Starstas, на счёт "не пожалеете" вопрос конечно спорный у автомата ведь тоже есть свои минусы.. но плюсов я нашёл гораздо больше. AlTk, хм почему вы считаете что автомат для пенсионеров?
AlTk, ваши доводы неубедительны. я бы даже сказал полная чушь. да и машину я беру для езды по городу и мне нафиг не нужны ментовские развороты и прочая чушь. да и автомобиль я буду приобретать не старее 3-5 лет всё зависет от марки.. и в них автоматы уже довольно сильно отличаеться от того что вы привели в сылке.
Fallien, не обращай внимания.. .У них на пару если тачка едет не первой между конусами и полицейский разворот плохо делает - это не тачка. А если ещё и АКПП - вообще выкидывать можно такую машину.
DVR, я необрашаю. я пока просто интересуюсь всеми плюсами и минусами ибо сам с акпп сталкивался только на картинках. volerko, AlTk, если не секрет уважаемые сами на чём ездиете.
Starstas, шас кстати по телеку случайно шёл какой то советский фильм и там ребетня играла в ковбоев каких то и в обшем у них были палки типа черенков от лопат и "головы лошадиные" из бумаги .. и вот они на них скакали..и сейчас вы написали "на палках"..сразу такая ассоциация в мозгу возникла
Toyota Corolla '07 для повседневной езды на МКПП и Ford Ranger '09 для души, естественно, тоже на МКПП, т.к. на бездорожье с АКПП делать нечего.
Не ездил - это военная машина и АКПП там специфическая. В паре с 6-литровым мотором. И АКПП там скорее для того, чтобы можно было с простреленными рукой и ногой ехать.
Еще бы, с почти 7л мотором... Там и на МКПП главное тронуться, а потом с 3-й можно и не переключать никуда
Я H1 сам водил с автоматом, и поверь, не все там так легко и гладко. Конечно, его мощность его хорошо тянет, но на бездорожъе я считаю в первую очередь головой думать, а с автоматом или нет значения не имеет. Про механику в городских условиях-ну вообще бред, какого драйва можно добится от королы? Валер ты не обижайся, но если вдуматься...А? Я езжу на автомате уже с 2004 года и не желею. Если нужна динамика, ну бери двигло больше. А автомат тупит только в руках у тормоза. Да и у большенства современных автоматов есть ручной режим переключения...
Sonar, а некоторые автоматы ещё и адаптивные... У Митцу адаптивные АКПП, кстати, весьма интересны - и переключаются быстро и учатся недолго..
AlTk, типа ездил? И Феррари с АКПП - для пенсионеров? И M3 GTR (АКПП, между прочим) - для пенсионеров? Или ты, типа, мешалкой быстрее ворочаешь?
вопросов больше не имею, если Вы все прочитали ---------- Сообщение добавлено 20.06.2010 01:37 ---------- да, для пенсионеров типа [ame]http://www.youtube.com/watch?v=hjV4rCdyrNc[/ame]
AlTk, ога, ферра с акпп - для пенсионеров... Реальные поцаны на Опеле с МКПП гоняют... GTI 200 сил, у тебя - 240. Отрыв около половины корпуса... Лошадей в Опеле недокормили, или кто-то тормозил с переключениями МКПП?
а сколько должно быть корпусов? когда будешь считать все правильно учитывай. я уже писал по этому поводу.
да хоть и тормозил - есть над чем тренироваться Starstas, да вроде нормально. попробуйте пару раз почмотреть. у меня тоже не с первого стало нормально показывать.
Ну механика или автомат спорить приверженцы того и того будут наверное всегда.. всё равно что одни ставят камеры заднего вида на авто и смотрят в дисплей, а другим нравиться головой вертеть ))
Fallien, сутьне меняется - современные АКПП очень хороши. Настолько, что могут на равных посмотрить с механикой. Я вот привёз несколько машин с адаптивными АКПП с ручным режимом - думаю, следующую машину с такой и возьму....