называли . Заряжали аккумуляторы они постоянно в РечПорту ..
Порезали их на металл Соляру они кушали много, посчитали невыгодными. Классные были Зори ещё и Ракеты...
Довольно большое количество СПК эксплуатируются не только на Дальнем Востоке, но и в Питере, а так же в Скандинавии. Именно наши, советские. Там это такой же городской транспорт, как у нас трамвай или троллейбус. Пассажиропоток большой, отсюда рентабельность.
Вот здесь воспоминания капитана "Кометы", летавшей по Дону, довольно ясно отразившие ситуацию. Много фотографий.
разные услуги, ПАТП тоже может к чёрному морю возить и в московию, но цены при этом не коррелируют с внутригородскими, это разные услуги и у них по разному строится ценообразование.